[實(shí)用新型]車(chē)輛蓄電池安裝結(jié)構(gòu)及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320818203.6
• 申請(qǐng)日: 2023-04-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219601169U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周敏;秦延鵬;鄭加龍;于佳豪;鮑玉生;陳昌平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張家港長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/04
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會(huì)強(qiáng)

本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輛蓄電池安裝結(jié)構(gòu)及車(chē)輛，本實(shí)用新型的車(chē)輛蓄電池安裝結(jié)構(gòu)包括安裝支架和安裝板，安裝支架的底部連接在前輪罩板上，安裝板連接在安裝支架的頂部，安裝板上設(shè)有蓄電池安裝點(diǎn)，且安裝板、安裝支架以及前輪罩板之間圍構(gòu)形成有腔體。本實(shí)用新型所述的車(chē)輛蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)安裝支架的底部連接在前輪罩板上，安裝板連接在安裝支架的頂部，且安裝板、安裝支架以及前輪罩板之間圍構(gòu)形成腔體，可利用腔體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的特點(diǎn)，增加蓄電池安裝結(jié)構(gòu)整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，有助于提升蓄電池安裝的穩(wěn)定性與可靠性，提升整車(chē)使用品質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)輛零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)輛蓄電池安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型還涉及設(shè)有該車(chē)輛蓄電池安裝結(jié)構(gòu)的車(chē)輛。

背景技術(shù)

汽車(chē)用蓄電池是燃油車(chē)必不可少的零部件，其對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)電器系統(tǒng)有著不可或缺的作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，蓄電池向起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)以及儀表等用電設(shè)備供電。在發(fā)電機(jī)過(guò)載、發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，蓄電池起到了協(xié)助供電的作用。

現(xiàn)有技術(shù)中，在車(chē)輛的運(yùn)行時(shí)，顛簸必不可少，若安裝結(jié)構(gòu)弱，可能會(huì)出現(xiàn)以下情況：蓄電池的位置偏移對(duì)周邊零部件產(chǎn)生損壞；蓄電池內(nèi)一般含有鉛酸，蓄電池?fù)p壞會(huì)導(dǎo)致鉛酸泄漏造成周邊部件的腐蝕以及環(huán)境污染；蓄電池一般處于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，周邊零件較多，空間比較復(fù)雜，損壞后不易檢修。

所以，現(xiàn)在迫切需要一種提升蓄電池安裝的穩(wěn)定性與可靠性的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種車(chē)輛蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，以提升蓄電池安裝的穩(wěn)定性與可靠性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車(chē)輛蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，包括安裝支架和安裝板；

所述安裝支架的底部連接在前輪罩板上，所述安裝板連接在所述安裝支架的頂部；

所述安裝板上設(shè)有蓄電池安裝點(diǎn)，且所述安裝板、所述安裝支架以及所述前輪罩板之間圍構(gòu)形成有腔體。

進(jìn)一步，所述腔體位于整車(chē)前后方向上的橫截面呈三角形。

進(jìn)一步，所述安裝支架包括前支架，與所述前支架一端連接的右支架，以及與所述前支架另一端連接的后支架；

所述前支架、所述右支架和所述后支架至少一個(gè)的底部與所述前輪罩板相連，所述前支架、所述右支架和所述后支架至少一個(gè)的頂部與所述安裝板相連。

進(jìn)一步，所述前支架呈彎折狀，并具有前支架前部結(jié)構(gòu)和前支架側(cè)部結(jié)構(gòu)；

所述前支架前部結(jié)構(gòu)的一端與所述右支架連接，所述前支架側(cè)部結(jié)構(gòu)與所述右支架相對(duì)布置，且所述前支架側(cè)部結(jié)構(gòu)的一端與所述后支架連接。

進(jìn)一步，所述后支架呈彎折狀，并具有后支架側(cè)部結(jié)構(gòu)和后支架前部結(jié)構(gòu)；

所述后支架前部結(jié)構(gòu)與所述前支架前部結(jié)構(gòu)相對(duì)布置，所述后支架側(cè)部結(jié)構(gòu)與所述右支架相對(duì)布置，且所述后支架側(cè)部結(jié)構(gòu)與所述前支架側(cè)部結(jié)構(gòu)相連。

進(jìn)一步，所述前支架、所述右支架和所述后支架的頂部與底部均設(shè)有連接翻邊，且底部的所述連接翻邊用于連接所述前輪罩板，頂部的所述連接翻邊用于和所述安裝板連接；和/或，

所述前支架、所述右支架和所述后支架中的至少一個(gè)上設(shè)有沿整車(chē)上下方向布置的加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步，所述安裝板的至少部分邊緣位置設(shè)有加強(qiáng)翻邊，且所述安裝板內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋槽和/或通孔。

進(jìn)一步，還包括在所述安裝板的左右兩側(cè)分別設(shè)置的安裝板左支架和安裝板右支架，且所述安裝板左支架和/或所述安裝板右支架上設(shè)有蓄電池安裝點(diǎn)。