[實用新型]一種電機電控二合一的永磁電機轉子沖片結構

有效

• 申請號: 202320681442.1
• 申請日: 2023-03-30
• 公開（公告）號: CN219499061U
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 梁德志;陳海濤;陳程;楊國威;朱明望;曾凡強;李方海
• 申請（專利權）人: 武漢理工通宇新源動力有限公司
• 主分類號: H02K1/276
• 分類號: H02K1/276
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王丹

本實用新型涉及電機技術領域，公開了一種電機電控二合一的永磁電機轉子沖片結構。采用“V+一”的內置倒三角形拓撲結構，使用三塊相同尺寸的矩形磁鋼，裝配工藝簡單；非常規形狀的磁鋼槽，改善電機性能和磁鋼抗退磁能力。在一字型磁鋼槽的兩端設置不等寬隔磁橋，起到改善電機的機械性能的作用。增加了隔磁孔，隔磁孔匹配三角形磁鋼槽組，增加了轉子沖片的結構強度以及改善電機的工作性能和磁鋼的抗退磁能力。隔磁孔為葫蘆狀，葫蘆狀的隔磁孔除了發揮隔磁孔的作用，還可以減重，也可做鉚釘孔使用。設置不同形狀的減重孔，減小電機重量，滿足電機的輕量化需求，提高電機功率密度。利用設在轉子外圓邊線上的鈍角三角形輔助槽，改善氣隙磁場。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，具體涉及一種電機電控二合一的永磁電機轉子沖片結構。

背景技術

目前新能源汽車市場，電機電控一體化趨勢明顯，電驅動的集成減小了原電機電控的質量體積，提升了電驅動的功率密度。中國專利CN107666193A專利公開了一種新能源電動汽車電機轉子沖片，在該專利中記載的沖片本體的邊緣內側設有多組沿圓周均勻分布的磁鋼槽，每組磁鋼槽包括磁鋼槽一、磁鋼槽二和磁鋼槽三，磁鋼槽一和磁鋼槽二呈V字形對稱分布，磁鋼三位于磁鋼槽一和磁鋼槽二之間，磁鋼槽一、磁鋼槽二和磁鋼槽三呈三角形分布，所述沖片本體的中部設有軸孔，在軸孔和磁鋼槽之間還設有多個槽孔。

上述專利采用內置倒三角形結構，通過優化，可以使電機效率提升，電機重量減小。但是其設計磁鋼尺寸不盡相同，在加工及制作時，設備工藝略有復雜，另外磁鋼槽的隔磁橋寬度不足，或許難以滿足電機在高速運行時的機械性能。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述缺陷，提供了一種電機電控二合一的永磁電機轉子沖片結構，采用相同尺寸的磁鋼，簡化裝配工藝；設置不等寬隔磁橋，改善電機的機械性能。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種電機電控二合一的永磁電機轉子沖片結構，包括轉子沖片本體和設于轉子沖片本體中心的軸孔，轉子沖片本體分為若干個單元磁極；其特征在于：

在每個單元磁極上均設有三角形磁鋼槽組，三角形磁鋼槽組由垂直鄰近的d軸中心線的一字型磁鋼槽和分布于鄰近的d軸中心線兩側的V型磁鋼槽，一字型磁鋼槽、以及V形磁鋼槽的兩側單邊磁鋼槽均關于鄰近的d軸中心線對稱布設；在一字型磁鋼槽、以及V形磁鋼槽的兩側單邊磁鋼槽內設有相同尺寸規格的磁鋼；在一字型磁鋼槽的兩端設有不等寬隔磁橋。

按上述技術方案，一字型磁鋼槽包括相互平行的第一內側長邊線和第一外側長邊線，以及位于第一內側長邊線和第一外側長邊線之間且依次相連的第一限位邊線、第一磁鋼槽側邊線、不等寬隔磁橋邊線；兩條第一磁鋼槽側邊線設在第一外側長邊線兩側，兩條第一限位邊線位于第一內側長邊線兩側；不等寬隔磁橋邊線與轉子外圓邊線之間構成的不等寬隔磁橋的寬度，向鄰近q軸中心線逐漸變寬；第一內側長邊線、第一外側長邊線、以及第一限位邊線分別與磁鋼邊線相貼合。