[實用新型]一種具有快拆功能的機油壓力傳感器

有效

• 申請號: 202320750998.1
• 申請日: 2023-04-07
• 公開（公告）號: CN219416545U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 董俊杰;陳文浙
• 申請（專利權）人: 瑞安市東辰汽車部件有限公司
• 主分類號: G01L19/14
• 分類號: G01L19/14;G01L19/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 于艷玲

本實用新型公開了一種具有快拆功能的機油壓力傳感器，包括安裝座，所述安裝座的頂部固定連接有封蓋，所述封蓋的頂部固定連接有傳感器本體，所述傳感器本體的底部固定連接有檢測元件，所述安裝座的底部固定連接有連接座，所述連接座的底部固定連接有螺紋管。本實用新型通過安裝座、封蓋、傳感器本體、檢測元件、連接座、螺紋管、凹槽、彈簧、連接板、限位槽、限位塊和連接塊的配合使用，能夠有效的解決傳統的機油壓力傳感器的安裝方式采用螺套剛性連接，導致后續的拆卸工作操作較為不便，影響維修效率的問題，該機油壓力傳感器能夠保證連接強度的同時，方便后續的維護工作，從而提高了壓力傳感器使用的便捷性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種具有快拆功能的機油壓力傳感器。

背景技術

汽車的機油壓力傳感器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉，機油壓力傳感器安裝在發動機的主油道上，當發動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路，經過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力，經過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低于報警電壓時，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。

目前傳統的機油壓力傳感器的安裝方式采用螺套剛性連接，導致后續的拆卸工作操作較為不便，影響維修效率，為此，我們提出了一種具有快拆功能的機油壓力傳感器。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種具有快拆功能的機油壓力傳感器，具備提高拆卸便捷性的優點，解決了傳統的機油壓力傳感器的安裝方式采用螺套剛性連接，導致后續的拆卸工作操作較為不便，影響維修效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有快拆功能的機油壓力傳感器，包括安裝座，所述安裝座的頂部固定連接有封蓋，所述封蓋的頂部固定連接有傳感器本體，所述傳感器本體的底部固定連接有檢測元件，所述安裝座的底部固定連接有連接座，所述連接座的底部固定連接有螺紋管，所述檢測元件的底部貫穿安裝座的內腔并延伸至螺紋管的內腔，所述安裝座的兩側均開設有凹槽，所述凹槽內腔一側的頂部和底部均固定連接有彈簧，所述彈簧遠離凹槽內壁的一側固定連接有連接板，所述封蓋底部的兩側均開設有限位槽，所述連接板的頂部延伸至限位槽的內腔，所述連接板一側的頂部固定連接有限位塊，所述連接板一側的底部固定連接有連接塊，所述連接塊遠離連接板的一側貫穿至凹槽的外部。

優選的，所述連接塊遠離連接板的一側固定連接有按塊，所述按塊的表面設置有防滑紋。

優選的，所述彈簧的數量為兩個，且兩個彈簧為對稱設置。

優選的，所述凹槽內腔的底部開設有滑槽，所述連接板的底部固定連接有滑塊，所述滑塊與滑槽之間為滑動連接。

優選的，所述安裝座的表面設置有蓋板，所述蓋板表面的四角均設置有緊固件。

優選的，所述安裝座表面的兩側和封蓋表面的兩側均開設有定位孔，所述定位孔與緊固件相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過安裝座、封蓋、傳感器本體、檢測元件、連接座、螺紋管、凹槽、彈簧、連接板、限位槽、限位塊和連接塊的配合使用，能夠有效的解決傳統的機油壓力傳感器的安裝方式采用螺套剛性連接，導致后續的拆卸工作操作較為不便，影響維修效率的問題，該機油壓力傳感器能夠保證連接強度的同時，方便后續的維護工作，從而提高了壓力傳感器使用的便捷性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處局部放大結構示意圖；

圖3為本實用新型結構的主視示意圖。