[實用新型]一種正掛式主軸箱中置絲桿結構有效
| 申請號: | 202320823896.8 | 申請日: | 2023-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN219336964U | 公開(公告)日: | 2023-07-14 |
| 發明(設計)人: | 周小淞;隋金友 | 申請(專利權)人: | 昆明尼古拉斯克雷亞機床有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/40 | 分類號: | B23Q5/40 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產權事務所 53113 | 代理人: | 張璽;周體輝 |
| 地址: | 650214 云南省昆明市中國(云南)自由貿易試驗*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 正掛式 主軸 箱中置絲桿 結構 | ||
本實用新型公開了一種正掛式主軸箱中置絲桿結構,主要應用于機床技術領域,含立柱、絲桿、鋼絲、線軌,主軸箱,所述立柱上安裝主軸箱,所述主軸箱與立柱間設置線軌,所述主軸箱頂部設置鋼絲,所述鋼絲連接鋼索平衡機構,所述主軸箱由主軸、主軸帶輪、第一同步帶、從動帶輪、從動軸、主動帶輪、第二同步帶、主電機帶輪、主電機組成,所述主軸一端連接主軸帶輪,所述從動軸數量為2。應用本實用新型一種正掛式主軸箱中置絲桿結構,結構設計科學合理,運行穩定可靠,主軸箱對稱設計,降低加工難度,避免鑄件不對稱帶來的熱變形不對稱,優化主電機動力輸出,提高主軸熱穩定性,提高機床的加工精度。
技術領域
本實用新型涉及機床技術領域,具體涉及一種正掛式主軸箱中置絲桿結構。
背景技術
由于成本等因素,現有的正掛式主軸箱上下移動的驅動副通常采用的是單絲杠加平衡油缸或重錘的平衡方式。由于主軸一定是在主軸箱中心的位置,使得單絲杠和平衡油缸只能分別安置在主軸箱的兩側。這樣的布局,絲杠側是交變的上下驅動力,而平衡油缸是恒向上的力,這會造成作用在主軸箱上下移動時會產生沿主軸的扭轉力矩。即使是重錘平衡的方式,重錘的鏈條或者鋼絲繩可以平均分布在主軸箱兩側,但絲桿依然只能安置在主軸箱的一側,上下移動時扭轉力矩交變仍在。這個扭轉力矩會讓主軸箱偏擺,而且偏擺中心不一定在主軸中心上,這樣會造成主軸中心偏移,影響加工精度。同時絲桿在一側的布置方式也勢必會造成主軸箱鑄件結構上的不對稱性,進而造成熱變形的不對稱性,影響機床加工精度。
實用新型內容
本實用新型提出一種正掛式主軸箱中置絲桿結構,解決現有的正掛式主軸箱偏擺、結構不對稱、熱變形的問題。
本實用新型的技術方案為:一種正掛式主軸箱中置絲桿結構,包括立柱、絲桿、鋼絲、線軌,主軸箱,所述立柱上安裝主軸箱,所述主軸箱與立柱間設置線軌,所述主軸箱頂部設置鋼絲,所述鋼絲連接鋼索平衡機構,所述主軸箱由主軸、主軸帶輪、第一同步帶、從動帶輪、從動軸、主動帶輪、第二同步帶、主電機帶輪、主電機組成,所述主軸一端連接主軸帶輪,所述從動軸數量為2,所述從動軸兩端分別連接從動帶輪、主動帶輪,所述絲桿穿過從動軸之間,所述從動軸互相平行,所述主軸帶輪與從動帶輪之間套設第一同步帶,所述主電機連接主電機帶輪,所述主電機帶輪、主動帶輪之間套設第二同步帶。
優選的,所述絲桿位于主軸箱中心。
優選的,所述第一同步帶、第二同步帶采用圓弧齒同步帶。
優選的,所述絲桿采用鉻鋼制造。
優選的,所述從動帶輪、主軸帶輪呈三角形分布。
優選的,所述主電機帶輪、主動帶輪呈三角形分布。
本實用新型的原理:為解決現有的正掛式主軸箱偏擺、結構不對稱、熱變形的問題,本實用新型將絲桿布局在主軸箱中心,并貫穿整個主軸箱,通過平行設置的2組從動帶輪、從動軸、主動帶輪,通過第一同步帶、第二同步帶傳遞動力,使得絲桿位于在主軸箱中心,且不會干擾主電機輸出動力,驅動力就不會在主軸箱上產生偏擺的力矩,主軸箱上下移動會有更好的平衡性,同時也因為中置絲桿的結構使得主軸箱在對稱,避免了因鑄件不對稱帶來的熱變形不對稱,提高機床加工精度。
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種正掛式主軸箱中置絲桿結構,通過平行設置的2組從動帶輪、從動軸、主動帶輪,通過第一同步帶、第二同步帶傳遞動力,使得絲桿位于在主軸箱中心,使得主軸箱在對稱,避免了因鑄件不對稱帶來的熱變形不對稱,提高機床加工精度。
本實用新型的有益效果:一種正掛式主軸箱中置絲桿結構,結構設計科學合理,運行穩定可靠,主軸箱對稱設計,降低加工難度,避免鑄件不對稱帶來的熱變形不對稱,優化主電機動力輸出,提高主軸熱穩定性,提高機床的加工精度。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型結構示意圖;
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