[實用新型]內嵌式渦噴發動機啟動裝置

有效

• 申請號: 202320762897.6
• 申請日: 2023-04-08
• 公開（公告）號: CN219220579U
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 梁丹;霍向龍;張瑾;王冬;王磊;王林
• 申請（專利權）人: 保定市玄云渦噴動力設備研發有限公司
• 主分類號: F02C7/26
• 分類號: F02C7/26
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 阿曉東

本實用新型涉及渦噴發動機技術領域，提出了內嵌式渦噴發動機啟動裝置，包括尾噴管，還包括壓氣組件、內嵌式啟動組件和限位固定組件，所述壓氣組件設置在所述尾噴管內，用于將空氣吸入所述尾噴管的進氣道內，增加其進氣量，所述內嵌式啟動組件設置在所述壓氣扇葉的內側，用于啟動所述壓氣扇葉進行轉動，所述固定組件設置在所述壓氣組件上，并與所述內嵌式啟動組件相連，用于對所述壓氣組件并對內嵌式啟動組件進行固定，本實用新型，通過安裝在壓氣風扇內側的線圈在通電后和磁鐵產生作用帶動壓氣風扇轉動，對比現有技術，取消了位于壓氣機外側的啟動電機和支架，減小了進氣遮擋，增大了進氣量，提高了發動機性能。

技術領域

本實用新型涉及渦噴發動機技術領域，具體涉及內嵌式渦噴發動機啟動裝置。

背景技術

渦輪噴氣發動機是一種渦輪發動機，特點是完全依賴燃氣流產生推力，通常用作高速飛機的動力，現代渦輪噴氣發動機的結構由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成，戰斗機的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室。

其中渦輪噴氣發動機的啟動裝置是其性能的重要保障，進氣量是一部渦噴發動機性能的重要參數，而啟動裝置的結構很大程度的影響發動機進氣量大小，現有的渦輪噴氣發動機的啟動裝置由于其啟動電機位于壓氣機的外側，加上用于對啟動電機進行固定的支架同樣位于壓氣機的外側，這種結構嚴重的阻礙了空氣進入進氣道，使進氣量大大降低，影響渦輪噴氣發動機的性能，因此，針對位于壓氣機外側的啟動電機和支架阻礙了空氣進入進氣道，影響渦輪噴氣發動機的性能這一問題，本申請提出了內嵌式渦噴發動機啟動裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了內嵌式渦噴發動機啟動裝置，以解決背景技術中提出的現有技術由于安裝在壓氣機外側的啟動電機和支架阻礙了空氣進入進氣道，影響渦輪噴氣發動機的性能的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

內嵌式渦噴發動機啟動裝置，包括尾噴管，還包括壓氣組件、內嵌式啟動組件和限位固定組件，所述壓氣組件設置在所述尾噴管內，用于將空氣吸入所述尾噴管的進氣道內，增加其進氣量，所述內嵌式啟動組件設置在所述壓氣扇葉的內側，用于啟動所述壓氣扇葉進行轉動，所述限位固定組件設置在所述壓氣組件上，并與所述內嵌式啟動組件相連，用于對所述壓氣組件并對內嵌式啟動組件進行固定。

其中，所述壓氣組件包括壓氣扇葉和主軸，所述壓氣扇葉位于所述尾噴管進氣端的內部，且所述壓氣扇葉遠離所述尾噴管進氣端的一側開設有開口，所述主軸固定安裝在所述壓氣扇葉的開口端。

其中，所述內嵌式啟動組件包括固定套、磁鐵、線圈和支架，所述固定套固定安裝在所述壓氣扇葉開口的內側壁上，所述磁鐵固定安裝在所述固定套內，所述磁鐵位于所述磁鐵的對向側，且所述線圈固定安裝在所述支架上。

其中，所述限位固定組件包括連接板、固定管和限位管，所述連接板的一端固定安裝在所述尾噴管的內側壁上，所述連接板的另一端固定安裝在所述固定管的外側壁上，所述限位管固定安裝在所述固定管的內側壁上，所述限位管滑動安裝在所述主軸上，所述支架固定安裝在所述限位管靠近所述壓氣扇葉開口的一端。

為了在渦噴發動機啟動后將其動能轉化成電能進行儲存，作為本申請進一步可選的技術方案，所述尾噴管的內側上還安裝有儲電組件，所述儲電組件包括輸出電線、防護殼和蓄電池，所述防護殼固定安裝在所述尾噴管的內側壁上，所述蓄電池安裝在所述防護殼內，所述輸出電線的一端與所述支架相連，所述輸出電線的另一端與所述蓄電池相連。

為了進一步對主軸和壓氣扇葉進行限位，作為本申請再進一步可選的技術方案，所述限位管的內側壁上開設有限位凸起，所述主軸上設置有與所述限位凸起相對應的限位凹槽。