[實用新型]閥橋組件

有效

• 申請號: 202320683910.9
• 申請日: 2023-03-31
• 公開（公告）號: CN219317018U
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 魏帥;沈乾虔;郭維克
• 申請（專利權）人: 寧波蝸牛鍛造有限公司
• 主分類號: F01L1/26
• 分類號: F01L1/26
• 代理公司: 鹽城冠佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 32450
• 代理人: 徐旭棟

本實用新型公開了閥橋組件，涉及閥橋組件技術領域。本實用新型包括用于氣體交換的閥橋本體，閥橋本體的側壁設置有用于對閥橋潤滑的潤滑組件，潤滑組件包括儲油筒和導管，儲油筒的側壁和閥橋本體的側壁固定連接，導管的一端和儲油筒的下端面固定插接，且導管的另一端和閥橋本體的側壁固插接。本實用新型通過讓頂桿向導管的方向滑動，此時在橡膠密封塞的作用下，可以提高儲油筒內腔中的氣體壓強，進而讓潤滑劑通過導管注入閥橋本體的內腔中，便可以達到對閥橋本體內腔提供潤滑劑的目的，解決了現有技術中存在的技術問題，盡量避免對閥橋本體的密封性造成影響，進而防止對閥橋本體的正常工作帶來不便。

技術領域

本實用新型屬于閥橋組件技術領域，特別是涉及閥橋組件。

背景技術

閥橋組件是用于調節汽車發動機進氣和排氣的閥門，通過各個閥橋之間的配合來調節各個發動機有序的進氣和排氣，進而保證發動機的正常運轉。

根據中國專利申請號為201420389576.7，一種供內燃機使用的閥橋組件。閥橋組件可以具有帶有中心部分的閥橋、相對的橫向延伸部分、形成在中心部分內的中心室，形成在各個相對的橫向延伸部分內的孔。閥橋組件還可以具有配置在中心室內的間隙調整器，和配置在相對的橫向延伸部分的各個孔內的套筒插入物，各個套筒插入物可以構造成接收對應的閥桿，本實用新型的閥橋可以重復利用，因此減少了更換零件的數量和相關的所需工作。

雖然能夠對發動機進氣和排氣的調節，但是對氣門塞調節使，需要使用搖臂控制氣門塞在閥橋的內腔中上下移動，進而控制汽車發動機的進氣和排氣，而擺臂在運動時會和閥橋的內壁始終處于貼合的狀態，為了避免擺臂長時間使用磨損量較大，需要對閥橋的內腔添加潤滑劑，進而降低擺臂的磨損量，現有的對閥橋不具備對閥橋內部添加潤滑劑的功能，進而導致閥橋長時間工作后擺臂的磨損量較大影響閥橋的密封性，對閥橋的正常工作帶來不便。

因此，現有的閥橋組件，無法滿足實際使用中的需求，所以市面上迫切需要能改進的技術，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供閥橋組件，通過潤滑組件，解決了閥橋長時間工作密封性差、對閥橋的正常工作帶來不便的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為閥橋組件，包括用于氣體交換的閥橋本體，閥橋本體的側壁設置有用于對閥橋潤滑的潤滑組件。

潤滑組件包括儲油筒和導管，儲油筒的側壁和閥橋本體的側壁固定連接，導管的一端和儲油筒的下端面固定插接，且導管的另一端和閥橋本體的側壁固插接。

進一步地，潤滑組件還包括密封蓋和頂桿，儲油筒的內壁和密封蓋的側壁均開設有相匹配的螺紋，密封蓋遠離儲油筒的一端開設有和下端面連通的通孔，頂桿滑動安裝在通孔的內腔中，且頂桿的一端延伸至密封蓋的下端面，頂桿延伸至密封蓋下端面的一端固定安裝有橡膠密封塞。

進一步地，密封蓋設置為T型結構，且密封蓋和儲油筒開口端貼合的一側固定安裝有密封墊。

進一步地，頂桿遠離儲油筒的一端固定安裝有壓板，壓板的直徑不小于密封蓋的直徑。

進一步地，頂桿的側壁鑲嵌有彈性滾珠，通孔的內壁開設有用于和彈性滾珠卡合的容置部。

進一步地，導管的內腔轉動安裝有球閥，且導管的側壁轉動安裝有用于調節球閥的閥桿。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過轉動閥桿，讓閥橋本體內腔和儲油筒內腔相互連通，然后按壓頂桿，讓頂桿向導管的方向滑動，此時在橡膠密封塞的作用下，可以提高儲油筒內腔中的氣體壓強，進而讓潤滑劑通過導管注入閥橋本體的內腔中，便可以達到對閥橋本體內腔提供潤滑劑的目的，解決了現有技術中存在的技術問題，盡量避免對閥橋本體的密封性造成影響，進而防止對閥橋本體的正常工作帶來不便。

附圖說明