[實用新型]一種適用于差異較大的車型的切換定位夾具

有效

• 申請號: 202320780518.6
• 申請日: 2023-04-10
• 公開（公告）號: CN219465271U
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 雷秀清;侯智翔
• 申請（專利權）人: 廣州名博機械設備科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 濟寧眾城專利事務所 37106
• 代理人: 江禹春

本實用新型公開了一種適用于差異較大的車型的切換定位夾具，包括基座以及定位裝置，定位裝置安裝在基座上，定位裝置包括高度調節結構、角度調節結構以及定位鎖緊結構，高度調節結構安裝在基座上，角度調節結構安裝在高度調節結構上，定位鎖緊結構安裝在角度調節結構上，高度調節結構包括安裝座、升降氣缸、定位板、伸縮連桿以及防護殼，本實用新型涉及車型切換定位技術領域，具備以下有益效果：本案設置有高度調節結構，通過高度調節結構各部件之間的配合，可以對裝置的整體高度進行調節，通過調整定位夾緊的高度，方便對不同車型的車身進行固定。

技術領域

本實用新型涉及車型切換定位技術領域，具體為一種適用于差異較大的車型的切換定位夾具。

背景技術

各大汽車廠汽車白車身焊接工藝已經成為汽車制造線的主要生產工藝，焊接工裝夾具的應用直接關系到焊接工藝的效率、精度和質量。車型發展日新月異，復雜的車身鈑件給夾具的夾緊定位造成很大困難，白車身在焊接過程中需要專門的夾緊定位機構對其進行夾緊定位，隨著車型的增多，需要在焊裝平臺上設置多套夾緊定位機構進行不同車型白車身的夾緊定位；

現有的申請號為CN201420624518.8的白車身焊裝的車型切換夾緊機構，具體公開了白車身焊裝的車型切換夾緊機構，包括固定支座，其結構特點是：所述固定支座鉸接有切換夾緊氣缸，固定支座的上部鉸裝有轉動架，轉動架上裝有至少兩處車身定位夾緊裝置，轉動架與切換夾緊氣缸的活塞桿動力連接且轉動架在切換夾緊氣缸的動力作用下繞其鉸接處轉動，轉動架與固定支座之間裝有限制轉動架轉動角度的角度定位裝置；該申請文獻中，轉動架在切換夾緊氣缸的動力作用下繞其鉸接處轉動，由于轉動架上裝有至少兩處車身定位夾緊裝置，轉動架轉動前的狀態可以對一種車型的白車身進行定位夾緊，轉動架轉動后的狀態可以對另一種車型的白車身進行定位夾緊，并且轉動架與固定支座之間裝有限制轉動架轉動角度的角度定位裝置，因而轉動架轉動后的角度可進行制動，故而在有限的空間內實現了兩種車型的定位夾緊，可根據需要設置不同的角度定位裝置，從而可以對不同車型的白車身進行定位夾緊，適用于不同車型的白車身進行夾緊定位，具有占用空間小和降低汽車廠對焊裝夾具的投資的優點，實現了一套工裝應用于多車型焊接方案的功能，并且其結構簡單、性能可靠，然而，不同車型高度不同，在使用定位夾具時，容易使得白車身與加工平臺發生磕碰，同時適用車型種類較少，在使用時，轉動架承受較大的力，轉動架不具有支撐，容易降低裝置整體的使用壽命；

因此，設計一種適用于差異較大的車型的切換定位夾具。

實用新型內容

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種適用于差異較大的車型的切換定位夾具，包括基座以及定位裝置，定位裝置安裝在基座上，定位裝置包括高度調節結構、角度調節結構以及定位鎖緊結構，高度調節結構安裝在基座上，角度調節結構安裝在高度調節結構上，定位鎖緊結構安裝在角度調節結構上，高度調節結構包括安裝座、升降氣缸、定位板、伸縮連桿以及防護殼；

安裝座安裝在基座上，升降氣缸安裝在安裝座上，定位板安裝在升降氣缸的伸縮端，伸縮連桿安裝在基座與定位板之間，防護殼安裝在基座上。

優選的，角度調節結構包括轉動電機、轉動盤、支撐桿、支撐臂、轉動桿以及轉動環；

轉動電機安裝在定位板上，轉動盤安裝在轉動電機的驅動端，支撐桿安裝在轉動盤底部，支撐臂安裝在轉動盤上，轉動環套裝在定位板外部，轉動桿安裝在支撐臂與轉動環之間。

優選的，定位板上設置有限位板，限位板對轉動環進行位置限定。

優選的，定位板上開設有圓形滑槽，圓形滑槽便于支撐桿的轉動。

優選的，定位鎖緊結構包括電動推桿、導向桿、夾緊板以及限位塊；

電動推桿安裝在支撐臂上，導向桿安裝在支撐臂上，夾緊板安裝在電動推桿的伸縮端且套裝在導向桿上，限位塊安裝在支撐臂上。

優選的，支撐臂上開設有導向槽。