[實用新型]一種空壓機儲氣罐的試壓機

有效

• 申請號: 202320472666.1
• 申請日: 2023-03-09
• 公開（公告）號: CN219532408U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 鐘仁志;王紹勇;陶峰
• 申請（專利權）人: 鑫磊壓縮機股份有限公司
• 主分類號: G01M3/10
• 分類號: G01M3/10
• 代理公司: 杭州恒翌專利代理事務所(特殊普通合伙) 33298
• 代理人: 王從友

本實用新型涉及儲氣罐的試壓裝置，特別是涉及一種空壓機儲氣罐的試壓機。所述試壓機包括壓力表、氣缸、堵頭、升降氣缸、定位裝置、水箱、充放氣口、底板、龍門架、升降板和機架；龍門架兩側架與底板端部垂直連接，龍門架兩側架分別設有對稱的第一氣缸和第二氣缸，龍門架上架設置第三氣缸，在底板設置第四氣缸，上述氣缸頭部均設有堵頭，用于封堵儲氣罐的各個孔，在第二氣缸頭部設置充放氣孔并且連接壓力表；定位裝置為對稱分布在底板后方的兩個與底板垂直的定位條；升降板同時連接著龍門架上部與升降氣缸頭部，升降氣缸固定在機架上，頭部朝上。本實用新型的優點在于不用手工裝堵頭，提高了效率；增加了壓力表保證了質量。

技術領域

本實用新型涉及儲氣罐的試壓裝置，特別是涉及一種空壓機儲氣罐的試壓裝置。

背景技術

小型活塞空壓機的儲氣罐由于體積小，要求較低，所以一般采用手工的方式進行試壓。手工裝上堵頭來保持密封，然后對儲氣罐進行充氣后，憑經驗停止充氣，之后放入水中來查看是否漏氣。這種方法不僅效率較低，也無法保證質量絕對過關，因為沒有對儲氣罐內的壓力進行測量，不能確定罐內壓力到達了儲氣罐的設定壓力，超過設定壓力太多則會影響該實驗產品的使用壽命。

另外一種常用的試壓方法也是手工裝堵頭，不過在充氣的過程中加入了壓力表來檢測罐內的壓力值，這種方法雖然能保證質量過關，但是效率更加低下。

實用新型內容

為解決現有試壓效率低，試壓質量不能保證的問題，本實用新型的目的是提供一種高效且能保證試壓質量的裝置。

為實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種空壓機儲氣罐的試壓機，包括壓力表、氣缸、升降氣缸、定位裝置、水箱、底板、龍門架、升降板和機架；龍門架兩側架與底板端部垂直連接，在龍門架兩側架分別設有對稱的第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸頭部設有圓形的堵頭，第一氣缸和第二氣缸頭部分別朝向儲氣罐兩側的進出氣口，堵頭圓心高度與儲氣罐兩頭圓心高度保持一致，第二氣缸頭部設置充放氣口，在堵頭設置通氣孔與充放氣口相連，充放氣口與壓力表連通；龍門架上設有多個第三氣缸，每個第三氣缸頭部均設有圓形的堵頭，多個第三氣缸分別對應儲氣罐上方的進出氣口；

所述定位裝置為對稱分布在底板后方的兩個定位條，定位條與底板保持垂直，底板的兩定位條之間設有第四氣缸，第四氣缸頭部設有圓形的堵頭，第四氣缸對應儲氣罐下方的進出氣口；

升降板一側與龍門架的上部連接，另一側與升降氣缸頭部連接，升降氣缸固定在機架上，頭部朝上，使升降板能上下運動，升降氣缸長度要求升到最上方時能使儲氣罐完全脫離水箱，最下方時能使儲氣罐完全進入水箱；水箱大小能容納整個龍門架與底板。

作為優選，升降氣缸的運動長度不超過龍門架高度的3/2。

作為優選，沿機架上方的邊緣設置鈑金，左右兩側設兩塊鈑金，后面設置后鈑金，三塊鈑金相互聯接并且高度保持一致，鈑金高度為龍門架在最高點時高度加100-130mm；左右兩鈑金為盒子狀，左鈑金在上下前后及左側設有鈑金，左鈑金下方挖有孔方便升降氣缸及其它部件活動，右鈑金與左鈑金對稱且形狀大小完全相同；后鈑金長度為水箱長度。

進一步，控制盒設置在左右鈑金及后鈑金之上，減壓閥設置在控制盒側面。

進一步，開關有三個設置在控制盒的左下部分，壓力表設置在控制盒的右上部分。

作為優選，升降板為“T”形板；“T”形板的兩端設有定位光桿，“T”形板中心交點處與升降氣缸連接，保證升降氣缸的穩定運動。

作為優選，壓力表設有兩個，一個用于檢測充放氣口內壓力，另一個用于檢測氣缸壓力。

作為優選，水箱高度不超過龍門架與底板的最大高度差，寬度不超過底板寬度的3/2，長度不超過龍門架長度的3/2。

作為優選，升降氣缸有兩個，對稱布置在水箱的左右兩側。