[實用新型]一種商用車橫梁

有效

• 申請號: 202320562199.1
• 申請日: 2023-03-21
• 公開（公告）號: CN219312880U
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 焦建民;黃新;陳君;楊景牛;靳文翠
• 申請（專利權）人: 十堰億盛隆工貿有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60R19/02
• 代理公司: 重慶知育道知識產權代理事務所(普通合伙) 50296
• 代理人: 彭莉虹

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種商用車橫梁，包括梁板主體，所述梁板主體的兩端均一體成型有兩個邊板，兩個所述邊板之間設置有活動槽，兩個所述邊板位于活動槽的四角均固定安裝有固定桿；活動板，所述活動板活動安裝于活動槽的內部，所述活動板的四角均開設有桿槽，四角所述桿槽與四個固定桿活動連接。本實用新型通過設置活動板，當商用車車頂受到墜落物撞擊時，梁板主體會因重力下壓，梁板主體下壓時帶動兩側邊板之間的固定桿沿著活動板四角的桿槽滑動下降，同時壓縮邊板與活動板之間的彈簧，通過彈簧將下壓力度緩沖，對梁板主體進行緩沖保護。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種商用車橫梁。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

汽車主體框架多個部位均設置有橫梁結構，使用橫梁結構，可以提高汽車主體框架的強度，當前市面上常見的(如說明書附圖5)所示，車頂位置用的橫梁，一般為固定式結構，通過橫梁本身的結構強度去支撐車頂，當車頂受到墜落物撞擊時，橫梁沒有良好的緩沖性能，容易導致橫梁斷裂，為此我們提出有一種商用車橫梁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種商用車橫梁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種商用車橫梁，所述一種商用車橫梁包括

梁板主體，所述梁板主體的兩端均一體成型有兩個邊板，兩個所述邊板之間設置有活動槽，兩個所述邊板位于活動槽的四角均固定安裝有固定桿；

活動板，所述活動板活動安裝于活動槽的內部，所述活動板的四角均開設有桿槽，四角所述桿槽與四個固定桿活動連接；

彈簧，所述彈簧設置于固定桿的頂端外部，所述彈簧的頂端固定連接邊板，所述彈簧的底端固定連接有墊片，所述墊片與固定桿活動連接，所述墊片的底端與活動板活動連接。

優選的，所述梁板主體的中部開設有內槽，所述內槽的內部頂端固定連接有抗壓板，所述抗壓板與梁板主體之間設置有緩沖槽；

優選的，所述梁板主體的頂端中部開設有若干條形安裝槽；

優選的，所述梁板主體靠近條形安裝槽的外側開設有若干定位槽；

優選的，所述活動板遠離活動槽的一側開設有若干栓槽；

優選的，所述墊片使用橡膠材質制作。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該一種商用車橫梁，通過設置活動板，當商用車車頂受到墜落物撞擊時，梁板主體會因重力下壓，梁板主體下壓時帶動兩側邊板之間的固定桿沿著活動板四角的桿槽滑動下降，同時壓縮邊板與活動板之間的彈簧，通過彈簧將下壓力度緩沖，對梁板主體進行緩沖保護。

2.該一種商用車橫梁，通過設置緩沖槽，本裝置在梁板主體的中部開設內槽，梁板主體靠近內槽的頂端焊接有緩沖槽，當彈簧壓縮到極限且梁板主體持續下壓時，梁板主體靠近內槽內部頂端的緩沖槽會同步下壓，而緩沖槽與梁板主體之間開設緩沖槽可以用于二次緩沖，這樣可以極大程度提高梁板主體的結構穩定，減少撞擊造成的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體正視結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體側視結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中A處的放大示意圖；

圖4為本實用新型圖2中B處的放大示意圖；