[實用新型]一種換電移動充電站設備

有效

• 申請號: 202320609091.3
• 申請日: 2023-03-25
• 公開（公告）號: CN219544520U
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 應少東;文明;韓輝;謝光輝
• 申請（專利權）人: 深圳市點藍新能源技術有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 深圳市鼎圣霏凡專利代理事務所(普通合伙) 44759
• 代理人: 袁野

本實用新型公開了一種換電移動充電站設備，包括安裝在車輛上的箱體、安裝在箱體上的箱門、以及布置在箱體內部的儲能充換電裝置；所述儲能充換電裝置由至少一組單體儲能充換電池組構成，該儲能充換電裝置底面與箱體內底面之間安裝有前后滑移限位機構；本實用新型能夠讓單體儲能充換電池組具有便捷移動的功能，并將若干組單體儲能充換電池組相互分隔后穩定限制在導軌組件上，有效避免相鄰的單體儲能充換電池組之間出現晃動接觸及碰撞問題，同時將裝有若干組單體儲能充換電池組的箱體安裝在車輛上，以形成移動式的換電充電站設備，方便對虧電狀態下的新能源汽車等電力設備進行充換電工作。

技術領域

本實用新型涉及儲能充電站領域，具體為一種換電移動充電站設備。

背景技術

隨著新能源汽車等電動設備的不斷投入使用，對新能源汽車進行充電的儲能充電設備也隨之越來越多；目前電動設備的電能使用完畢時，大部分需要將電動設備電力使用完畢處于虧電狀態下的電池組重新充上電，使得電池組重新處于滿電的狀態，這種往往需要將滿電狀態的電池組通過充電槍將電充到虧電狀態的電池組，這種換電方式常常是通過充電站來實現的，利用充電站來對虧電狀態的電動設備進行充換電，從而市面上就出現了大量的換電充電站。

現有的換電充電站，換電充電站大多都是固定設定在一個地方，且換電充電站的充電站設備多是固定在一個區域當中，充電站設備中的若干組單體電池組多是安裝在充電站設備上體型較大且不易移動，更不利于單體電池組的更換維護，且若干組單體電池組之間多是緊密貼合在一起，使用過程中相鄰的單體電池組之間會出現接觸磨損及碰撞磨損，致使充電站設備的單體電池組使用壽命較短，同時新能源汽車等電動設備在充換電時必須移送到固定的充電站中進行充換電，這樣的操作太不便利了，往往會因為新能源汽車等電動設備沒有電力無法移動，而需要耗費較多的人力物力財力將新能源汽車等電動設備通過其他的搬運設備如拖車移送至換電充電站進行充換電。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種換電移動充電站設備，以解決上述背景技術中提出的充電站設備中單體電池組不易移動更換維護難度大使用壽命短以及充電站設備區域固定難以移動、使用不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種換電移動充電站設備，包括安裝在車輛上的箱體、安裝在箱體上的箱門、以及布置在箱體內部的儲能充換電裝置；所述儲能充換電裝置由至少一組單體儲能充換電池組構成，該儲能充換電裝置底面與箱體內底面之間安裝有前后滑移限位機構，其前后滑移機構包含連接在單體儲能充換電池組底部的移動底盤、布置在箱體內底面用于輔助移動底盤前后滑移的導軌組件、以及間隔布置在箱體底面邊緣的感應限位架；所述感應限位架用于將相鄰的單體儲能充換電池組分隔后穩定安置在導軌組件上，其感應限位架包含感應燈、以及安裝在導軌組件上的升降柱。

進一步的，所述移動底盤的底端安裝有滾輪和推移架，該滾輪對稱連接在移動底盤的底部左側，且推移架位于移動底盤的右側，其推移架底端具有滑輪，所述導軌組件包含左中右三組軌道，左軌道與右軌道供滾輪安置，滑輪安置于中軌道上。

進一步的，所述升降柱包含設置在導軌組件內的動力源、以及位于導軌組件上的止停塊，其止停塊位于移動底盤兩側以將移動底盤限制在箱體內的位置。

進一步的，所述動力源采用微型氣缸，該止停塊連接在微型氣缸的活塞桿上，其動力源用于讓止停塊實現上升與下降以抵住移動底盤的兩側。

進一步的，所述箱體內設置有充電座和第二充電槍，所述單體儲能充換電池組上設置有第一充電槍，充電座供第一充電槍連接。

本實用新型的有益效果是：