[實用新型]車輛頭枕機構及車輛

有效

• 申請號: 202320564628.9
• 申請日: 2023-03-21
• 公開（公告）號: CN219523750U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 徐云學;胡曉澤;趙磊;李威;冀建伯;肖建光
• 申請（專利權）人: 諾博汽車系統有限公司
• 主分類號: B60N2/829
• 分類號: B60N2/829;B60N2/806
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 夏乃雪

本實用新型提供了一種車輛頭枕機構及車輛，本實用新型的車輛頭枕機構，包括間隔布置的兩個頭枕桿，連接在兩個頭枕桿之間的橫桿，滑動設于頭枕桿上的上下調節件，滑動設于上下調節件上的前后調節件，以及安裝在前后調節件上的頭枕外殼；上下調節件上設有第一驅動部，第一驅動部驅動絲桿轉動，而帶動上下調節件上下移動；上下調節件上設有第二驅動部及傳動軸，第二驅動部和傳動軸之間傳動連接有嚙合的蝸輪及蝸桿，傳動軸與前后調節件之間傳動連接有傳動組件。本實用新型所述的車輛頭枕機構，便于實現頭枕在上下及前后方向的位置的電動調節的同時，頭枕的安裝結構也較為簡單，占用空間較小，方便布置，且傳動時的穩定性較好。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件技術領域，特別涉及一種車輛頭枕機構。同時，本實用新型還涉及一種車輛。

背景技術

汽車座椅頭枕可以為駕駛員及乘客頸部提供保護，當車輛發成后碰時，頭枕可以有效保護乘員頸部，降低頸部損壞。在使用時，需將頭枕調整到適合自身位置才能起到保護作用，距離小影響乘坐舒適性，距離大會降低保護作用。因此合理調整頭部與頭枕之間的距離，對成員的安全至關重要。

目前市場上普遍采用手動調節頭枕，且通常將頭枕的可調節位置設置成多個檔位的形式，每檔距離為10～15mm，無法為乘客提供最佳使用位置，操作難度也較大。此外，現有技術中雖也存在電動調節的頭枕，但由于需要實現頭枕在沿車輛的前后方向及上下方向上位置的調節，導致頭枕的安裝結構較為復雜，且占用空間較大，難以滿足產品設計需求。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種車輛頭枕機構，便于實現頭枕在前后及上下方向上的電動調節的同時，簡化頭枕的安裝結構。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車輛頭枕機構，包括間隔布置的兩個頭枕桿，連接在兩個所述頭枕桿之間的橫桿，滑動設于所述頭枕桿上的上下調節件，滑動設于所述上下調節件上的前后調節件，以及安裝在所述前后調節件上的頭枕外殼；

所述上下調節件上設有第一驅動部，所述第一驅動部的動力輸出端設有絲桿，所述絲桿與設于所述橫桿上的絲桿螺母傳動連接，所述第一驅動部驅動所述絲桿轉動，而帶動所述上下調節件上下移動；

所述上下調節件上設有第二驅動部及傳動軸，所述第二驅動部和傳動軸之間傳動連接有嚙合的蝸輪及蝸桿，所述傳動軸與所述前后調節件之間傳動連接有傳動組件，通過所述傳動軸轉動，帶動所述前后調節件前后移動。

進一步的，所述橫桿上設有安裝孔，所述絲桿螺母穿過所述安裝孔后與固定螺母連接，所述安裝孔處設有彈性緩沖件，所述固定螺母及所述絲桿螺母均通過所述彈性緩沖件與所述橫桿抵接，所述絲桿穿過所述絲桿螺母設置，所述第一驅動部驅動所述絲桿轉動以帶動所述上下調節件的上下滑動。

進一步的，所述彈性緩沖件包括抵接在所述固定螺母與所述絲桿螺母之間的緩沖件本體，以及分別設于所述緩沖件本體的上下兩端，并沿所述安裝孔的徑向向外伸出的兩個延伸部，兩個所述延伸部與所述緩沖件本體圍構形成有卡槽，所述安裝孔的邊緣卡置在所述卡槽內。

進一步的，所述絲桿螺母包括呈圓筒狀的螺母本體，以及設于所述螺母本體一端的阻擋部，所述阻擋部沿所述螺母本體的徑向向外伸出，所述阻擋部與所述彈性緩沖件抵接。

進一步的，所述絲桿螺母上設有供所述絲桿穿過的通孔，所述通孔的側壁上形成有螺紋部及光滑部，所述螺紋部與所述絲桿螺接，所述光滑部與所述絲桿之間形成有間隙。

進一步的，所述傳動組件為沿傳動軸的軸向間隔布置的兩組。

進一步的，所述傳動組件包括設于所述傳動軸上的第一齒輪，以及設于所述前后調節件上的齒條，所述第一齒輪與所述齒條嚙合。