[實用新型]一種汽車線束安裝用固定結構

有效

• 申請號: 202320764500.7
• 申請日: 2023-04-07
• 公開（公告）號: CN219339383U
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 張強;趙東;駱傳華;葉大枝
• 申請（專利權）人: 十堰美利興汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/02
• 代理公司: 廣州高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 張宣布

本實用新型公開了一種汽車線束安裝用固定結構，包括底板，所述底板的頂部設有滑槽，所述滑槽內固定連接有滑桿，所述滑桿上滑動套接有多個滑塊，所述滑塊的一側通過轉軸轉動連接有弧形插桿，所述底板頂部等距設有與弧形插桿對應的多個插槽，所述滑塊的頂部通過轉桿轉動連接有支撐塊，所述支撐塊的底部固定連接有卡塊，所述卡塊上滑動插設有卡桿，所述轉桿上環繞設有與卡桿對應的多個卡槽，所述支撐塊的頂部通過銷軸轉動連接有弧形壓板，所述弧形壓板遠離銷軸的一端與支撐塊通過固定螺栓連接。本實用新型中通過可調式固定結構的設置，使固定結構可以根據線束的實際固定需要進行自由調節，從而有效提升了線速的固定效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束安裝技術領域，尤其涉及一種汽車線束安裝用固定結構。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

但是現有的汽車線束固定結構較為簡單，固定結構無法根據實際的安裝需要進行相應的調節，從而影響汽車線束的安裝效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中汽車線束固定結構較為簡單，固定結構無法根據實際的安裝需要進行相應調節的問題，而提出的一種汽車線束安裝用固定結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車線束安裝用固定結構，包括底板，所述底板的頂部設有滑槽，所述滑槽內固定連接有滑桿，所述滑桿上滑動套接有多個滑塊，所述滑塊的一側通過轉軸轉動連接有弧形插桿，所述底板頂部等距設有與弧形插桿對應的多個插槽，所述滑塊的頂部通過轉桿轉動連接有支撐塊，所述支撐塊的底部固定連接有卡塊，所述卡塊上滑動插設有卡桿，所述轉桿上環繞設有與卡桿對應的多個卡槽，所述支撐塊的頂部通過銷軸轉動連接有弧形壓板，所述弧形壓板遠離銷軸的一端與支撐塊通過固定螺栓連接。

優選地，所述底板的底部固定連接有多個緊固塊，所述緊固塊上設有緊固口。

優選地，所述滑塊上設有與滑桿對應的滑口，所述滑口內滑動連接有多個滾珠。

優選地，所述轉軸上套設有扭力彈簧，所述扭力彈簧的兩端分別與弧形插桿和滑塊固定連接。

優選地，所述卡桿靠近轉桿的一端固定套接有卡套，所述卡桿遠離卡套的一端固定連接有拉桿。

優選地，所述卡桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與卡套和卡塊固定連接。

有益效果：

1.通過滑動滑塊可以調節支撐塊的位置，然后利用弧形插桿固定住滑塊，轉動轉桿可以調節支撐塊的方向，然后利用卡桿固定住轉桿，然后將線束穿過弧形壓板，并利用固定螺栓固定住弧形壓板，本實用新型中通過可調式固定結構的設置，使固定結構可以根據線束的實際固定需要進行自由調節，從而有效提升了線速的固定效率；

2.緊固塊的設置，可以方便固定底板，同時滾珠可以減小滑塊與滑桿之間的摩擦力，彈簧可以對卡桿起到一定彈性支撐。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車線束安裝用固定結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車線束安裝用固定結構的側視結構示意圖；

圖3為圖1的A處結構示意圖。

圖中：1底板、2滑桿、3滑塊、4轉軸、5弧形插桿、6轉桿、7支撐塊、8卡塊、9卡桿、10彈簧、11銷軸、12弧形壓板、13固定螺栓、14緊固塊、15滾珠、16卡套、17拉桿。

具體實施方式