[實用新型]帶多介質濾料的雙燃料主機水處理系統用氣浮裝置有效
| 申請號: | 202320452284.2 | 申請日: | 2023-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN219384823U | 公開(公告)日: | 2023-07-21 |
| 發明(設計)人: | 張春建;朱凱華 | 申請(專利權)人: | 漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司 |
| 主分類號: | C02F1/24 | 分類號: | C02F1/24;C02F1/40 |
| 代理公司: | 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113 | 代理人: | 龔英 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 介質 燃料 主機 水處理 系統 用氣浮 裝置 | ||
本實用新型為一種帶多介質濾料的雙燃料主機水處理系統用氣浮裝置,包括氣浮罐本體,在所述氣浮罐的分離室下部設有多介質濾料,還包括設于氣浮罐頂部的浮渣排出管路、設于氣浮罐下部旁側的凈水出水管路、設于氣浮罐底部的油污水接入管路以及與之連接的溶氣水通入管路、設于氣浮罐中上部的反洗水管路、通入口位于所述的多介質濾料上方的溶氣水通入支路,所述的溶氣水通入支路與溶氣水通入管路連通,并分別設有溶氣水球閥,所述的反洗水管路上依次設置反洗球閥和反洗泵后并與凈水出水管路連通。本實用新型通過在分離室下部增設多介質濾料來實現攔截主機煙氣洗滌水中殘留的懸浮物,同時采用反洗水管路與溶氣水通入支路相配合,實現對濾料的自清洗。
技術領域
本實用新型涉及一種水處理系統用的氣浮裝置,特別是公開一種帶多介質濾料的雙燃料主機水處理系統用氣浮裝置,主要應用于iCER?雙燃料主機煙氣洗滌水處理系統,尤其適用于船舶的水處理系統,能更有效地處理油污水。
背景技術
iCER?水處理系統是專門為處理雙燃料主機煙氣洗滌水設計的水處理系統,用于去除和分離煙氣洗滌水中游離油及懸浮物,適用于分離密度接近水的游離油及懸浮物。
在船用iCER?水處理系統中,如果采用目前市場上普遍使用的船用氣浮裝置,在油污水進入氣浮罐后,雖然大部分懸浮物及微小油滴都能浮至氣浮罐頂部水面,但還是會有少量懸浮物會隨著水流一起流出氣浮罐,增加了出水濁度,水處理效果較差。
發明內容
本實用新型的目的是解決現有技術的缺陷,設計一種帶多介質濾料的雙燃料主機水處理系統用氣浮裝置,結構簡單可靠,能實現自清潔,且排污量也不明顯增加,能有效攔截水流中殘留懸浮物。
本實用新型是這樣實現的:一種帶多介質濾料的雙燃料主機水處理系統用氣浮裝置,包括氣浮罐本體,所述的氣浮罐為頂部連通的內外兩腔室結構,其中外腔室為分離室,所述的氣浮罐頂部設有浮渣排出管路,其特征在于:在所述的分離室下部設有多介質濾料,所述的氣浮裝置還包括設于氣浮罐下部旁側的凈水出水管路、設于氣浮罐底部的油污水接入管路以及與之連接的溶氣水通入管路,溶氣水通入管路上設有溶氣水球閥,所述的凈水出水管路上設有出水球閥,所述的油污水接入管路上設有污水泵。所述的氣浮裝置還包括設于氣浮罐中上部的反洗水管路及通入口位于所述的多介質濾料上方的溶氣水通入支路,所述的溶氣水通入支路與溶氣水通入管路連通,且溶氣水通入支路上也設有相應的溶氣水球閥,所述的反洗水管路上依次設置反洗球閥和反洗泵后并與凈水出水管路連通。
所述的多介質濾料包括石英砂和無煙煤組成的混合物,石英砂顆粒度:1.2~2.4mm,石英砂料層厚度300±10mm,無煙煤顆粒度:2~4mm,無煙煤料層厚度500±10mm。
本實用新型的有益效果是:本實用新型應用于iCER?雙燃料主機煙氣洗滌水處理系統,用來分離主機煙氣洗滌水中的懸浮物及微小油滴,通過在分離室下部增加多介質濾料,能夠攔截水流中殘留的懸浮物,進一步降低了出水濁度,保證了水處理效果。同時,設計了自清洗結構,對濾料的反洗水源自氣浮罐中上部,不需要另外的水源,反洗水從多介質濾料上部泵入多介質濾料下部,在壓力作用下增大了濾料顆粒間的間隙,使濾料中的懸浮物在溶氣水的氣泡作用下上浮至氣浮罐頂部水面,實現了對濾料本身的反復清潔功能,使濾料可重復使用,延長使用壽命,降低水處理成本,還不明顯增加排污量。船舶水處理系統采用本實用新型可以實現船舶艙底水處理及針對海上污水處理的應急救援工作,能更有效地處理油污水。
附圖說明
圖1是本實用新型的各部件連接關系示意簡圖。
圖中:1、多介質濾料;?2、反洗泵;?3、污水泵;?4、反洗球閥;?5、出水球閥;?6、1#溶氣水球閥;?7、2#溶氣水球閥。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
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