[實用新型]一種能量回饋型動力電池組測試裝置

有效

• 申請號: 202320561121.8
• 申請日: 2023-03-20
• 公開（公告）號: CN219382214U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 鐘偉;李偉;范丹青
• 申請（專利權）人: 東莞市冠達自動化設備有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 深圳維啟專利代理有限公司 44827
• 代理人: 馬立新

一種能量回饋型動力電池組測試裝置，包括動力電池組模塊，動力電池組模塊通過放電向外接設備提供電源；用電模塊，用電模塊與動力電池組模塊電性連接，動力電池組模塊向用電模塊提供電源，用電模塊包括電動機，電動機可產生電能；數據收集模塊，數據收集模塊與動力電池組模塊通過導線電性連接，數據收集模塊用于采集動力電池組模塊的數據，數據收集模塊包括電壓采集單元，電壓采集單元用于采集動力電池組模塊的電壓數據；電壓補償模塊，電壓補償模塊與動力電池組模塊電性連接，電壓補償模塊用于補償用于電性連接動力電池組模塊與數據收集模塊的導線的損耗阻抗。本申請具有提高測試數據的準確性的效果。

技術領域

本實用新型涉及測試裝置的技術領域，尤其是涉及一種能量回饋型動力電池組測試裝置。

背景技術

動力電池是為新能源設備提供動力來源的電源，電動車在行駛的過程中需要通過動力電池組測試裝置進行測試，以確保動力電池的運行狀態，從而預防或防止電動車在行駛過程中出現故障。

相關技術的能量回饋型動力電池測試裝置，包括動力電池組模塊、用電模塊以及數據采集模塊，動力電池組模塊分別與用電模塊和數據采集模塊電性連接，其中，數據采集模塊包括電壓采集單元。動力電池組模塊向用電模塊進行放電，且在放電的過程中，電壓采集單元采集動力電池組模塊的電壓數據。

相關技術的能量回饋型動力電池測試裝置，動力電池組模塊與數據采集模塊普遍通過導線電性連接，由于導線存在阻抗，且若在動力電池組模塊大電流的情況下，會產生壓降從而導致數據采集模塊采集的電壓偏低，進而影響測試數據的準確性。

實用新型內容

為了改善現有的導線產生壓降從而導致數據采集模塊采集的電壓偏低，進而影響測試數據的準確性的問題，本申請提供一種一種能量回饋型動力電池組測試裝置。

本申請提供的一種能量回饋型動力電池組測試裝置采用如下的技術方案：

一種能量回饋型動力電池組測試裝置，包括動力電池組模塊，所述動力電池組模塊通過放電向外接設備提供電源；用電模塊，所述用電模塊與所述動力電池組模塊電性連接，所述動力電池組模塊向所述用電模塊提供電源，所述用電模塊包括電動機，所述電動機可產生電能；數據收集模塊，所述數據收集模塊與所述動力電池組模塊通過導線電性連接，所述數據收集模塊用于采集所述動力電池組模塊的數據，所述數據收集模塊包括電壓采集單元，所述電壓采集單元用于采集所述動力電池組模塊的電壓數據；電壓補償模塊，所述電壓補償模塊與所述動力電池組模塊電性連接，所述電壓補償模塊用于補償用于電性連接所述動力電池組模塊與所述數據收集模塊的導線的損耗阻抗。

通過采用上述技術方案，動力電池組模塊與用電模塊電性連接，動力電池組模塊發電并向用電模塊提供電源，用電模塊接收電源并開始正常工作，以此證明動力電池組模塊能夠正常放電。動力電池組模塊通過導線與數據收集模塊電性連接，數據收集模塊對動力電池組模塊進行數據采集。當動力電池組模塊電流過大且導線過長時，導線會產生壓降從而導致數據收集模塊采集的電壓數據出現偏差。動力電池組電性連接有電壓補償模塊，數據收集模塊同樣與電壓補償模塊電性連接，電壓補償模塊對導線的損耗電阻進行補償，從而保證數據采集的準確性。

優選的，所述動力電池組模塊與所述用電模塊之間電性連接有逆變模塊，所述逆變模塊用于將所述動力電池組模塊傳輸的直流電轉換為交流電并向所述用電模塊傳輸。

通過采用上述技術方案，電動車上的用電設備普遍使用交流電，因此需要通過逆變模塊將動力電池組模塊傳輸的直流電轉換回交流電，確保用電設備能夠正常工作。

優選的，所述數據收集模塊還包括溫度傳感單元，所述溫度傳感單元用于監測所述動力電池組模塊的溫度情況。

通過采用上述技術方案，通過溫度傳感器對動力電池組模塊在放電情況下的穩定情況，預防熱失效的情況發生，從而保護駕駛人員的生命健康。