[實(shí)用新型]一種壓紋機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320746229.4
• 申請(qǐng)日: 2023-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN219505759U
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅海賓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江一馨汽車用品有限公司
• 主分類號(hào): B44B5/00
• 分類號(hào): B44B5/00;B44B5/02
• 代理公司: 深圳市廣諾專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44611
• 代理人: 陳隆祥

本實(shí)用新型屬于壓紋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種壓紋機(jī)，包括支撐臺(tái)架，支撐臺(tái)架包括底板，底板的上端面對(duì)稱固定連接有立板，立板之間固定連接有壓臺(tái)，且立板之間滑動(dòng)連接有壓紋軸，立板的頂端設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，立板的側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)料組件，導(dǎo)料組件上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾軸，支撐臺(tái)架的上端面固定連接有電機(jī)。本申請(qǐng)的壓紋機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車腳墊的紋路壓印，提高了生產(chǎn)效率。通過調(diào)節(jié)組件，用戶可輕松調(diào)整壓紋軸和壓臺(tái)之間的間距，從而調(diào)節(jié)腳墊上壓痕的深度，以滿足不同需求。導(dǎo)料組件的設(shè)計(jì)有助于確保印有紋路的腳墊順利通過壓紋軸和壓臺(tái)之間，避免腳墊在壓紋過程中黏附到壓紋軸上，保證生產(chǎn)效率和紋路質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于壓紋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種壓紋機(jī)。

背景技術(shù)

汽車腳墊在汽車行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，主要用于保護(hù)車輛地板、美化車輛內(nèi)部以及提高駕駛者的舒適度。在生產(chǎn)過程中，需要對(duì)汽車腳墊進(jìn)行壓紋處理，以便在腳墊表面形成具有一定紋理和凹凸結(jié)構(gòu)的花紋。傳統(tǒng)的汽車腳墊壓紋處理方法多采用熱壓方式，通過加熱模具將花紋燙印在腳墊上，然而這種方法存在一定的缺陷，例如加工速度較慢、能耗較高、腳墊易粘附在模具上等問題。

為了解決上述問題，各種新型的壓紋設(shè)備不斷出現(xiàn)，例如采用輥壓方式進(jìn)行壓紋處理的設(shè)備。然而，現(xiàn)有的輥壓壓紋設(shè)備仍存在一定的不足，如調(diào)節(jié)壓紋深度困難、壓紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可能引起腳墊粘附等問題，影響壓紋效果和生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓紋機(jī)，它可以實(shí)現(xiàn)，避免腳墊在壓紋的過程中黏附在模具上。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種壓紋機(jī)，包括支撐臺(tái)架，所述支撐臺(tái)架包括底板，所述底板的上端面對(duì)稱固定連接有立板，所述立板之間固定連接有壓臺(tái)，且立板之間滑動(dòng)連接有壓紋軸，所述立板的頂端設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述立板的側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)料組件，所述導(dǎo)料組件上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾軸，所述支撐臺(tái)架的上端面固定連接有電機(jī)。

所述立板的頂端開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述壓紋軸的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊的兩側(cè)均固定連接有卡位塊，所述卡位塊卡入到限位槽內(nèi)。

所述調(diào)節(jié)塊的底端固定連接有第二定位柱，所述調(diào)節(jié)槽的底部固定連接有第一定位柱，所述第一定位柱上套接有彈簧，所述彈簧的另一端套在第二定位柱上。

所述調(diào)節(jié)組件包括橫梁，所述橫梁上螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端固定連接有轉(zhuǎn)盤。

所述導(dǎo)料組件包括斜撐板，所述斜撐板固定連接在立板的側(cè)面，且斜撐板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)料桿，所述導(dǎo)料桿等間距分布，所述斜撐板的側(cè)面固定連接有滾軸架。

所述斜撐板的一端固定連接有連接板，所述連接板的側(cè)面貫穿開設(shè)有固定孔。

所述滾軸的外側(cè)開設(shè)防滑槽，所述防滑槽呈羅旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且防滑槽圍繞著滾軸的中軸線等間距分布。

所述電機(jī)的輸出端設(shè)置有第一皮帶和第二皮帶，所述壓紋軸的一端設(shè)置有第一皮帶輪，所述滾軸的一端設(shè)置有第二皮帶輪，所述第一皮帶和第一皮帶輪之間相互配合，所述第二皮帶和第二皮帶輪之間相互配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本申請(qǐng)的壓紋機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車腳墊的紋路壓印，提高了生產(chǎn)效率。通過調(diào)節(jié)組件，用戶可輕松調(diào)整壓紋軸和壓臺(tái)之間的間距，從而調(diào)節(jié)腳墊上壓痕的深度，以滿足不同需求。導(dǎo)料組件的設(shè)計(jì)有助于確保印有紋路的腳墊順利通過壓紋軸和壓臺(tái)之間，避免腳墊在壓紋過程中黏附到壓紋軸上，保證生產(chǎn)效率和紋路質(zhì)量。滾軸的防滑槽設(shè)計(jì)有助于減少印有紋路的腳墊在導(dǎo)料過程中發(fā)生滑動(dòng)，確保了紋路的清晰度和質(zhì)量。電機(jī)能夠同時(shí)驅(qū)動(dòng)壓紋軸和滾軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了花紋印壓過程的連續(xù)性，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；