[實用新型]一種防震防碰撞裝置

有效

• 申請號: 202320517644.2
• 申請日: 2023-03-13
• 公開（公告）號: CN219601342U
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 王橋;王景瑞;王科
• 申請（專利權）人: 威海市規劃設計研究院有限公司
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00;F16F15/02;F16F15/067;F16F15/04
• 代理公司: 威海恒譽潤達專利代理事務所(普通合伙) 37260
• 代理人: 張琳琳

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體為一種防震防碰撞裝置，包括搬運箱和裝置本體，裝置本體從上至下依次包括防震頂座和防震底座，防震頂座的下端固定連接有的多個承載座，多個承載座的下方均設置有防震機構，防震機構包括拱形架，拱形架的兩側均活動連接有與防震底座上端固定連接的緩沖柱，緩沖柱的外側壁套接有緩沖彈簧，且拱形架上端的左右兩側均設置有與緩沖柱外側壁螺紋連接的限位螺帽，多個承載座的下端均開設有與拱形架相匹配的弧形槽，通過阻尼器，利于防震頂座與防震底座回到靜平衡位置，使防震頂座與防震底座實現防震的效果，增強防震頂座和防震底座的穩定性能，提高建筑用推車減震效果。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體為一種防震防碰撞裝置。

背景技術

建筑指人工建筑而成的資產，屬于固定資產范疇，包括房屋和構建物兩大類。房屋是指供人居住、工作、學習、生產、經營、娛樂、儲藏物品以及進行其他社會活動的工程建筑。與建筑物有區別的是構筑物，構建物指房屋以外的工程建筑，如圍墻、道路、水壩、水井、隧道、水塔、橋梁和煙囪等。

在建筑施工時會經常用到搬運建筑物料的推車，而在施工環境下路面大多崎嶇不平，現有的建筑用推車減震效果較差。

公告號為CN212220278?U的實用新型專利，公開了一種建筑學防震防碰撞裝置，包括箱體、固定框和防撞墊，所述箱體的底部固定連接有承載板，所述承載板的底部固定連接有第一固定片，所述第一固定片的底部活動連接有伸縮限位柱，所述伸縮限位柱的一端固定連接有第二固定片，所述伸縮限位柱的表面套接有減震彈簧，所述第一固定片的底部固定連接有底板，所述固定框、承載板和底板的四角處均固定連接有防撞墊。該建筑學防震防碰撞裝置，通過減震彈簧和限位伸縮柱的設置，工作人員使用時，拉動拉手進而使萬向輪帶動該裝置移動，在移動的過程中遇到顛簸，減震彈簧會將顛簸產生的作用力減小，防止了箱體內的建筑材料損壞，而限位伸縮柱起到了限位的作用，防止了箱體左右晃動。

發明人在實現該實用新型的過程中發現存在如下問題：通過彈簧減小震動的原理是通過擴大振幅減小沖擊，并不能減小晃動幅度，在承載板和底板伸之間沒有減振器，只有減震彈簧的情況下，整個搬運建筑物料的推車會一直晃動，無法回到靜平衡位置，使得建筑用推車的減震效果還有改進空間。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種防震防碰撞裝置，增強建筑用推車減震效果。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防震防碰撞裝置，包括搬運箱和裝置本體，所述裝置本體從上至下依次包括防震頂座和防震底座，所述搬運箱的下端與防震頂座的上端固定連接，所述防震底座的下端固定連接有多個萬向輪；

所述防震頂座的下端固定連接有的多個承載座，多個承載座的下方均設置有防震機構，所述防震機構包括拱形架，所述拱形架的兩側均活動連接有與防震底座上端固定連接的緩沖柱，所述緩沖柱的外側壁套接有緩沖彈簧，且拱形架上端的左右兩側均設置有與緩沖柱外側壁螺紋連接的限位螺帽，多個所述承載座的下端均開設有與拱形架相匹配的弧形槽，所述拱形架的下端固定連接有緩沖座，所述緩沖座的下端固定連接有與防震底座上端固定連接的阻尼器；

所述防震頂座的外側壁設置有多個防碰撞機構，所述防碰撞機構包括防碰撞塊，所述防震頂座的外側壁開設有多個與防碰撞塊相匹配的緩沖槽，所述防震頂座的內部從內向外依次開設有多個緩沖腔和復位腔，所述防碰撞塊的一側與緩沖槽的內側壁固定連接有多個減震彈簧，多個所述減震彈簧之間設置有與防碰撞塊一側固定連接的緩沖桿，所述緩沖桿的另一端從外向內依次貫穿緩沖槽、復位腔和緩沖腔并延伸至緩沖腔的內部，所述復位腔的內側壁設置有與緩沖桿外側壁套接的復位彈簧，所述緩沖腔的內部設置有與緩沖桿外側壁固定連接的鎖緊螺帽。

為了增強防震頂座與防震底座的安裝穩定性，作為本實用新型的一種防震防碰撞裝置優選的，所述防震頂座下端的邊緣固定連接有導向外套，所述防震底座上端的邊緣固定連接有與導向外套外側壁套接的導向內套。