[實用新型]一種集裝箱貨物鎖緊裝置

有效

• 申請號: 202320468443.8
• 申請日: 2023-03-13
• 公開（公告）號: CN219545676U
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 潘錦榮
• 申請（專利權）人: 揚州日新通運物流裝備有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D88/54
• 代理公司: 合肥山高專利代理事務所(普通合伙) 34234
• 代理人: 楊源源

本實用新型公開了一種集裝箱貨物鎖緊裝置，包括集裝箱箱體，所述集裝箱箱體內腔頂部安裝有滑軌，所述滑軌滑動連接有至少兩個對應設置的移動板，所述移動板底部固定連接有兩個對稱設置的固定架，所述固定架上安裝有驅動電機，所述驅動電機輸出端連接有絲桿，所述絲桿螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套之間固定連接有L型板，所述集裝箱箱體內至少設有兩個對稱設置的L型板，所述移動板底部設有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓活動連接移動板與集裝箱箱體，L型板置于貨物前后的上部棱角位置，可以阻擋貨物前后移動，避免貨物撞擊損壞，L型板可以前后及上下方向上移動，使用更加的便利，占用空間也較小，方便裝置的使用。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域，具體來說，涉及一種集裝箱貨物鎖緊裝置。

背景技術

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具，現在的集裝箱在裝載貨物方面能力很強，而且便于運輸，使集裝箱能發揮很好的作用，但是貨物有時候不一定與集裝箱的大小相匹配，貨物的大小與集裝箱的大小不匹配時候，都是將貨物直接放在集裝箱中，在路況好的時候，貨物不會受到什么影響，但是在路況差的時候，運輸車產生顛簸，使集裝箱中的貨物發生震動，震動過大可能會導致貨物的損壞。

為了解決上述問題，申請號為201920563901.X的一種便于夾緊貨物的集裝箱設置了固繩機構與拉緊機構，可以對貨物進行夾持固定，但是，該便于夾緊貨物的集裝箱存在以下不足：集裝箱在運輸車運輸時受到的力主要是前后方向上的，而夾持板側面夾持貨物，僅僅依靠夾持板與貨物之間的摩擦很難穩固貨物。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種集裝箱貨物鎖緊裝置，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種集裝箱貨物鎖緊裝置，包括集裝箱箱體，所述集裝箱箱體內腔頂部安裝有滑軌，所述滑軌滑動連接有至少兩個對應設置的移動板，所述移動板底部固定連接有兩個對稱設置的固定架，所述固定架上安裝有驅動電機，所述驅動電機輸出端連接有絲桿，所述絲桿螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套之間固定連接有L型板，所述集裝箱箱體內至少設有兩個對稱設置的L型板。

作為優選，所述移動板底部設有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓活動連接移動板與集裝箱箱體。

作為優選，所述絲桿底端活動連接有阻塊。

作為優選，所述L型板內側設有兩個對稱設置的側擋板，所述側擋板活動連接L型板。

作為優選，所述L型板內壁設有限位滑槽，所述限位滑槽通過限位滑塊滑動連接側擋板。

作為優選，所述側擋板相遠離的一側固定連接有固定耳，所述固定耳上設有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓活動連接L型板。

本實用新型的有益效果為：1、設置了L型板，將其置于貨物前后的上部棱角位置，可以阻擋貨物前后移動，避免貨物撞擊損壞；

2、本實用新型設置的L型板可以前后及上下方向上移動，使用更加的便利，占用空間也較小，方便裝置的使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例的一種集裝箱貨物鎖緊裝置的總結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的一種集裝箱貨物鎖緊裝置的移動板的底部視圖；