[實用新型]一種滑板車護欄裝置

有效

• 申請號: 202320766941.0
• 申請日: 2023-04-10
• 公開（公告）號: CN219524103U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 駱慶濤
• 申請（專利權）人: 駱慶濤
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00;B62K9/02
• 代理公司: 池州市卓燊知識產權代理事務所(普通合伙) 34211
• 代理人: 李強

本實用新型涉及滑板車技術領域，具體為一種滑板車護欄裝置，包括滑板車主體，所述滑板車主體的一側頂部連接有車把，在所述車把上分別通過鎖扣結構連接有座板以及護欄，在所述座板以及護欄的另一側同樣通過鎖扣結構連接有推把，所述鎖扣結構包括連接于護欄的套筒，在所述套筒的一側連接有第二活動塊，在所述第二活動塊上連接有第一活動塊，在所述第一活動塊遠離套筒的一側還連接有扳手件，在所述扳手件上還連接有卡扣，本方案中可隨意拆卸護欄，使現有的滑板車自己就可以動手安裝，使用時更加的方便；本產品可隨意快速拆卸，進而可以實現針對不同年齡身高大小的兒童做出調整，使用時更加的靈活。

技術領域

本實用新型涉及滑板車技術領域，具體為一種滑板車護欄裝置。

背景技術

兒童滑板車是時下一種時尚的運動休閑工具，深受廣大兒童的喜愛，兒童常騎滑板車可鍛煉身體的靈活性，提高反應速度，增加運動量，加強機體抵抗能力。

經檢索，在已公開申請號為CN201720869673.X提到一種兒童滑板車的護欄，其包括兩個分別與手推車車架固定連接的連接套，以及兩組安裝在兩個連接套之間的連接桿，每組連接桿包括第一連接桿和通過固定件連接在第一連接桿上的第二連接桿，每個連接套的兩側分別連接第一連接桿和第二連接桿，第一連接桿和第二連接桿均為弧形桿。本實用新型的護欄采用分段式連接，便于了各連接桿的生產加工，減少了加工成本，且結構簡單，便于安裝；連接套與連接桿之間采用插板加螺釘的方式連接，提高了連接強度就存在以上問題。

上述方案雖然解決了背景技術中提到的問題，但是仍存在以下不足：上述方案中的滑板車護欄雖可以用于對兒童進行防護，但是該護欄結構以及現有的滑板車護欄結構均存在后續不可拆卸或者拆卸麻煩的問題，導致其靈活性不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種滑板車護欄裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種滑板車護欄裝置,包括滑板車主體，所述滑板車主體的一側頂部連接有車把，在所述車把上分別通過鎖扣結構連接有座板以及護欄，在所述座板以及護欄的另一側同樣通過鎖扣結構連接有推把；

所述鎖扣結構包括連接于護欄的套筒，在所述套筒的一側連接有第二活動塊，在所述第二活動塊上連接有第一活動塊，在所述第一活動塊遠離套筒的一側還連接有扳手件，在所述扳手件上還連接有卡扣。

作為本實用新型優選的方案，所述護欄包括位于其外側的外保護套，同時在所述外保護套的內部還設置有內管，且外保護套和內管相互匹配。

作為本實用新型優選的方案，所述內管的首尾兩端上還設置有第二V型彈扣，且在所述套筒上還開設有和第二V型彈扣配合使用的彈豆安裝槽，且第二V型彈扣和彈豆安裝槽之間卡接。

作為本實用新型優選的方案，所述第二活動塊的一側還開設有第一銷釘孔，在所述第一活動塊的左右兩側還分別開設有第二銷釘孔以及第三銷釘孔，且第一銷釘孔和第二銷釘孔之間通過銷釘進行插接。

作為本實用新型優選的方案，所述扳手件上還分別開設有第五銷釘孔以及第四銷釘孔，在所述卡扣上開設有第六銷釘孔，且所述第五銷釘孔通過銷釘和第六銷釘孔進行插接，所述第四銷釘孔和第三銷釘孔通過銷釘進行插接。

作為本實用新型優選的方案，所述推把以及車把上還設置有第一V型彈扣，同時在所述座板的兩側下方凸出端還開設有安裝孔，且第一V型彈扣和安裝孔之間進行插接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：