[實(shí)用新型]一種電機(jī)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202320687679.0 | 申請日: | 2023-03-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN219611482U | 公開(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮汝生 | 申請(專利權(quán))人: | 南通杰瑪電機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K5/04 | 分類號(hào): | H02K5/04;H02K1/17;H02K1/12 |
| 代理公司: | 南通啟佑專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 32637 | 代理人: | 李曉星 |
| 地址: | 226000 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電機(jī) 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及電機(jī)領(lǐng)域,包括一體式輪轂,所述一體式輪轂的上方設(shè)置有電機(jī)端蓋,所述一體式輪轂及所述電機(jī)端蓋的中部貫穿設(shè)置有電機(jī)軸,所述一體式輪轂的內(nèi)部環(huán)形陣列開設(shè)有螺紋穿孔,所述螺紋穿孔貫穿所述電機(jī)端蓋的上表面安裝有安裝螺栓。機(jī)端蓋的外徑尺寸長度略大于一體式輪轂的內(nèi)徑尺寸長度,因此安裝的方式為過盈安裝,可以保證連接的緊密,裝置整體減少了端蓋的數(shù)量,因此可以保證了裝置的使用強(qiáng)度,減少了螺栓的使用數(shù)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī)領(lǐng)域,具體是一種電機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
輪轂又叫輪圈,輪轂是兩個(gè)蓋子加一個(gè)輪子,兩個(gè)端蓋需要通過螺栓分別安裝在輪子的兩側(cè)。
但是,由于在輪子兩側(cè)均通過螺栓進(jìn)行蓋子的安裝會(huì)需要利用到大量的螺栓,且安裝的強(qiáng)度也不夠高。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有的問題,本實(shí)用新型提供一種電機(jī)結(jié)構(gòu),該裝置配合使用可以有效的解決背景技術(shù)中提出的問題。
為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
包括一體式輪轂,所述一體式輪轂的上方設(shè)置有電機(jī)端蓋,所述一體式輪轂及所述電機(jī)端蓋的中部貫穿設(shè)置有電機(jī)軸,所述一體式輪轂的內(nèi)部環(huán)形陣列開設(shè)有螺紋穿孔,所述螺紋穿孔貫穿所述電機(jī)端蓋的上表面安裝有安裝螺栓。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述電機(jī)軸的外側(cè)位于所述一體式輪轂的內(nèi)部套接有電機(jī)定子,所述電機(jī)定子的外側(cè)與所述一體式輪轂的內(nèi)側(cè)壁之間安裝有電機(jī)磁鋼。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述電機(jī)軸的外側(cè)位于靠近所述一體式輪轂的下表面套接有外軸承,所述電機(jī)軸的外側(cè)位于靠近所述電機(jī)端蓋的內(nèi)側(cè)壁套接有內(nèi)軸承。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述電機(jī)端蓋與所述一體式輪轂采用過盈方式連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述電機(jī)定子固定安裝在所述電機(jī)軸的外側(cè)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述電機(jī)軸與所述電機(jī)定子及所述外軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述電機(jī)端蓋及所述一體式輪轂通過所述安裝螺栓嚙合固定連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述一體式輪轂為鐵材質(zhì)構(gòu)件,所述電機(jī)端蓋為鋁材質(zhì)構(gòu)件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
一體式輪轂減少了電機(jī)端蓋的數(shù)量,增加了裝置整體的強(qiáng)度,機(jī)端蓋的外徑尺寸長度略大于一體式輪轂的內(nèi)徑尺寸長度,因此安裝的方式為過盈安裝,可以保證連接的緊密,裝置整體減少了端蓋的數(shù)量,因此可以保證了裝置的使用強(qiáng)度,減少了螺栓的使用數(shù)量。
附圖說明
圖1為一種電機(jī)結(jié)構(gòu)中的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為一種電機(jī)結(jié)構(gòu)中輪轂的剖視圖。
圖中:1、電機(jī)端蓋;2、一體式輪轂;3、電機(jī)軸;4、外軸承;5、電機(jī)磁鋼;6、內(nèi)軸承;7、電機(jī)定子;8、安裝螺栓。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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