[實用新型]一種防撞護舷

有效

• 申請號: 202320609008.2
• 申請日: 2023-03-21
• 公開（公告）號: CN219506205U
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 韓雪明
• 申請（專利權）人: 嘉善錦盛船舶修造有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02
• 代理公司: 嘉興嘉科嘉創專利代理事務所(普通合伙) 33348
• 代理人: 陸鋼

本實用新型公開了一種防撞護舷，包括安裝板和彈性體，安裝板和彈性板為一體成型，船舶靠岸停泊時隨著海浪起伏，通過板體部件上的滾動部件，活動滾珠通過對靠岸碼頭的接觸面進行摩擦轉動，使活動滾珠與連接桿撞擊抵觸，實現護舷與接觸面不會因為互相摩擦而損傷，將船舶靠近碼頭時，板體部件與緩沖板進行擠壓，緩沖板與柱體一進行擠壓操作，柱體一和柱體二產生的空隙，留有擠壓緩沖空間，減少護舷與接觸層摩擦阻力，本實用新型損傷小。

技術領域

本實用新型涉及護舷技術領域，更具體地說，它涉及一種防撞護舷。

背景技術

橡膠護舷是碼頭或船舶邊緣使用的零部件之一，通過橡膠材質的護舷安裝于船體上，來減緩船舶在靠岸時，受到的沖擊力，減少對船舶和碼頭的損傷。

例如申請號CN201520419924.5公開的橡膠護舷，橡膠材質的防撞護舷安裝于船體上，對靠岸的碼頭達到防撞效果。

現有技術中，船舶靠岸停泊時隨著海浪起伏，使船舶出現上下起伏的沖擊力，弧面的彈性體存在與碼頭接觸面摩擦力不足，弧面的彈性體與碼頭的接觸面進行擠壓，會存在護舷與靠岸碼頭的接觸層摩擦阻力較大，使得護舷與接觸面互相摩擦而損傷。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種損傷小的防撞護舷。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種防撞護舷，包括安裝板和彈性體，安裝板和彈性板為一體成型，安裝板連接于彈性體下方，彈性體包括柱體一和擠壓部件，柱體一具有腔體，擠壓部件連接于柱體一上方，擠壓部件包括緩沖板和板體部件，板體部件連接于緩沖板上方，板體部件上設有若干個槽體，槽體內設有活動部件，活動部件包括連接桿和活動滾珠，活動滾珠內設有通孔，連接桿一端與槽體固定連接，另一端穿過通孔與槽體固定連接，活動滾珠與連接桿活動連接。

本實用新型進一步設置為：所述安裝板上設有塊體，塊體上設有若干孔位，塊體通過孔位與船舶活動連接。

本實用新型進一步設置為：所述柱體一沿內壁一側設有柱體二，柱體一和柱體二產生的空隙，以便留有擠壓的緩沖空間。

本實用新型進一步設置為：所述緩沖板和板體部件均呈凹弧面狀。

本實用新型進一步設置為：所述彈性體是由橡膠制成。

對比現有技術的不足，本產品的有益效果；

船舶靠岸停泊時隨著海浪起伏，通過板體部件上的滾動部件，活動滾珠通過對靠岸碼頭的接觸面進行摩擦轉動，使活動滾珠與連接桿撞擊抵觸，實現護舷與接觸面不會因為互相摩擦而損傷，將船舶靠近碼頭時，板體部件與緩沖板進行擠壓，緩沖板與柱體一進行擠壓操作，柱體一和柱體二產生的空隙，留有擠壓緩沖空間，減少護舷與接觸層摩擦阻力，從而減少對護舷的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體圖；

圖2為本實用新型實施例的爆炸圖；

圖3為本實用新型活動部件的剖視圖。

安裝板1、柱體一2、孔位3、柱體二5、槽體6、活動滾珠7、連接桿8、活動部件9、擠壓部件10、緩沖板11、板體部件12、彈性體20。

實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。

本實施例具體結構：一種防撞護舷，包括安裝板1和彈性體20，安裝板1和彈性體20為一體成型，彈性體20是由橡膠制成。

安裝板1連接于彈性體20下方，安裝板1上設有塊體，塊體上設有若干孔位3，孔位3通過螺栓與船舶接觸面進行按壓，使防撞護舷與船舶與防撞護舷固定連接。