[實(shí)用新型]一種具有吊裝裝置的集裝箱機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320481323.1
• 申請(qǐng)日: 2023-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN219529145U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭勇;章香桂;刁杰;歐陽軍;吳炳寶;黃卓華;朱淑華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州德塔電源技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219
• 代理人: 施文武

1.一種具有吊裝裝置的集裝箱機(jī)組，其特征在于，包括：

箱體、柴油發(fā)電機(jī)組、滑動(dòng)構(gòu)件、吊裝構(gòu)件、隔板、百葉窗以及散熱器，所述柴油發(fā)電機(jī)組安裝于箱體內(nèi)底部，所述隔板安裝于箱體內(nèi)部且將箱體內(nèi)分為左右兩個(gè)區(qū)域，所述滑動(dòng)構(gòu)件固接于箱體內(nèi)頂部，所述吊裝裝置與滑動(dòng)構(gòu)件滑動(dòng)連接，所述散熱器安裝于箱體內(nèi)底部且位于隔板遠(yuǎn)離柴油發(fā)電機(jī)組的一側(cè)，所述百葉窗設(shè)有多個(gè)，所述多個(gè)百葉窗安裝于箱體側(cè)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱機(jī)組，其特征在于，所述的吊裝構(gòu)件包括第一滑動(dòng)件、第二滑動(dòng)件以及吊裝組件，所述滑動(dòng)構(gòu)件的前部設(shè)有第二滑槽，所述滑動(dòng)的前部設(shè)有第一滑槽，所述第一滑動(dòng)件與第一滑槽滑動(dòng)連接，所述第二滑動(dòng)件與第二滑槽滑動(dòng)連接，所述吊裝構(gòu)件安裝于第一滑動(dòng)件與第二滑動(dòng)件底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱機(jī)組，其特征在于，所述的第一滑動(dòng)件包括第一滑動(dòng)輪、第一螺桿、第一軸承座、第一固定板以及第一螺母，所述第一滑動(dòng)輪放置于第一滑槽內(nèi)，所述第一軸承座嵌于第一滑動(dòng)輪側(cè)部，所述第一螺桿一端與第一軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一固定板上開設(shè)有第一通孔，所述第一螺桿另一端貫穿第一通孔與第一螺母螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱機(jī)組，其特征在于，所述的第二滑動(dòng)件包括第二滑動(dòng)輪、第二螺桿、第二軸承座、第二固定板以及第二螺母，所述第二滑動(dòng)輪放置于第二滑槽內(nèi)，所述第二軸承座嵌于第二滑動(dòng)輪側(cè)部，所述第二螺桿一端與第二軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二固定板上開設(shè)有第二通孔，所述第二螺桿另一端貫穿第二通孔與第二螺母螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱機(jī)組，其特征在于，所述第一滑動(dòng)件包括有第一固定板，所述第二滑動(dòng)件包括有第二固定板，所述的吊裝組件包括第三螺桿、第三螺母以及第三固定板，所述第一固定板上開設(shè)有第三通孔，所述第二固定板上開設(shè)有第四通孔，所述第三固定板上開設(shè)有第五通孔，所述第三螺桿貫穿第三通孔、第五通孔與第四通孔，所述第三螺母設(shè)有兩個(gè)，所述第三螺桿的兩端部與第三螺母螺紋連接，所述第三固定板上開設(shè)有吊裝孔且位于第五通孔正下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱機(jī)組，其特征在于，所述的吊裝組件包括有環(huán)形固定塊，所述環(huán)形固定塊設(shè)有兩個(gè)，所述第三螺桿貫穿環(huán)形固定塊，所述第一固定板與第三固定板之間設(shè)有環(huán)形固定塊，所述第二固定板與第三固定板之間設(shè)有環(huán)形固定塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱機(jī)組，其特征在于，所述的第三固定板頂部與滑動(dòng)構(gòu)件底部之間的距離為5mm-10mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱機(jī)組，其特征在于，所述的集裝箱機(jī)組包括抽風(fēng)機(jī)主體，所述隔板上開設(shè)有通風(fēng)口，所述抽風(fēng)機(jī)主體安裝隔板側(cè)部且與散熱器位于同一空間，所述抽風(fēng)機(jī)主體的輸出端與通風(fēng)口聯(lián)通。