[實(shí)用新型]一種軟土路基與正常路基交界處防沉降結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320610961.9
• 申請(qǐng)日: 2023-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219315395U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹鵬;王深遠(yuǎn);孫鵬飛;趙贊華;李耀;胡鳳鳴;陳夢(mèng)圓;李楊;韓旦;張磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 信陽(yáng)信通公路勘察設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): E01C3/00
• 分類號(hào): E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 合肥昕華匯聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34176
• 代理人: 李峰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軟土路基與正常路基交界處防沉降結(jié)構(gòu)，包括底板,所述底板頂端連接設(shè)置有支撐墩，所述支撐墩兩側(cè)連接設(shè)置有銜接架，所述銜接架頂端連接設(shè)置有托板，所述托板頂端連接設(shè)置有套筒，所述套筒頂端滑動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿頂端連接設(shè)置有頂板，所述頂板底端連接設(shè)置有集水單元和緩沖單元，所述頂板底端連接設(shè)置有下壓座，所述下壓座底端連接設(shè)置有緩沖膠墊，所述集水單元包括水槽，所述水槽內(nèi)壁兩側(cè)之間固定設(shè)置有隔板，所述水槽內(nèi)壁兩側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有活塞板，所述活塞板底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連桿。本實(shí)用新型保證緩沖效果，有效的起到了緩沖作用，防止外力影響沉降，有效的預(yù)防軟土沉降，保證路面支撐效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及防沉降結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軟土路基與正常路基交界處防沉降結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在土木建設(shè)中，需要對(duì)道路為對(duì)象而進(jìn)行的規(guī)劃和施工，此為道路工程中的內(nèi)容，路基是軌道或者路面的基礎(chǔ)，是經(jīng)過(guò)開(kāi)挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物，路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設(shè)及列車或行車運(yùn)營(yíng)提供必要條件，并承受軌道及機(jī)車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動(dòng)荷載，同時(shí)將荷載向地基深處傳遞與擴(kuò)散。

現(xiàn)有的道路施工中，軟土路基與正常路基的交界點(diǎn)是最薄弱的部分，在運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中，此位置也較容易沉降，為此，我們提出一種軟土路基與正常路基交界處防沉降結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軟土路基與正常路基交界處防沉降結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括底板,所述底板頂端連接設(shè)置有支撐墩，所述支撐墩兩側(cè)連接設(shè)置有銜接架，所述銜接架頂端連接設(shè)置有托板，所述托板頂端連接設(shè)置有套筒，所述套筒頂端滑動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿頂端連接設(shè)置有頂板，所述頂板底端連接設(shè)置有集水單元和緩沖單元，所述頂板底端連接設(shè)置有下壓座，所述下壓座底端連接設(shè)置有緩沖膠墊。

優(yōu)選的，所述集水單元包括水槽，所述水槽內(nèi)壁兩側(cè)之間固定設(shè)置有隔板，所述水槽內(nèi)壁兩側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有活塞板，所述活塞板底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連桿，所述連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有推動(dòng)架，所述水槽內(nèi)壁一側(cè)連接設(shè)置有導(dǎo)向板。

優(yōu)選的，所述隔板頂端開(kāi)設(shè)有壓縮孔，所述推動(dòng)架底端開(kāi)設(shè)有滑槽，并與所述導(dǎo)向板滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述水槽一側(cè)對(duì)應(yīng)所述推動(dòng)架開(kāi)設(shè)有通孔，且推動(dòng)架一端與所述緩沖單元相抵。

優(yōu)選的，所述緩沖單元包括滾動(dòng)架，所述滾動(dòng)架中端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有多組轉(zhuǎn)動(dòng)臂，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂頂端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有定位桿，所述定位桿固定設(shè)置在所述頂板底端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂中端連接設(shè)置有銜接桿，所述銜接桿一側(cè)連接設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧一端與所述下壓座固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐墩一側(cè)設(shè)有軟土路基，且另一側(cè)設(shè)有正常路基，所述銜接架連接設(shè)置在對(duì)應(yīng)的所述軟土路基和所述正常路基內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)支撐墩兩側(cè)的銜接架會(huì)與對(duì)應(yīng)的軟土路基和正常路基進(jìn)行連接，從而進(jìn)行二者之間的連接支撐，在頂板頂端受到壓力時(shí)，下壓座會(huì)隨著下壓，通過(guò)緩沖膠墊抵在托板頂端，同時(shí)也會(huì)通過(guò)定位桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂下壓，從而使?jié)L動(dòng)架沿托板頂端滾動(dòng)，其中壓縮彈簧起到了牽引效果，保證緩沖效果，有效的起到了緩沖作用，防止外力影響沉降；

2、本實(shí)用新型同時(shí)還通過(guò)在壓縮彈簧受壓向兩側(cè)滾動(dòng)時(shí)，會(huì)擠壓對(duì)應(yīng)的推動(dòng)架，所述推動(dòng)架受擠壓沿導(dǎo)向板滑動(dòng)，從而使連桿向上推動(dòng)活塞板，如果水槽內(nèi)有積水，會(huì)通過(guò)隔板頂端的壓縮空進(jìn)入隔板和活塞板之間，在活塞板向上滑動(dòng)的時(shí)候，增加滑動(dòng)阻力，可進(jìn)一步的為緩沖單元提供緩沖的作用，同時(shí)將多余的積水排出，保證底板、支撐墩和銜接架的支撐性，有效的預(yù)防軟土沉降，保證路面支撐效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種軟土路基與正常路基交界處防沉降結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)示意圖；