[實用新型]一種高耐久越野輪胎的肩部結構

有效

• 申請號: 202320597315.3
• 申請日: 2023-03-24
• 公開（公告）號: CN219406040U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 王鋒;孫其斌;李明;陳雪梅;朱麗艷;楊寶忠
• 申請（專利權）人: 湖北玲瓏輪胎有限公司
• 主分類號: B60C11/01
• 分類號: B60C11/01;B60C9/18;B60C19/12
• 代理公司: 煙臺華諾專利代理事務所(普通合伙) 37393
• 代理人: 曲顯榮

本實用新型屬于輪胎技術領域，具體涉及一種高耐久越野輪胎的肩部結構，包括氣密層、簾布層、鋼絲層、防刺穿層、胎冠層，所述氣密層上設置有簾布層，所述簾布層上設置有鋼絲層，所述鋼絲層上設置有防刺穿層，所述防刺穿層上設置有胎冠層。本實用新型通過通過特殊設計的肩部輪廓，可將胎面剩余的膠料流動至胎側，降低胎肩厚度，從而降低胎肩部生熱。同時剩余的膠料在胎側形成保護板，提升胎側的耐刺扎及耐切割能力，提升輪胎的耐久性能及安全性能。

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，具體為一種高耐久越野輪胎的肩部結構。

背景技術

眾所周知，為了提升輪胎的越野能力，越野輪胎一般采用鋸齒狀胎肩設計。由于輪胎的胎肩部位采用鋸齒式設計，行駛面寬度長短不一，而胎胚的行駛面寬度尺寸是不變的，為了膠料能夠將鋸齒狀胎面形狀填充完整，增大胎胚的行駛面寬度尺寸。增大胎胚的行駛面寬度，致使胎肩部膠料厚度增加，輪胎的生熱增加，容易產生裂口、脫層的問題，降低輪胎的耐久性能及安全性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高耐久越野輪胎的肩部結構，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高耐久越野輪胎的肩部結構，包括氣密層、簾布層、鋼絲層、防刺穿層、胎冠層，所述氣密層上設置有簾布層，所述簾布層上設置有鋼絲層，所述鋼絲層上設置有防刺穿層，所述防刺穿層上設置有胎冠層。

優選的，所述氣密層的材質為丁基橡膠，所述氣密層的厚度為4mm，氣密層其主要作用是防止壓縮氣體泄漏，保持輪胎氣壓。

優選的，所述簾布層的材質為聚酯纖維，所述簾布層的厚度1mm，通過簾布層的設計，主要為承受充填空氣壓力及路面沖擊。

優選的，所述鋼絲層的材質為碳素結構鋼，所述鋼絲層的都厚度為1mm，通過鋼絲層的設計，可減少了橡膠的消耗,提高了輪胎的質量,同時又降低了滾動阻力,延長了輪胎的使用壽命。

優選的，所述防刺穿層的材質為芳香族聚酰胺纖維，所述防刺穿層的厚度為2.5mm，通過防刺穿層的設計，可防止輪胎刺穿。

優選的，所述胎冠層的材質為順丁橡膠，所述胎冠層的厚度為2.5mm，由b向上偏移得到b’，與通過a點作與垂直線形成角度β的直線a’，a’與b’交點處用r圓弧過渡；通過c向上延伸得到c’且與b’相交，即由a’b’c’r形成的胎冠層胎肩的特征。

本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過通過特殊設計的肩部輪廓，可將胎面剩余的膠料流動至胎側，降低胎肩厚度，從而降低胎肩部生熱。同時剩余的膠料在胎側形成保護板，提升胎側的耐刺扎及耐切割能力，提升輪胎的耐久性能及安全性能。

2、本實用新型通過設置有防刺穿層，內部可以防止鋼絲層對胎冠層造成損傷，外部可以防止外物刺穿胎冠層時，造成氣密層被刺穿的現象，可有效的對氣密層起防護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的圖1中胎冠層的胎肩的示意圖。

圖中：1、氣密層；2、簾布層；3、鋼絲層；4、防刺穿層；5、胎冠層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。