[實用新型]一種發動機蓋板多角度懸停支架

有效

• 申請號: 202320614340.8
• 申請日: 2023-03-24
• 公開（公告）號: CN219522069U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 黃俊軍;李飛;王小均;熊世海;宋文均
• 申請（專利權）人: 重慶秋航機械有限責任公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10;B25B11/00
• 代理公司: 四川啟聯智創知識產權代理事務所(普通合伙) 51370
• 代理人: 雷春香

1.一種發動機蓋板多角度懸停支架，包括懸停支架本體(1)，其特征在于，所述懸停支架本體(1)上端中部位置固定安裝有第一驅動電機(2)，所述第一驅動電機(2)輸出軸貫穿于懸停支架本體(1)，并延伸至懸停支架本體(1)內部，且固定連接有螺桿(12)，所述螺桿(12)下端與懸停支架本體(1)內部底端轉動連接，所述螺桿(12)上螺紋套裝有安裝塊(11)，所述安裝塊(11)上端，且位于懸停支架本體(1)右側位置固定安裝有第二驅動電機(3)，所述第二驅動電機(3)輸出軸貫穿于安裝塊(11)頂端，并延伸至安裝塊(11)內部，且固定連接有蝸桿(13)，所述蝸桿(13)一端嚙合有蝸輪(14)，所述蝸輪(14)固定套裝于水平設置的驅動軸(8)上，所述驅動軸(8)右端與安裝塊(11)內部左端面轉動連接，所述驅動軸(8)右端貫穿于安裝塊(11)，并延伸至安裝塊(11)右側，且固定安裝有L形定位板(6)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機蓋板多角度懸停支架，其特征在于，所述安裝塊(11)外端面與懸停支架本體(1)內壁沿豎直方向滑動貼合。

3.根據權利要求1所述的一種發動機蓋板多角度懸停支架，其特征在于，所述L形定位板(6)上端固定安裝有氣缸(10)，所述氣缸(10)輸出端貫穿于L形定位板(6)，且固定連接有第二L形夾板(9)，所述L形定位板(6)右端，且位于第二L形夾板(9)下方位置固定安裝有第一L形夾板(7)。

4.根據權利要求1所述的一種發動機蓋板多角度懸停支架，其特征在于，所述驅動軸(8)上，且位于安裝塊(11)與L形定位板(6)之間位置套裝有安裝軸承(5)，所述安裝軸承(5)下端固定安裝有Z形支撐架(4)，且Z形支撐架(4)上端面與安裝塊(11)下端面固定連接，所述Z形支撐架(4)左端穿過懸停支架本體(1)右端，并位于懸停支架本體(1)內部，且與懸停支架本體(1)內部左端面沿豎直方向滑動連接，所述Z形支撐架(4)滑動套裝于螺桿(12)上。

5.根據權利要求4所述的一種發動機蓋板多角度懸停支架，其特征在于，所述Z形支撐架(4)左端固定安裝有滑塊，所述懸停支架本體(1)內部左端面開設有與豎直方向平行設置的滑槽，所述滑塊與滑槽沿豎直方向滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種發動機蓋板多角度懸停支架，其特征在于，所述懸停支架本體(1)底部呈矩形陣列固定安裝有四個可制動型萬向輪。

7.根據權利要求1所述的一種發動機蓋板多角度懸停支架，其特征在于，所述懸停支架本體(1)左端部固定安裝有推柄，所述推柄上裹設有橡膠墊。