[實用新型]一種減速機殼體加工用支撐底座

有效

• 申請號: 202320548865.6
• 申請日: 2023-03-21
• 公開（公告）號: CN219254812U
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 萬建華
• 申請（專利權）人: 江蘇泰銀傳動設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q11/00
• 代理公司: 深圳宇凡網知識產權代理事務所(普通合伙) 44876
• 代理人: 王亞夫

本實用新型公開了一種減速機殼體加工用支撐底座，涉及固定支撐底座技術領域。本實用新型一種減速機殼體加工用支撐底座，包括底板和減速機殼體，所述底板的頂面固定安裝有側架，所述側架的表面設置有用于對減速機殼體進行豎直高度調節的豎直調節機構，所述豎直調節機構的相對面設置有操作板。本實用新型通過豎直調節機構進而便于對操作板的豎直高度進行調節，使得方便根據加工需求對操作板和減速機殼體的豎直高度進行調節，加工后，通過拉動把手進而帶動限位銷和限位環在階梯孔的內部移動使得對彈簧進行拉伸，使得限位銷從限位孔內拔出解除對操作板的鎖定，進而便于操作板進行翻轉，進而方便對操作板表面的碎屑進行清理。

技術領域

本實用新型涉及固定支撐底座技術領域，具體涉及一種減速機殼體加工用支撐底座。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，減速機殼體加工過程包括焊接、研磨、修補、清潔、鉆孔、銑切等基本工序，每個工序針對制品有不同的要求，分別配合以若干輔助操作，在對減速機殼體進行加工的過程中，往往會使用到支撐底座。

公開號為CN214870415U的中國專利公開了一種減速機殼體加工用支撐底座，包括基座，所述基座內壁的下表面與雙軸電機的下表面固定連接，所述雙軸電機的兩個輸出端均設置有第一轉軸，所述第一轉軸的左端與第一主動錐形齒輪的右側面固定連接，所述第一主動錐形齒輪與第一從動錐形齒輪相互嚙合，所述第一從動錐形齒輪套接在第一螺紋桿外壁，所述第一螺紋桿螺紋連接在兩個第一滑塊內。

針對上述公開技術，現有的在對減速機殼體進行加工時需要對減速機殼體進行研磨、鉆孔以及銑切，在對減速機殼體進行減材加工時會產生較多的碎屑，碎屑容易堆積在支撐底座固定臺面上，不方便的操作者清理。

為此提出一種減速機殼體加工用支撐底座。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為解決現有的支撐底座的表面容易殘留碎屑不方便清理的問題，本實用新型提供了一種減速機殼體加工用支撐底座。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種減速機殼體加工用支撐底座，包括底板和減速機殼體，所述底板的頂面固定安裝有側架，所述側架的表面設置有用于對減速機殼體進行豎直高度調節的豎直調節機構，所述豎直調節機構的相對面設置有操作板，所述操作板和豎直調節機構的左右兩側壁設置有用于對操作板和豎直調節機構進行限位的限位機構，所述操作板的頂面設置有用于對減速機殼體進行限位固定的限位固定機構。

進一步地，所述豎直調節機構包括導向槽，所述側架的表面開設有導向槽，所述側架呈L形結構，且側架的內側頂部的固定安裝有液壓桿，所述液壓桿的輸出端固定安裝有活動側板，所述活動側板的相對面轉動插接有操作板。

進一步地，所述限位機構包括限位孔，所述操作板的左右兩側壁開設有限位孔，所述活動側板左側壁開設有階梯孔，所述限位孔和階梯孔內插接安裝有限位銷，所述限位銷的表面固定套設有限位環，所述限位環和階梯孔的相對面設置有彈簧，所述限位環位于活動側板外部的端面固定安裝有把手。

進一步地，所述限位固定機構包括第一螺紋桿，所述操作板的頂面固定安裝有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的表面轉動套設有壓板，所述第一螺紋桿的表面設置有用于對壓板提供下壓力的第一螺母，所述壓板的頂面開設有通槽，所述通槽的內部滑動安裝有第二螺紋桿，且第二螺紋桿的底端固定安裝有限位板，所述第二螺紋桿的表面螺紋套設有第二螺母。

進一步地，所述限位環在階梯孔的內部呈滑動安裝設置，且階梯孔和限位孔呈對應設置。

進一步地，所述限位板呈L形結構設置，且限位板和減速機殼體的棱角處呈對應設置。

本實用新型的有益效果如下：