[實(shí)用新型]一種適用于數(shù)字城市新基建的公交站臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320794834.9
• 申請(qǐng)日: 2023-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN219387369U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 全韋明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東宏志信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E04H1/12
• 分類號(hào): E04H1/12;E02D17/02;E04C3/30;E04C3/02;E04D13/00;H04N7/18;G09F9/37
• 代理公司: 廣州愛豆鼎盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44763
• 代理人: 李靜

一種適用于數(shù)字城市新基建的公交站臺(tái)，它涉及數(shù)字城市新基建技術(shù)領(lǐng)域，它包括：第一地梁，其表面平整，第一地梁的右側(cè)設(shè)置有第二地梁，第一地梁與第二地梁的表面平整且標(biāo)高為500mm,第一地梁與第二地梁的內(nèi)部左右兩側(cè)均設(shè)置有第一基坑，第一基坑之間設(shè)置有第二基坑，第一地梁與第二地梁的內(nèi)部用于放置鋼筋籠，鋼筋籠包括圓鋼、螺紋鋼，第一基坑的內(nèi)部均設(shè)置有預(yù)埋件，預(yù)埋件的頂端表面上設(shè)置有安裝孔，第一基坑的四個(gè)角均設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔設(shè)置于安裝孔的外側(cè)，第一基坑的內(nèi)部澆筑有C30砼；本一種適用于數(shù)字城市新基建的公交站臺(tái)具有可以強(qiáng)化監(jiān)管能力，守護(hù)站臺(tái)安全；升級(jí)服務(wù)水平，提升出行體驗(yàn)；創(chuàng)新廣告運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)降本增效的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)字城市新基建技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用于數(shù)字城市新基建的公交站臺(tái)。

背景技術(shù)

2014年交通部發(fā)布《城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)指南》提到“快速公交系統(tǒng)站臺(tái)視頻監(jiān)控設(shè)備安裝率應(yīng)達(dá)到100％，并實(shí)現(xiàn)快速公交系統(tǒng)站臺(tái)監(jiān)控范圍的全覆蓋。”提到了站臺(tái)的視頻覆蓋。

在《JT/T?1118-2017城市公共汽電車車站設(shè)施功能要求》標(biāo)準(zhǔn)中將站臺(tái)分為了非港灣式站臺(tái)與港灣式站臺(tái)；港灣式站臺(tái)又可以分為淺港灣式與深港灣式兩種。同時(shí)也規(guī)定了站臺(tái)寬度不小于2.2m；離地高度0.2m；高峰時(shí)刻站臺(tái)人均面積不小于0.5m²。文件中也規(guī)定了站臺(tái)需要將機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛以及行人進(jìn)行了區(qū)分設(shè)計(jì)。同時(shí)提到了電子站牌設(shè)立的建議等。

2019年交通部等十二部門和單位聯(lián)合印發(fā)《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019—2022年)》(交運(yùn)發(fā)〔2019〕70號(hào))，提出要全面推進(jìn)公交智能化系統(tǒng)建設(shè)，推廣電子站牌、手機(jī)APP等信息化設(shè)施產(chǎn)品，為公眾提供準(zhǔn)確、可靠的公交車實(shí)時(shí)位置、預(yù)計(jì)到站時(shí)間等信息服務(wù)，改善公眾出行體驗(yàn)。

目前，部分站臺(tái)形狀形態(tài)較為傳統(tǒng)，無法與國際接軌，建設(shè)時(shí)間久遠(yuǎn)，受風(fēng)化、氧化影響，外觀老舊，站臺(tái)無法有效提升形象，站臺(tái)監(jiān)管不足、特殊事件應(yīng)急處理措施不足，公共出行信息更新不及時(shí)，廣告宣傳投放成本大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于數(shù)字城市新基建的公交站臺(tái)，具有可以強(qiáng)化監(jiān)管能力，守護(hù)站臺(tái)安全；升級(jí)服務(wù)水平，提升出行體驗(yàn)；創(chuàng)新廣告運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)降本增效的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括：

第一地梁，其表面平整，所述第一地梁的右側(cè)設(shè)置有第二地梁，所述第一地梁與第二地梁的表面平整且標(biāo)高為500mm,所述第一地梁與第二地梁的內(nèi)部左右兩側(cè)均設(shè)置有第一基坑，所述第一基坑之間設(shè)置有第二基坑，所述第一地梁與第二地梁的內(nèi)部用于放置鋼筋籠，所述鋼筋籠包括圓鋼、螺紋鋼，所述第一基坑的內(nèi)部均設(shè)置有預(yù)埋件，所述預(yù)埋件的頂端表面上設(shè)置有安裝孔，所述第一基坑的四個(gè)角均設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔設(shè)置于安裝孔的外側(cè)，所述第一基坑的內(nèi)部澆筑有C30砼，所述C30砼距地表100mm,所述C30砼的頂端表面設(shè)置有2mm鍍鋅板，所述2mm鍍鋅板的底部表面設(shè)置有圓鋼地級(jí)，所述圓鋼地級(jí)的兩側(cè)設(shè)置有M24螺桿，所述M24螺桿的頂端延伸至2mm鍍鋅板的頂端上方，所述M24螺桿的頂端上設(shè)置有絲牙保護(hù)膜，所述2mm鍍鋅板的底部下方且靠近M24螺桿的底端設(shè)置有圓鋼，所述圓鋼地級(jí)的尺寸為直徑16mm、長1500mm；