[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)的余熱蒸汽利用系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202320514787.8 | 申請(qǐng)日: | 2023-03-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN219529105U | 公開(公告)日: | 2023-08-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張梅;陳威;白晉夫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長江生態(tài)環(huán)保集團(tuán)有限公司;長江清源節(jié)能環(huán)保有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01K17/02 | 分類號(hào): | F01K17/02;F22D1/36;F22D1/32;F22D1/50;F28D7/10 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103 | 代理人: | 焦磊 |
| 地址: | 430010 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽輪機(jī) 余熱 蒸汽 利用 系統(tǒng) | ||
一種汽輪機(jī)的余熱蒸汽利用系統(tǒng),包括汽輪機(jī),汽輪機(jī)的一級(jí)抽氣管路與空氣預(yù)熱器連通,二級(jí)抽氣管路分別與除氧器、化水車間、滲濾液處理站連通,三級(jí)抽氣管路與低壓加熱器和蒸汽換熱器連通,蒸汽換熱器上設(shè)有蒸汽換熱進(jìn)出口和冷水換熱進(jìn)出口,蒸汽換熱進(jìn)出口分別與旁路管道連通,冷水換熱進(jìn)出口分別與進(jìn)水管道和出水管道連通。通過一級(jí)抽氣管路、二級(jí)抽氣管路和三級(jí)抽氣管路分別與空氣預(yù)熱器、除氧器、化水車間、滲濾液處理站、低壓加熱器以及蒸汽換熱器連通,在垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目中,將汽輪機(jī)排出后的蒸汽再利用到生產(chǎn)和生活環(huán)節(jié),提高了能源利用率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及垃圾發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽輪機(jī)的余熱蒸汽利用系統(tǒng)。
背景技術(shù)
垃圾焚燒余熱鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽匯集到主蒸汽母管,經(jīng)汽機(jī)主汽門進(jìn)入凝汽式汽輪機(jī)中作功驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電后,排汽進(jìn)入凝汽器冷凝成凝結(jié)水。例如,中國專利文獻(xiàn)CN209324443U,公開了一種汽輪機(jī)蒸汽系統(tǒng),其蒸汽源為垃圾焚燒鍋爐,汽輪機(jī)蒸汽系統(tǒng)還包括冷凝設(shè)備和給水加熱器,所述冷凝設(shè)備通過汽輪機(jī)低壓排汽管道與汽輪機(jī)低壓段的排汽端相連,所述冷凝設(shè)備和給水加熱器之間、以及給水加熱器和垃圾焚燒鍋爐之間都通過水管相連。但是經(jīng)汽輪機(jī)排出后的蒸汽任具有較高的溫度,因此在垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目中,將該部分的熱量合理利用,是目前需要解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:解決上述背景技術(shù)中存在的問題,提供一種汽輪機(jī)的余熱蒸汽利用系統(tǒng),通過一級(jí)抽氣管路、二級(jí)抽氣管路和三級(jí)抽氣管路分別與空氣預(yù)熱器、除氧器、化水車間、滲濾液處理站、低壓加熱器以及蒸汽換熱器連通,在垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目中,將汽輪機(jī)排出后的蒸汽再利用到生產(chǎn)和生活環(huán)節(jié),提高了能源利用率。
為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征,本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽輪機(jī)的余熱蒸汽利用系統(tǒng),包括汽輪機(jī),所述汽輪機(jī)設(shè)有一級(jí)抽氣管路、二級(jí)抽氣管路和三級(jí)抽氣管路,一級(jí)抽氣管路與空氣預(yù)熱器連通,二級(jí)抽氣管路分別與除氧器、化水車間、滲濾液處理站連通,三級(jí)抽氣管路連通低壓加熱器后,再與疏水箱連通,所述三級(jí)抽氣管路在接入所述低壓加熱器前引出旁路管道,蒸汽換熱器通過旁路管道與低壓加熱器并聯(lián)在三級(jí)抽氣管路上,所述蒸汽換熱器上設(shè)有蒸汽換熱進(jìn)出口和冷水換熱進(jìn)出口,蒸汽換熱進(jìn)出口分別與旁路管道連通,冷水換熱進(jìn)出口分別與進(jìn)水管道和出水管道連通。
所述蒸汽換熱器包括內(nèi)管及套裝在內(nèi)管外部的外管組成,內(nèi)管與外管之間與進(jìn)水管道和出水管道連通形成水流通道,內(nèi)管的兩端分別與旁路管道連通。
所述出水管道上安裝有保溫儲(chǔ)水罐,所述保溫儲(chǔ)水罐的進(jìn)水口位于罐體下側(cè),出水端位于罐體上側(cè)。
所述保溫儲(chǔ)水罐上安裝有溫度傳感器,所述旁路管道在位于蒸汽換熱器的前端安裝有第一自動(dòng)閥門,在位于蒸汽換熱器的后端安裝有單向閥,所述進(jìn)水管道上安裝有第二自動(dòng)閥門,所述溫度傳感器與控制器電連接,控制器分別與第一自動(dòng)閥門、第二自動(dòng)閥門電連接。
本實(shí)用新型有如下有益效果:
1、一級(jí)抽汽作為空氣預(yù)熱器一次預(yù)熱蒸汽,空氣預(yù)熱器把一次風(fēng)加熱至180℃,凝結(jié)下的疏水返回除氧器。二級(jí)抽汽作為中壓除氧器的加熱蒸汽,除氧器用于除去鍋爐里面水中的氧含量,降低腐蝕;還作為化水車間原水加熱蒸汽,加熱后的原水進(jìn)超濾系統(tǒng);還作為滲濾液處理站厭氧罐加熱、硝化池的加熱蒸汽。三級(jí)抽汽用于低壓加熱器加熱鍋爐給水;蒸汽換熱器用于加熱冷水。通過一級(jí)抽氣管路、二級(jí)抽氣管路和三級(jí)抽氣管路分別與空氣預(yù)熱器、除氧器、化水車間、滲濾液處理站、低壓加熱器以及蒸汽換熱器連通,在垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目中,將汽輪機(jī)排出后的蒸汽再利用到生產(chǎn)和生活環(huán)節(jié),提高了能源利用率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于長江生態(tài)環(huán)保集團(tuán)有限公司;長江清源節(jié)能環(huán)保有限公司,未經(jīng)長江生態(tài)環(huán)保集團(tuán)有限公司;長江清源節(jié)能環(huán)保有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202320514787.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01K 蒸汽機(jī)裝置;貯汽器;不包含在其他類目中的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;應(yīng)用特殊工作流體或循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)
F01K17-00 應(yīng)用從蒸汽機(jī)裝置中抽出或排出的蒸汽或冷凝物
F01K17-02 .為加熱用,如工業(yè)的、民用的
F01K17-04 .用于除加熱外的其他特殊用途
F01K17-06 .以交換方式回收蒸汽的能量以進(jìn)行處理,如利用排出的蒸汽干燥設(shè)備所用的固態(tài)燃料
- 火力發(fā)電站
- 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)以及汽輪機(jī)組
- 一種發(fā)電廠汽動(dòng)空壓機(jī)系統(tǒng)
- 一種汽輪機(jī)組暫態(tài)模型的仿真方法
- 一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法與系統(tǒng)
- 具有多功能汽輪機(jī)輔助的供暖系統(tǒng)
- 一種降低主汽輪機(jī)設(shè)計(jì)背壓的連接系統(tǒng)
- 錯(cuò)開的汽輪機(jī)汽缸垂直接配面裝配結(jié)構(gòu)及其汽輪機(jī)汽缸
- 一種相變控溫的汽輪機(jī)預(yù)熱裝置
- 一種相變控溫的汽輪機(jī)預(yù)熱裝置





