[實用新型]一種橋梁施工用的轉向索鞍

有效

• 申請號: 202320856765.X
• 申請日: 2023-04-17
• 公開（公告）號: CN219604153U
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 李建斌;李志國;張科科
• 申請（專利權）人: 中北工程設計咨詢有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D21/00
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 張燕平

本申請公開了一種橋梁施工用的轉向索鞍，涉及索鞍技術領域。本申請包括：鞍架，其上開設有凹口，所述凹口內開設有多個用于容納拉索的凹槽；安裝在所述鞍架上的擋殼，所述擋殼安裝在所述凹口上方，所述擋殼用于遮擋所述凹口；開設在所述擋殼壁厚上的油腔，所述油腔上開設有與所述凹口連通的出油口，所述油腔內設置有潤滑油；安裝在所述擋殼上的遮擋件。本申請在鞍架上安裝有擋殼，通過擋殼對其上的拉索進行遮擋，并在擋殼上開設有油腔，通過油腔上的出油口對位于鞍架上的拉索滴落潤滑油，通過遮擋件對出油口進行遮擋或解除遮擋，在使用時，減少了位于鞍架上的拉索磨損的程度，進而增加了拉索的使用壽命。

技術領域

本申請涉及索鞍技術領域，具體涉及一種橋梁施工用的轉向索鞍。

背景技術

轉向索鞍是指供懸索或斜拉索通過塔頂的支撐結構，它的上座由肋板式的弧形鑄鋼塊件制成，上設有索槽，安放懸索或斜拉索。

現有的轉向索鞍其上開設有露天的凹槽用于放置拉索，在拉索與索鞍接觸時，會使拉索出現彎曲，相較于其他的部分更容易損耗，在使用時，索鞍未設置有遮擋的部件，使得拉索的部分會暴露在外部，從而增加了拉索與外界物體接觸，進而加快拉索的損耗，使得拉索的使用壽命縮短，為此本申請提供了一種橋梁施工用的轉向索鞍來改善該問題。

實用新型內容

本申請的目的在于：為解決現有的轉向索鞍其上開設有露天的凹槽用于放置拉索，在拉索與索鞍接觸時，會使拉索出現彎曲，相較于其他的部分更容易損耗，在使用時，索鞍未設置有遮擋的部件，使得拉索的部分會暴露在外部，從而增加了拉索與外界物體接觸，進而加快拉索的損耗，使得拉索的使用壽命縮短的問題，本申請提供了一種橋梁施工用的轉向索鞍。

本申請為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種橋梁施工用的轉向索鞍，包括：

鞍架，其上開設有凹口，所述凹口內開設有多個用于容納拉索的凹槽；

安裝在所述鞍架上的擋殼，所述擋殼安裝在所述凹口上方，所述擋殼用于遮擋所述凹口；

開設在所述擋殼壁厚上的油腔，所述油腔上開設有與所述凹口連通的出油口，所述油腔內設置有潤滑油；

安裝在所述擋殼上的遮擋件，所述遮擋件用于對所述出油口進行遮擋或解除遮擋。

進一步地，所述擋殼上開設有滑槽，所述滑槽與所述油腔連通，所述遮擋件包括：

一端滑動安裝在所述滑槽內的滑板，所述滑板的另一端用于封蓋所述出油口；

一端安裝在所述擋殼上的連接彈簧，所述連接彈簧的另一端與所述滑板連接，所述連接彈簧迫使所述滑板與所述滑槽內壁抵觸。

進一步地，所述擋殼上還開設有插槽，所述插槽與所述滑槽相垂直，所述滑板上安裝有插設在所述插槽內的延長板，所述延長板用于封蓋所述滑槽。

進一步地，所述擋殼與所述鞍架連接面為弧形面，所述出油口位于所述擋殼兩側的最低端。

進一步地，所述滑板上安裝有驅動件，所述驅動件包括：

安裝在所述滑板頂部的安裝框；

安裝在所述安裝框內的帆布。

進一步地，所述出油口處對稱安裝有限位片，所述限位片之間的距離小于所述出油口的口徑。

進一步地，所述凹槽內開設有下水槽，所述凹槽位于所述下水槽兩側的內壁為斜面。

進一步地，所述擋殼與所述鞍架通過螺栓連接。