[實用新型]一種叉車用的電池箱傾翻止擋裝置及叉車

有效

• 申請號: 202320433708.0
• 申請日: 2023-03-09
• 公開（公告）號: CN219449218U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 吳燦華;陳煜韜;林秀菊;吳鑫鑫;林德權
• 申請（專利權）人: 林德(中國)叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;H01M50/262;H01M50/249
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 李俊楠

本實用新型公開一種叉車用的電池箱傾翻止擋裝置及叉車，包括擋銷本體，車架前板上開設有一個擋銷穿孔，擋銷本體適配地活動穿設于擋銷穿孔中，擋銷本體一端設有防脫擋塊，擋銷本體的另一端的周壁處設有沿擋銷本體軸向方向間隔設置的外限位凸起和內限位凸起，且外限位凸起和內限位凸起在擋銷本體軸向方向上呈錯開狀設置，外限位凸起和內限位凸起之間的投影距離與車架前板開設擋銷穿孔處的板厚相適配，擋銷穿孔的內壁處開設有至少能供內限位凸起穿過的讓位缺口。本實用新型電池箱傾翻止擋裝置利用擋銷本體上的外限位凸起、內限位凸起以及防脫擋塊的相互配合，使得擋銷本體在更換電池的過程中無需拆卸下來，可有效防止拆卸后因放置不當而丟失的問題。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，具體涉及一種叉車用的電池箱傾翻止擋裝置及叉車。

背景技術

叉車在工作過程中遇到顛簸路段、急速轉彎或操作不當時，可能發生側翻現象，電池容易出現傾翻頂到電池罩，導致電池罩鎖受力變形打開，造成人員傷害。為此，需要在電池右前方增加擋電池傾翻的機構，并固定在前板上，吸收叉車側翻時電池釋放出來的力，保證電池罩不受外力打開，確保人員安全。如附圖8和附圖9所示，一種現有技術的電池箱傾翻止擋機構，在車架前板2’頂部位置處形成有一耳板，耳板上開設有一穿孔，擋銷1’一端穿出該穿孔，且擋銷1’上一體成型有一鉤爪11’，通過旋轉擋銷1’使得鉤爪11’從耳板頂部方向轉動至耳板側邊方向以勾住耳板的側邊，進而將擋銷1’定位在車架前板2’的耳板上，且擋銷1’的內側端朝電池箱3’方向延伸，可用于擋住傾翻的電池箱3’，實際使用過程中，在更換電池過程中，需要拆卸擋銷1’，而獨立拆卸下來的擋銷1’容易因放置不當而產生丟失的風險。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種叉車用的電池箱傾翻止擋裝置，其主要解決的是現有技術中叉車用的電池箱傾翻止擋機構在更換電池的過程中，拆卸下來的擋銷容易因放置不當而產生丟失的風險的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種叉車用的電池箱傾翻止擋裝置，包括擋銷本體，車架前板上開設有一個擋銷穿孔，擋銷本體適配地活動穿設于擋銷穿孔中，擋銷本體朝向電池箱的一端設有防脫擋塊，擋銷本體穿出于車架前板的另一端的周壁處設有沿擋銷本體軸向方向間隔設置的外限位凸起和內限位凸起，且外限位凸起和內限位凸起在擋銷本體軸向方向上呈錯開狀設置，外限位凸起和內限位凸起之間的投影距離與車架前板開設擋銷穿孔處的板厚相適配，擋銷穿孔的內壁處開設有至少能供內限位凸起穿過的讓位缺口。

進一步，擋銷本體的長度被配置為：當擋銷本體外側端上的內限位凸起和外限位凸起分別卡緊于車架前板的內外兩側形成止擋工作狀態時，擋銷本體的內側端朝位于車架前板內側方向的電池箱一側水平延伸，并能夠對電池箱頂部產生干涉進而形成傾翻止擋作用。

進一步，外限位凸起和內限位凸起在擋銷本體軸向方向上錯開180°。

進一步，防脫擋塊連接在擋銷本體的內側端端部位置處。

進一步，外限位凸起和內限位凸起外形結構及尺寸大小相同，使得外限位凸起和內限位凸起均能穿過讓位缺口。

進一步，防脫擋塊一側邊上形成有凸部，凸部與擋銷本體上的外限位凸起和內限位凸起對應設置，銷本體外側端上的內限位凸起和外限位凸起分別卡緊于車架前板的內外兩側時，通過擋銷本體內側端的防脫擋塊上的凸部帶動擋銷本體于擋銷穿孔中轉動直至防脫擋塊的凸部呈自然下垂狀，使得擋銷本體上的外限位凸起和內限位凸起均與擋銷穿孔處的讓位缺口相互錯開以形成止擋工作狀態。

進一步，在擋銷本體外側端上的外限位凸起和內限位凸起分別卡緊于車架前板的內外兩側形成止擋工作狀態時，通過旋轉擋銷本體使卡于車架前板內側的內限位凸起與擋銷穿孔處的讓位缺口對應在一起，并將擋銷本體相對車架前板往外推直至防脫擋塊抵住車架前板的內側進而解除止擋工作狀態。

進一步，防脫擋塊焊接固定于擋銷本體朝向電池箱一端的端部位置處。