[實用新型]一種方便操作的鐵路維護保養用復軌器

有效

• 申請號: 202320805998.7
• 申請日: 2023-04-12
• 公開（公告）號: CN219428133U
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 翟搌鴻
• 申請（專利權）人: 廣東華能機電集團有限公司
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06
• 代理公司: 鄭州揚帆知識產權代理事務所(普通合伙) 41223
• 代理人: 李芳

本實用新型公開了一種方便操作的鐵路維護保養用復軌器，包括基板和固定機構；基板：其內部開設有鐵軌卡槽，基板的上端后側設置有引導凸條一，基板的上端前側設置有引導凸條二，基板的上端中側縱向分別開設有引導凹槽一、引導凹槽二和引導凹槽三，引導凹槽一、引導凹槽二和引導凹槽三的右端之間相連通，基板的上端分別設置有防滑凸起，防滑凸起分別沿著引導凸條一和引導凸條二的內壁面均勻分布；本方便操作的鐵路維護保養用復軌器，能夠將復軌器牢固固定在鋼軌上，從而防止復軌過程中復軌器發生傾斜進而導致復軌失敗，減小復軌器使用過程中受到的磨損，便于鐵路維護保養工作中操作使用，使用更加方便。

技術領域

本實用新型涉及鐵路維護技術領域，具體為一種方便操作的鐵路維護保養用復軌器。

背景技術

鐵路維護，主要有鐵路線路養護和鐵路建筑物養護兩個方面。鐵路線路養護是對路基、軌道等進行的維修和保養作業；鐵路建筑物養護是對鐵路橋梁、隧道和房屋建筑物等進行的維護和保養作業?；疖囦撥壣细咚傩旭倳r，偶有會發生機車脫軌的現象，需要用到復軌器進行復軌修復，其中人字型復軌器因結構簡單、使用方便而被廣泛的使用。但是，現有的人字型復軌器在安裝使用時，只是將其卡接在鋼軌及枕木上，安裝后的狀態較為松弛，在對機車進行復軌以引導其復位到鋼軌上的過程中極易發生偏斜，致使該復軌器上的引導凸起所受到的擠壓磨損較為嚴重，長期使用的過程中引導凸起容易受到過度磨損，從而導致復軌器無法精準的將鋼輪引導入鋼軌上，造成二次脫軌的現象，二次脫軌時就需要回收破損的復軌器并重新布置完好的復軌器，使得復軌器不便于進行操作使用，為此，我們提出一種方便操作的鐵路維護保養用復軌器。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種方便操作的鐵路維護保養用復軌器，能夠將復軌器牢固固定在鋼軌上，從而防止復軌過程中復軌器發生傾斜，減小復軌器使用過程中受到的磨損，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便操作的鐵路維護保養用復軌器，包括基板和固定機構；

基板：其內部開設有鐵軌卡槽，基板的上端后側設置有引導凸條一，基板的上端前側設置有引導凸條二，基板的上端中側縱向分別開設有引導凹槽一、引導凹槽二和引導凹槽三，引導凹槽一、引導凹槽二和引導凹槽三的右端之間相連通，基板的上端分別設置有防滑凸起，防滑凸起分別沿著引導凸條一和引導凸條二的內壁面均勻分布；

固定機構：其設置于基板的內部，能夠將復軌器牢固固定在鋼軌上，從而防止復軌過程中復軌器發生傾斜而導致復軌失敗，減小復軌器使用過程中受到的磨損，便于鐵路維護保養工作中操作使用，使用更加方便。

進一步的，所述固定機構包括絲桿、鋼軌夾板、導向桿和轉動把手，所述絲桿通過軸承轉動連接于基板的內部，絲桿的外弧面對稱螺紋連接有鋼軌夾板，基板的內部設置有導向桿，鋼軌夾板內部的導向孔均與導向桿的外弧面滑動連接，絲桿的前端設置有轉動把手，能夠對復軌器進行固定。

進一步的，所述固定機構還包括橡膠墊片，所述橡膠墊片分別設置于鋼軌夾板的相對內側端，確保了復軌器的固定效果。

進一步的，所述固定機構還包括滑槽、滑動柱、卡塊、固定盤和卡孔，所述滑槽開設于轉動把手的內部，滑槽的內部滑動連接有滑動柱，滑動柱遠離絲桿中心的一端設置有卡塊，基板的前端設置有固定盤，固定盤的內部均勻開設有卡孔，卡塊與卡孔配合安裝，能夠對轉動把手進行固定。

進一步的，所述固定機構還包括彈簧，所述彈簧設置于滑槽的內部，彈簧遠離絲桿中心的一端與滑動柱固定連接，彈簧靠近絲桿中心的一端與滑槽的內壁固定連接，使得滑動柱能夠自動復位。

進一步的，所述滑動柱的外弧面設置有連接板，連接板的內部開設有圓孔，轉動把手的前端設置有固定板，固定板內部的圓形孔內懸掛有拉簧，拉簧與圓孔配合安裝，便于轉動絲桿。

進一步的，所述固定盤的外弧面卡接有防護蓋，能夠對固定盤進行防護。