[實用新型]一種新型汽車排氣管生產用拋丸裝置

有效

• 申請號: 202320627269.7
• 申請日: 2023-03-28
• 公開（公告）號: CN219521799U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 孫艷;張令洋
• 申請（專利權）人: 山東久旋航天機械制造有限公司
• 主分類號: B24C3/32
• 分類號: B24C3/32;B24C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型汽車排氣管生產用拋丸裝置，屬于拋丸設備技術領域，其包括：拋丸機本體，拋丸機的兩側均開設有通孔，拋丸機本體兩側均固定安裝有固定筒，兩個固定筒內均轉動安裝有轉筒，轉筒的外側開設有螺紋孔，多個螺紋孔內均螺紋連接有螺桿，位于同一側的多個螺桿相互靠近的一端均轉動連接有夾持板，且轉筒的外側固定套接有第一齒輪，拋丸機本體的兩側均轉動連接有轉軸，兩個轉軸上均固定連接有第二齒輪。本實用新型通過轉筒與夾持板、螺桿和L板之間的相互配合實現對排氣管兩端的夾持固定，并通過齒輪的傳動配合連接軸和轉軸實現對排氣管的翻轉工作，從而方便對其進行均勻的拋丸加工。

技術領域

本實用新型涉及拋丸設備技術領域，尤其涉及一種新型汽車排氣管生產用拋丸裝置。

背景技術

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。拋丸是利用高速旋轉的葉輪把小鋼丸或者小鐵丸高速拋擲出去，利用高速運動的鋼丸撞擊工件表面，從而去除工件油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，提高表面外觀質量，以達到標準要求。汽車排氣管生產時需要對其內壁和外壁進行拋丸處理，從而保持其光滑。

公開號為CN212947317U的專利文件公開了一種加工齒輪的拋丸裝置，包括拋丸機，拋丸機的下端設有轉盤，轉盤的下端連接有驅動裝置，所述轉盤的上表面均布有固定座，固定座的上端和一側面開有敞口，固定座內設有轉桿，轉桿的一端與第一旋轉電機的輸出端?連接，轉桿的外側面上端固定有第二旋轉電機，第二旋轉電機的上端固定有齒輪，靠近敞口的一側上方設有可伸縮的刷毛，所述驅動裝置、第一旋轉電機和第二旋轉電機的輸入端分別與外部控制開關的輸出端電連接。

上述技術方案中的拋丸裝置不能夠對管件進行旋轉，使得不能夠進行均勻的拋丸工作，因此我們提出一種新型汽車排氣管生產用拋丸裝置來解決這個問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車排氣管生產用拋丸裝置，以解決上述背景技術中所提出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型汽車排氣管生產用拋丸裝置，包括：拋丸機本體，所述拋丸機本體的兩側均開設有通孔，所述拋丸機本體兩側均固定安裝有固定筒，兩個固定筒內均轉動安裝有轉筒，所述轉筒的外側開設有螺紋孔，多個螺紋孔內均螺紋連接有螺桿，位于同一側的多個螺桿相互靠近的一端均轉動連接有夾持板，且轉筒的外側固定套接有第一齒輪，所述拋丸機本體的兩側均轉動連接有轉軸，兩個轉軸上均固定連接有第二齒輪，兩個第一齒輪分別與對應的第二齒輪相嚙合；

所述拋丸機本體的底部轉動連接有連接軸，連接軸上固定安裝有兩個第三齒輪，兩個第二齒輪分別與對應的第三齒輪相嚙合。

優選的，所述拋丸機本體的底部兩側均固定安裝有支撐板，支撐板的一側開設有圓孔，所述連接軸轉動連接在兩個圓孔內。

優選的，兩個支撐板的中的一個支撐板的一側固定連接有安裝桿，所述安裝桿的后端固定連接有驅動電機，所述連接軸的右端固定連接在所述驅動電機的輸出軸上。

優選的，所述夾持板的一側固定連接有L板，所述轉筒的外側開設有多個滑孔，多個L板分別滑動連接在對應的滑孔內，且多個L板分別轉動套接在對應的螺桿的外側。

優選的，所述螺桿的另一端固定連接有旋鈕，所述旋鈕的外側開設有多個防滑槽。

優選的，所述螺桿的外側固定套接有限位軸套，多個限位軸套分別與對應的L板活動抵接。

本實用新型中，所述的一種新型汽車排氣管生產用拋丸裝置，通過將排氣管貫穿兩個通孔并置于兩個轉筒內，然后旋轉旋鈕帶動螺桿轉動螺桿通過與螺紋孔的螺紋傳動向轉筒內側移動，并帶動夾持板相互靠近，實現對排氣管的裝夾固定工作；