[實用新型]一種用于減震的活塞摩擦組件有效
| 申請號: | 202320570978.6 | 申請日: | 2023-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN219452757U | 公開(公告)日: | 2023-08-01 |
| 發明(設計)人: | 孫俊花;馬輝;邵亞松;張創科 | 申請(專利權)人: | 瑞立美聯制動技術(廊坊)有限公司 |
| 主分類號: | F16F13/00 | 分類號: | F16F13/00;F16F9/36;B08B1/02 |
| 代理公司: | 深圳樹賢專利代理事務所(普通合伙) 44705 | 代理人: | 楊春女 |
| 地址: | 065000 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 減震 活塞 摩擦 組件 | ||
本實用新型涉及減震技術領域,提出了一種用于減震的活塞摩擦組件,包括缸體,所述缸體中滑動連接有頂桿,且頂桿底端位于缸體內壁一端焊接有密封活塞,所述缸體的頂部外壁安裝有清潔組件,且密封活塞外壁設有密封組件,所述缸體底部外壁和頂桿頂部外壁均安裝有安裝板,且安裝板相互靠近一側外壁安裝有支撐彈簧,所述安裝板相互遠離的一側外壁安裝有連接組件。通過缸體頂端內壁安裝的清潔卡環配合內嵌密封環對滑動的頂桿進行密封,并講頂桿外壁的油液刮留在缸體內壁,清潔卡環上的多級清潔橡膠環對頂桿外壁進行二次清理,防止雜質等進入內部,便于二次清理頂桿外壁,便于保持缸體密封性。
技術領域
本實用新型涉及減震技術領域,具體的,涉及一種用于減震的活塞摩擦組件。
背景技術
減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內,在筒中充滿油。活塞上有節流孔,使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充,阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的,節流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大;
活塞形式的減震設備在一些灰塵等雜質含量大的環境中工作時,灰塵等雜質會附著在活塞桿外壁,使得減震設備在使用時,雜質會侵蝕缸體外壁的密封結構,導致缸體的密封性能變差,缸體內部的平衡被打破造成減震設備性能下降。
實用新型內容
本實用新型通過安裝環中的阻擋環與寬環在頂桿在缸體滑動過程中,阻擋環對頂桿外壁的雜質進行攔截,寬環進一步清理缸體外壁,防止頂桿中的雜質進入內部,便于清理頂桿,保持整體的穩定性,解決了雜質未清理容易對密封造成影響問題。
本實用新型的技術方案如下:
一種用于減震的活塞摩擦組件,包括缸體,所述缸體中滑動連接有頂桿,且頂桿底端位于缸體內壁一端焊接有密封活塞,所述缸體的頂部外壁安裝有清潔組件,且密封活塞外壁設有密封組件,所述缸體底部外壁和頂桿頂部外壁均安裝有安裝板,且安裝板相互靠近一側外壁安裝有支撐彈簧,所述安裝板相互遠離的一側外壁安裝有連接組件;密封組件包括開設在密封活塞外壁頂部與底部的兩個夾持環槽、開設在密封活塞外壁位于夾持環槽之間處的密封環槽、套接在夾持環槽中的夾持環和套設在密封環槽中活塞環;
根據上述方案:密封活塞中夾持環槽中的夾持環滑動連接在缸體內壁,對缸體內壁的油液進行刮除,保持密封穩定性,活塞環在夾持環之間,活塞環對密封活塞與缸體內壁之間進行密封,夾持環講活塞環夾持防止活塞環過于形變導致泄露,提高密封性。
優選的,所述夾持環和活塞環外壁均滑動連接在缸體內壁,且密封活塞的底部外壁中心處開設有安裝槽,所述密封活塞底部的安裝槽中安裝有回彈彈簧,且回彈彈簧的另一端安裝在缸體的內壁,所述密封活塞外壁開設有油孔。
優選的,所述缸體的頂端外壁開設有清潔槽,且清潔槽中安裝有清潔卡環,清潔卡環的內側外壁開設有等距離分布的凹槽,且凹槽中卡接有清潔橡膠環;
根據上述方案:缸體頂端內壁安裝的清潔卡環配合內嵌密封環對滑動的頂桿進行密封,并講頂桿外壁的油液刮留在缸體內壁,清潔卡環上的多級清潔橡膠環對頂桿外壁進行二次清理,防止雜質等進入內部,便于二次清理頂桿外壁,便于保持缸體密封性。
優選的,所述清潔卡環的截面為“上”字形結構,且缸體頂端內側外壁開設有等距離分布的內嵌槽,內嵌槽中固定有內嵌密封環,內嵌密封環和清潔卡環滑動連接在頂桿外壁。
優選的,所述清潔組件包括等距離焊接在缸體頂部外壁的安裝螺絲、套設在安裝螺絲中的安裝環、內嵌在安裝環內壁頂端的阻擋環和粘接在安裝環底部內壁的寬環。
優選的,所述阻擋環和寬環均與頂桿外壁接觸,且安裝環內側外壁滑動連接在頂桿外壁。
優選的,所述連接組件包括焊接在安裝板相互遠離一側外壁的鉸接架、轉動連接在鉸接架外壁的連接架、分別焊接在連接架另一端的連接板和支撐板、焊接在支撐板與連接板相互靠近一側外壁的緩沖彈簧和套設在鉸接架中心處的連接套;
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