[實用新型]一種人行通道閘頂燈

有效

• 申請號: 202320597510.6
• 申請日: 2023-03-24
• 公開（公告）號: CN219386076U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 李勇武;王松
• 申請（專利權）人: 湖北暢盈通科技有限公司
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;E01F13/04;F21V21/00;G08B5/36
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 張騰

本實用新型公開了一種人行通道閘頂燈，包括兩個相互對稱設置的人行道閘，兩個所述人行道閘的上端設有頂燈本體，還包括設置在兩個人行道閘上用于對頂燈本體進行安裝的安裝機構，所述安裝機構包括開設在人行道閘上的固定孔，所述固定孔與頂燈本體相匹配設置，所述固定孔的底壁開設有安裝孔，所述安裝孔的側壁上開設有兩個相互對稱設置的限位孔。本實用新型通過安裝機構的設置，在伸縮組件的伸縮作用下，實現了對頂燈本體的卡接式安裝，無需使用M膠進行粘連，保證了人行道閘安裝面的清潔度，便于對頂燈本體進行重復的安裝和拆卸，且整個安裝過程，操作簡單，實施便捷，提高了對頂燈本體安裝的效率。

技術領域

本實用新型涉及人行通道閘技術領域，具體為一種人行通道閘頂燈。

背景技術

人行通道閘上的頂燈能對過閘人員起到指示的作用，現有的人行通道閘頂燈是通過3M膠粘貼在人行通道閘上的，在將頂燈從人行通道閘拆卸下來進行維修更換時，人行通道閘的安裝表面將殘留有3M粘膠，且殘留的3M粘膠表面固化，較難清理，為頂燈的再次安裝帶來較大的不便，從而降低了對頂燈安裝的效率。

因此亟需一種人行通道閘頂燈來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種人行通道閘頂燈，以解決上述背景技術中提出的易導致外部灰塵、水汽進入到頂燈內部電氣元件上的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種人行通道閘頂燈，包括兩個相互對稱設置的人行道閘，兩個所述人行道閘的上端設有頂燈本體，還包括設置在兩個人行道閘上用于對頂燈本體進行安裝的安裝機構；

所述安裝機構包括開設在人行道閘上的固定孔，所述固定孔與頂燈本體相匹配設置，所述固定孔的底壁開設有安裝孔，所述安裝孔的側壁上開設有兩個相互對稱設置的限位孔，所述頂燈本體的一側設有安裝桿，所述安裝桿的側壁上開設有兩個安裝槽，兩個所述安裝槽上滑動連接有限位桿，兩個所述限位桿與限位孔相匹配設置，兩個所述限位桿相互遠離的一端倒有圓角，兩個所述圓角在安裝孔的側壁上滑動。

兩個所述安裝槽上設有用于對限位桿進行伸縮的伸縮組件，所述伸縮組件包括固定連接在安裝槽底壁上的伸縮管，所述伸縮管上滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端與限位桿相連接，所述伸縮管的側壁上套設有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與安裝槽的底壁及限位桿相連接。

所述固定孔上設有用于對頂燈本體進行密封的密封機構，所述密封機構包括開設在固定孔側壁上的密封槽，所述密封槽上設有橡膠氣囊，兩個所述限位孔上設有用于對橡膠氣囊進行注氣的注氣機構。

所述注氣機構包括固定連接在限位孔上的注氣管，所述注氣管內填充有氣體，所述注氣管的一端設有連接管，所述連接管的另一端與橡膠氣囊相連接，所述注氣管內滑動連接有活塞板，所述注氣管上設有用于對活塞板進行驅動的驅動機構。

所述驅動機構包括滑動連接在注氣管另一端上的驅動桿，所述驅動桿位于注氣管內部的一端與活塞板相連接，所述驅動桿的另一端設有驅動板。

所述驅動桿上套設有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與注氣管的側壁及驅動板相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過安裝機構的設置，在伸縮組件的伸縮作用下，實現了對頂燈本體的卡接式安裝，無需使用M膠進行粘連，保證了人行道閘安裝面的清潔度，便于對頂燈本體進行重復的安裝和拆卸，且整個安裝過程，操作簡單，實施便捷，提高了對頂燈本體安裝的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝機構和密封機構的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型伸縮組件的內部結構示意圖；

圖4為圖2中A處放大圖；