[實用新型]一種汽車座椅加工用打磨裝置

有效

• 申請號: 202320666266.4
• 申請日: 2023-03-30
• 公開（公告）號: CN219567973U
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 張甚健;戚玉紅
• 申請（專利權）人: 嘉興宏遠汽車座椅股份有限公司
• 主分類號: C14B17/14
• 分類號: C14B17/14;C14B1/44
• 代理公司: 嘉興華申知識產權代理事務所(普通合伙) 33454
• 代理人: 徐桂紅

本實用新型公開了一種汽車座椅加工用打磨裝置，包括底箱和磨粉處理機構，所述磨粉處理機構設置于底箱的內部，所述磨粉處理機構中的吸塵器安裝于底箱內腔底部的一側，還包括有粉塵過濾器、軟管、圈管、吸除頭和支桿，所述粉塵過濾器通過管道連通于吸塵器的排氣端，所述軟管連通于吸塵器的進氣端，所述圈管連通于軟管的一端；本實用新型通過磨粉處理機構的設置，能夠由吸塵器進行動力吸除，并且配合吸除頭進行環形吸取，然后配合軟管和圈管的配合進行輸送，最后由粉塵過濾器進行過濾處理即可，以便于在打磨時起到粉末的快速吸除過濾處理工作，以保證工作人員以及輔助的機械設備不會因粉末而受到損傷。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅打磨技術領域，具體涉及一種汽車座椅加工用打磨裝置。

背景技術

汽車座椅司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置，在其加工過程中需要對其進行打磨工作?，F有的打磨裝置通常通過打磨輥進行打磨，容易出現皮制品在打磨過程中跑偏的現象，造成打磨的不均勻，從而打磨的效果受到局限。

針對上述技術問題，如公告號為CN212128211U公開了一種汽車座椅加工用打磨裝置，通過設置有打磨機構，采用打磨板的結構設計，皮質樣品可以通過臺面進行平鋪壓實，在打磨前對皮質品進行一定的壓實，可以在打磨的過程中保證打磨的均勻性，大大提高了打磨的效果；

上述專利還存在以下不足：在打磨過程中會出現較多的粉末，長時間的打磨會使車間內部越積越多，不僅容易使工作人員吸入造成身體損傷，而且粘附于機械設備內會對機械造成損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅加工用打磨裝置，具備粉末快速處理的優點，不僅能夠保證車間內部的空氣質量，而且避免操作人員身體受損以及避免輔助設備受到影響，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅加工用打磨裝置，包括底箱和磨粉處理機構，所述磨粉處理機構設置于底箱的內部，所述磨粉處理機構中的吸塵器安裝于底箱內腔底部的一側；

還包括有粉塵過濾器、軟管、圈管、吸除頭和支桿，所述粉塵過濾器通過管道連通于吸塵器的排氣端，所述軟管連通于吸塵器的進氣端，所述圈管連通于軟管的一端，所述吸除頭連通于圈管的底部，所述支桿分別安裝于圈管頂部的四周。

優選的，所述底箱的上方設置有調節打磨機構，所述調節打磨機構包括支撐組件、第一調節組件、第二調節組件和打磨組件，所述支撐組件設置于底箱的頂部，所述第一調節組件設置于支撐組件的下方，所述第二調節組件設置于第一調節組件的下方，所述打磨組件設置于第二調節組件的下方。

優選的，所述支撐組件包括電動推桿和頂板，所述電動推桿分別安裝于底箱頂部的兩端，所述頂板安裝于電動推桿的輸出端。

優選的，所述第一調節組件包括第一電動滑臺和連接板，所述第一電動滑臺安裝于頂板的底部，所述連接板安裝于第一電動滑臺移動端的底部。

優選的，所述第二調節組件包括第二電動滑臺和連接盒，所述第二電動滑臺安裝于連接板的底部，所述連接盒安裝于第二電動滑臺移動端的底部，所述支桿的頂端與連接盒的底部安裝。

優選的，所述打磨組件包括電機和打磨盤，所述電機安裝于連接盒內腔的頂部，所述打磨盤通過連接盤栓接于電機的輸出軸。

優選的，所述頂板頂部的兩側均開設有通口，所述滑桿分別安裝于連接板頂部的兩側，所述滑桿的一端通過通口貫穿至頂板的頂部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過磨粉處理機構的設置，能夠由吸塵器進行動力吸除，并且配合吸除頭進行環形吸取，然后配合軟管和圈管的配合進行輸送，最后由粉塵過濾器進行過濾處理即可，以便于在打磨時起到粉末的快速吸除過濾處理工作，以保證工作人員以及輔助的機械設備不會因粉末而受到損傷。