[實用新型]一種內(nèi)置遮陽簾的天窗結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320799676.6
• 申請日: 2023-04-12
• 公開（公告）號: CN219446704U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設計）人: 于忠夏;李小龍;高祥
• 申請（專利權）人: 濰柴（揚州）亞星新能源商用車有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 南京源點知識產(chǎn)權代理有限公司 32545
• 代理人: 孫柳

本實用新型公開了一種內(nèi)置遮陽簾的天窗結構，包括：型材、玻璃、旋鈕、傳動機構、從動件、葉片，型材連接于車身的頂框架，玻璃有兩層且兩層玻璃之間具有間隙，旋鈕轉動設置于型材，傳動機構安裝于型材并與旋鈕連接，傳動機構具有輸出部，從動件設置于間隙中并與輸出部配合，輸出部用于驅動從動件旋轉，葉片每個從動件均連接有一片葉片。通過將葉片內(nèi)置在由玻璃和型材形成的密閉空間中，使得葉片與外界環(huán)境隔離，解決了原結構中采用外置窗簾結構時，窗簾需要定期清理的問題。

技術領域

本實用新型涉及天窗技術領域，特別涉及一種內(nèi)置遮陽簾的天窗結構。

背景技術

目前客車玻璃天窗多采用在頂棚附加手動推拉或電動伸縮遮陽簾來達到遮光目的，此類方案增加了頂棚及車身骨架的復雜性，也增加了總裝的工藝流程，此類附加遮陽簾也為后期維護清潔增加了難度。

實用新型內(nèi)容

本申請實施例通過提供一種內(nèi)置遮陽簾的天窗結構，用于解決后期窗簾維護清潔麻煩的問題。

本申請實施例提供了一種內(nèi)置遮陽簾的天窗結構，包括：

型材，連接于車身的頂框架；

玻璃，有兩層且兩層所述玻璃之間具有間隙；

旋鈕，轉動設置于所述型材；

傳動機構，安裝于所述型材并與所述旋鈕連接，所述傳動機構具有輸出部；

從動件，設置于所述間隙中并與所述輸出部配合，所述輸出部用于驅動所述從動件旋轉；

葉片，每個所述從動件均連接有一片所述葉片。

上述實施例的有益效果在于：通過將葉片內(nèi)置在由玻璃和型材形成的密閉空間中，使得葉片與外界環(huán)境隔離，解決了原結構中采用外置窗簾結構時，窗簾需要定期清理的問題。

在上述實施例的基礎上，本申請實施例還可以做如下改進：

在本申請其中一個實施例中：所述型材有四根且圍繞形成方框型結構。

在本申請其中一個實施例中：所述型材開設有插槽，所述玻璃插設于所述插槽中。本步的有益效果：通過插槽將玻璃四周定位，能夠提高玻璃定位后的穩(wěn)定性。

在本申請其中一個實施例中：所述傳動機構有兩套且間隔設置于所述間隙中，所述傳動機構包括：主動帶輪，有兩個且間隔設置于所述間隙中，所述主動帶輪與所述型材轉動連接；皮帶，繞設于兩個所述主動帶輪，所述從動件設置于兩個所述傳動機構的所述皮帶之間。本步的有益效果：通過主動帶輪與皮帶形成帶傳動結構，能夠穩(wěn)定的將旋鈕的轉動傳遞給從動件。

在本申請其中一個實施例中：所述從動件包括：軸體，連接于所述型材；從動帶輪，有兩個且間隔設置于所述軸體兩端，所述從動帶輪分別與對應的所述皮帶的轉動嚙合。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為具體實施例的結構示意圖。

其中，1型材，101插槽；

2玻璃；

3旋鈕；

4傳動機構，401主動帶輪，402皮帶，403轉軸；

5從動件，501軸體，502從動帶輪；

6葉片；

7頂框架；

8間隙。

具體實施方式