[實用新型]一種快拆式電池結構

有效

• 申請號: 202320436617.2
• 申請日: 2023-03-02
• 公開（公告）號: CN219406735U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 潘春強;吳檢兵;丁雪英;丁旭斌;鄒國富;李美軍;李鵬駒;謝凱;賀道慶;王志鵬
• 申請（專利權）人: 浙江濤濤車業股份有限公司
• 主分類號: B62J43/20
• 分類號: B62J43/20;B62J43/23;B62J43/28;B62J25/04
• 代理公司: 杭州易中元兆專利代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

1.一種快拆式電池結構，用于將電池鎖定在車體(1)上，其特征在于，包括：

電池盒(5)，其后端部設置有鉸接座(6)，

提手(7)，其轉動安裝在鉸接座(6)上，且提手(7)的鉸接端設置有鎖定柱(8)；

鎖定座(9)，其安裝在車體(1)上，且設置有鎖定位(10)；

通過提手(7)的轉動，來控制鎖定柱(8)在鎖定位(10)內的位置，實現電池盒(5)與車體(1)的解鎖或鎖定。

2.根據權利要求1所述的快拆式電池結構，其特征在于：

還具有扭簧(11)，其安裝在提手(7)上，使鎖定柱(8)具有朝向遠離電池盒(5)的方向轉動的趨勢，使得在沒有外力作用下，鎖定柱(8)始終卡接在鎖定位(10)內。

3.根據權利要求1或2所述的快拆式電池結構，其特征在于：

所述鎖定柱(8)到提手(7)轉動點的連線與轉動點到提手(7)側壁的連線之間形成小于180度的夾角α。

4.根據權利要求1或2所述的快拆式電池結構，其特征在于：

所述鎖定位(10)包括：

導入部分(12)，其沿著鎖定座(9)的上端面向下延伸；

鎖定部分(13)，其成型在鎖定座(9)上，并位于導入部分(12)側面且與導入部分(12)連通；

所述導入部分(12)底部通過弧形導向面(14)圓滑過渡至鎖定部分(13)。

5.根據權利要求4所述的快拆式電池結構，其特征在于：

所述鎖定座(9)上開設有用于容納鉸接座(6)的安裝槽(15)，安裝槽(15)的側壁設置有所述鎖定位(10)；

所述安裝槽(15)內安裝有緩沖件(16)；

當鉸接座(6)置于安裝槽(15)內，所述鎖定柱(8)卡接在鎖定位(10)內時，所述緩沖件(16)上端支撐鉸接座(6)，用于緩沖和固定電池盒(5)。

6.根據權利要求5所述的快拆式電池結構，其特征在于：

所述緩沖件(16)為彈銷或具有彈性軟質件。

7.根據權利要求1所述的快拆式電池結構，其特征在于：

所述電池盒(5)前端面的上側向外傾斜，且該端面上還設置有母端接線端子；

當電池盒(5)安裝到車體(1)上時，電池盒(5)前端面上傾斜設置的母端接線端子配合車體(1)上的公端接線端子(17)，實現與車體(1)的電連接。

8.根據權利要求1或2所述的快拆式電池結構，其特征在于：

所述電池盒(5)的側壁設置有避讓斜面(18)；

當電池盒(5)安裝到車體(1)上后，避讓斜面(18)與車體(1)之間形成避讓區域，用于供電線穿過。