[實(shí)用新型]一種電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320664655.3
• 申請(qǐng)日: 2023-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN219416149U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江裕平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市禾谷電機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/24
• 分類號(hào): G01B21/24;H02K15/02
• 代理公司: 寧波鼎源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33411
• 代理人: 陳千楷

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及設(shè)于檢測(cè)機(jī)構(gòu)后方的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括臺(tái)板、橫固定在臺(tái)板頂部并分別前后設(shè)置的第一支撐座和第二支撐座、固定在臺(tái)板頂部的側(cè)座、以及固定在側(cè)座上的跳動(dòng)檢測(cè)儀；第一支撐座的頂部開設(shè)有第一V型槽，第二支撐座的頂部開設(shè)有第二V型槽；本實(shí)用新型能快速、方便的完成轉(zhuǎn)子的固定，進(jìn)而大大簡(jiǎn)化了操作以提高了工作效率，而且可以自動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)以徹底代替人工手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的方式，進(jìn)而大大方便了使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

電機(jī)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能和機(jī)械能與電能的轉(zhuǎn)換裝置，電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，電機(jī)轉(zhuǎn)子是電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件，因此對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行性能測(cè)試之外，還必須確保電機(jī)轉(zhuǎn)子的各項(xiàng)尺寸誤差在規(guī)定的范圍之內(nèi)，否則就會(huì)影響電機(jī)的正常工作，而在諸多的尺寸誤差檢測(cè)項(xiàng)目中，外周面跳動(dòng)公差的檢測(cè)是較為重要的檢測(cè)項(xiàng)目之一；雖然目前跳動(dòng)公差的檢測(cè)都可借助跳動(dòng)檢測(cè)儀來(lái)完成，但是轉(zhuǎn)子的固定方法較為繁瑣，因此操作較為復(fù)雜，工作效率較低，而且如果要驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)大都是借助人工手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，使用較為不便，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種大大簡(jiǎn)化了操作以提高了工作效率，而且大大方便了使用的電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢測(cè)裝置，其特征在于，包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及設(shè)于檢測(cè)機(jī)構(gòu)后方的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括臺(tái)板、橫固定在臺(tái)板頂部并分別前后設(shè)置的第一支撐座和第二支撐座、固定在臺(tái)板頂部的側(cè)座、以及固定在側(cè)座上的跳動(dòng)檢測(cè)儀；所述第一支撐座的頂部開設(shè)有第一V型槽，所述第二支撐座的頂部開設(shè)有第二V型槽；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于臺(tái)板后方的底板、設(shè)于底板一側(cè)的移動(dòng)氣缸、活動(dòng)連接在底板頂部以具備前后移動(dòng)功能并與移動(dòng)氣缸伸縮端相連的載塊、豎直固定在載塊頂部的背板、固定在背板前側(cè)的升降氣缸、活動(dòng)連接在背板前側(cè)以具備上下移動(dòng)功能并與升降氣缸伸縮端相連的升降板、固定在升降板后側(cè)并活動(dòng)穿插設(shè)置在背板中的動(dòng)力電機(jī)、橫向設(shè)于升降板前方的梁條、多個(gè)固定在梁條與升降板之間的檔塊、橫向并可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在梁條上的主動(dòng)軸、套設(shè)固定在主動(dòng)軸上并位于梁條前方的主動(dòng)帶輪、可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在梁條前側(cè)的從動(dòng)帶輪、以及套設(shè)在主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪上的多個(gè)牽引皮帶；所述移動(dòng)氣缸的伸縮端橫向設(shè)置并可拆卸的固定在載塊上，所述升降氣缸的伸縮端豎直向下設(shè)置并可拆卸的固定在升降板上，所述動(dòng)力電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸橫向向前穿過(guò)升降板并同心固定在主動(dòng)軸的后端。

優(yōu)選地，所述跳動(dòng)檢測(cè)儀的活動(dòng)端上還固定有輪架，所述輪架中還連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向輪。

優(yōu)選地，所述梁條中開設(shè)有橫向分布的槽孔，所述槽孔中還穿插設(shè)置有橫向分布的從動(dòng)軸，所述從動(dòng)帶輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)連接在從動(dòng)軸上，所述從動(dòng)軸的外周面上還向外形成有擋圈，所述擋圈設(shè)于梁條的前側(cè)，所述從動(dòng)軸上還套設(shè)螺接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母壓緊在梁條的后側(cè)外壁上以使擋圈壓緊在梁條的前側(cè)外壁上。

優(yōu)選地，所述第二支撐座的前后兩側(cè)還均固定有一個(gè)擋板。

優(yōu)選地，所述底板的頂部還固定有若干個(gè)橫向設(shè)置的第一滑軌，每個(gè)所述第一滑軌上還均套設(shè)有若干個(gè)第一滑塊，每個(gè)所述第一滑塊均固定在載塊的底部。

優(yōu)選地，所述背板的前側(cè)還固定有若干個(gè)豎直設(shè)置的第二滑軌，每個(gè)所述第二滑軌上還均套設(shè)有若干個(gè)第二滑塊，每個(gè)所述第二滑塊均固定在升降板的后側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型能快速、方便的完成轉(zhuǎn)子的固定，進(jìn)而大大簡(jiǎn)化了操作以提高了工作效率，而且可以自動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)以徹底代替人工手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的方式，進(jìn)而大大方便了使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的左前側(cè)結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的左后側(cè)結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式