[實用新型]一種童車輪轂電機安裝結構

有效

• 申請號: 202320712359.6
• 申請日: 2023-04-04
• 公開（公告）號: CN219192472U
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 郭云瀚
• 申請（專利權）人: 邯鄲市貝特佳玩具有限公司
• 主分類號: B62M7/12
• 分類號: B62M7/12;B62K9/00;H02K5/24;H02K5/18
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 王詠濤

本實用新型公開了一種童車輪轂電機安裝結構，涉及童車輪轂技術領域，包括安裝箱，安裝箱內安裝有兩個鉸接座，鉸接座上活動安裝有第一伸縮桿，第一伸縮桿上安裝有兩個環形擋片齒輪上嚙合有活動齒板，第二伸縮桿上安裝有安裝板，安裝板的兩端均螺紋安裝有安裝螺栓，連接板上安裝有第二緩沖彈簧的一端，第二緩沖彈簧的另一端安裝在安裝板上。本實用新型中，通過第一伸縮桿、第一緩沖彈簧、活動齒板、第二伸縮桿、第二緩沖彈簧等結構的設計，驅動電機受到的震動力會儲存在第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧中，當輪轂駛離不平的路面時，第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧會將吸收的能量進行釋放，起到保護驅動電機的作用。

技術領域

本實用涉及到童車輪轂技術領域，尤其涉及一種童車輪轂電機安裝結構。

背景技術

童車是一種供兒童玩耍用的一種工具車，有各種車型，童車會給孩子的智力發育帶來一定的好處，提高孩子的自主能動性，使孩子身心愉悅，陪伴孩子度過一個美好的童年。

電驅動的童車會使用電機來驅動輪轂，從而帶動童車移動，由于童車的行駛環境復雜，行駛路面可能會存在不平的現象，會對車身產生震動，而目前童車輪轂電機安裝結構一般為剛性連接，童車在行駛過程中產生的震動容易對驅動電機造成影響，且驅動電機在長時間使用時也會產生大量熱量，若不及時進行散熱也會對童車的運行帶來影響。因此需要一種童車輪轂電機安裝結構來滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種童車輪轂電機安裝結構，以解決上述背景技術中提出的童車在行駛過程中產生的震動容易對驅動電機造成影響，且驅動電機在長時間使用時也會產生大量熱量，若不及時進行散熱也會對童車的運行帶來影響問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種童車輪轂電機安裝結構，包括安裝箱，所述安裝箱內安裝有兩個鉸接座，鉸接座上活動安裝有第一伸縮桿，第一伸縮桿上安裝有兩個環形擋片，兩個環形擋片之間安裝有第一緩沖彈簧，所述第一伸縮桿上活動安裝有連桿，連桿上安裝有齒輪，所述安裝箱內安裝有支桿，齒輪轉動安裝在支桿上；

所述齒輪上嚙合有活動齒板，活動齒板上安裝有連接板，連接板上安裝有第二伸縮桿，第二伸縮桿上安裝有安裝板，安裝板的兩端均螺紋安裝有安裝螺栓，所述連接板上安裝有第二緩沖彈簧的一端，第二緩沖彈簧的另一端安裝在安裝板上。

優選的，所述活動齒板的底部安裝有防護殼，防護殼內安裝有驅動電機，驅動電機的電機軸上安裝有聯軸器，聯軸器上安裝有連接柱，連接柱上安裝有輪軸，輪軸上安裝有輪轂，所述防護殼的一側安裝有支板，支板上安裝有多組散熱鰭片，所述驅動電機上安裝有散熱貼片的一端，散熱貼片的另一端安裝在多組散熱鰭片上。

優選的，所述安裝箱的內開設有滑動孔，活動齒板滑動安裝在滑動孔內。

優選的，所述防護殼的底部安裝有防護墊片，所述防護殼的一側開設有多個呈線形分布的散熱孔。

優選的，所述鉸接座上開設有第一活動孔，第一伸縮桿的一端活動安裝在第一活動孔內，所述連桿的一端開設有第二活動孔，第一伸縮桿的另一端活動安裝在第二活動孔內。

優選的，所述連桿的另一端安裝有連接軸，連接軸安裝在齒輪上。

優選的，所述支桿上開設有轉孔，所述齒輪上開設有轉軸，轉軸轉動安裝在轉孔內。

本實用新型的有益效果是：