[實用新型]一種汽車輪胎充氣裝置

有效

• 申請號: 202320625794.5
• 申請日: 2023-03-27
• 公開（公告）號: CN219295118U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 閻閱;閻鵬;徐碧澄
• 申請（專利權）人: 南通市新月科技有限公司
• 主分類號: B60C23/10
• 分類號: B60C23/10;B60C23/04;B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 馬雯

本實用新型屬于輪胎充氣技術領域，尤其是一種汽車輪胎充氣裝置，針對現有的技術中存在不能實現運動中充氣；固定方式為安裝在中心軸上，針對不同車型的通用性、適配性不好的問題，現提出如下方案，其包括一種汽車輪胎充氣裝置，包括：電動充氣模塊、固定模塊、供電模塊、傳感模塊、控制模塊和數據收發模塊；本實用新型中，可以實現運動中的車胎充氣，避免駕駛員長時間停車更換備胎或打氣，固定裝置可以調整固定位置，可以實現裝置啟停的自動化，車胎充滿即停止充氣，無須駕駛員手動分離充氣裝置，并且對異常情況可以產生報警，各項數據和報警信息及時傳回車內，駕駛員可以參考相應信息選擇手動控制或停車檢修。

技術領域

本實用新型涉及輪胎充氣技術領域，尤其涉及一種汽車輪胎充氣裝置。

背景技術

通常在車胎破損、胎壓不足的情況下，駕駛員需要停車打氣，漏氣嚴重的情況下要更換備胎；新能源車輛則為了節省空間，往往不再放置備胎，需要駕駛員通過補胎液修補輪胎并進行打氣。上述操作不僅花費大量的時間，在部分路況下也會造成不安全因素。

經檢索，現有的部分針對車胎充氣的專利技術摘錄如下：

CN208247874U自動車胎充氣裝置，在該自動車胎充氣裝置的內部設置了由馬達帶動轉動的葉輪，并且還在內部的滑套內套設了推桿以及推塊，可通過兩種方式將空氣壓入到氣管內，以使得該充氣裝置使用更加方便。

CN203372017U一種自動充氣花鼓：

一種自動充氣花鼓，通過所述電機組件帶動所述花鼓外殼繞所述中心軸轉動，從而帶動所述充氣泵繞所述凸輪轉動，從而實現了在車輪運動過程中給車胎自動充氣。

CN201212476Y渦旋壓縮機式車胎自動充氣裝置：本實用新型合理運用空間，安全有效，可應用于自行車、電動車、摩托車等有輪胎的車輛上面，當輪胎氣不足時可以自動將氣充滿。

CN2338194Y充氣輪胎行進時自充氣裝置：當該接觸點轉離地面后車胎恢復原狀,同時復位彈簧使施壓桿復位,當施壓桿向上運動時上部排齒推動一組由三個齒輪組成的減壓齒輪組轉動并帶動推桿向上或向下推動活塞在活塞筒內動作,將外部空氣經氣嘴吸入,再通過單向閥充入車胎內。

以上裝置在使用中還存在以下缺點：

CN208247874U的專利文獻中：不能實現運動中充氣；

CN203372017U、CN201212476Y的專利文獻中：固定方式為安裝在中心軸上，針對不同車型的通用性、適配性不好；

CN201212476Y的專利文獻中：沒有傳感器以及胎壓控制算法，充滿氣后需要人工分離；

CN2338194Y的專利文獻中：無源器件，可控性不高；改變車輪與地面接觸形狀，可能影響行進，針對上述問題，本實用新型文件提出了一種汽車輪胎充氣裝置。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽車輪胎充氣裝置，解決了現有技術中存在不能實現運動中充氣；固定方式為安裝在中心軸上，針對不同車型的通用性、適配性不好；沒有傳感器以及胎壓控制算法，充滿氣后需要人工分離；無源器件，可控性不高；改變車輪與地面接觸形狀，可能影響行進的缺點。

本實用新型提供了如下技術方案：

一種汽車輪胎充氣裝置，包括：電動充氣模塊、固定模塊、供電模塊、傳感模塊、控制模塊和數據收發模塊；

所述電動充氣模塊負責為車胎充氣；

所述固定模塊固定連接在電動充氣模塊的外壁，用于將電動充氣模塊固定在輪轂上；

所述控制模塊固定連接在電動充氣模塊上，用于接收傳感模塊的輸入，持續監控車胎胎壓的變化，以及控制電動充氣模塊啟停；