[實用新型]一種智能充電樁

有效

• 申請號: 202320417739.7
• 申請日: 2023-03-08
• 公開（公告）號: CN219583980U
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 汪青亮
• 申請（專利權）人: 浙江與行信息科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16
• 代理公司: 廣東遠勝智和知識產權代理事務所(普通合伙) 44665
• 代理人: 彭看

一種智能充電樁，包括充電樁本體、DC?DC電源模塊，還具有溫度探測電路、控制電路和插接檢測電路；溫度檢測電路配套有熱敏電阻，控制電路配套有電源開關，熱敏電阻、電源開關安裝在充電樁本體的充電手柄內側；DC?DC電源模塊、溫度探測電路、控制電路和插接檢測電路安裝在元件盒內并電性連接。本新型如果充電插頭沒有完全有效插入充電插座內，發光二極管能直觀提示車主重新操作電源插頭有效插入充電插座內，保證了車輛的有效充電；充電中，因各種原因造成充電插頭溫度升高、存在安全隱患時，控制電路能控制電動車輛暫時停止充電、并通過蜂鳴器發聲提示車主及機主等，這樣減少了因為各種原因造成的充電樁本體損壞幾率。本新型具有好的應用前景。

技術領域

本實用新型涉及充電設備技術領域，特別一種智能充電樁。

背景技術

包括電動汽車、電動自行車在內的電動車輛，由于節能環保越來越多的得到了應用。電動車輛充電樁是為電動車輛提供充電的設備，其主要結構包括殼體、電源轉換模塊和計量收費模塊，充電時，車主將充電樁的充電手柄電源插頭插入車輛的充電插座，進而，電源轉換模塊輸出直流電源為車輛的蓄電池進行充電，充電完畢后，計量收費模塊對充電進行計費，車主通過第三方應用付款或者刷卡付費，完成全部付費充電流程。

雖然現有的充電樁一定程度上滿足了車輛的付費充電需要，但是受到結構所限，或多或少還存在一些具體的技術問題。比如我國專利號“202021170130.7”、專利名稱“一種室外用充電樁”的授權專利，其內容記載到“本實用新型達到了降低充電樁受雨水的干擾，提升充電樁的碰撞防護能力的目的”。上述可見，雖然對比專利降低了雨水的干擾，提升了碰撞防護能力，但是其和本領域其他充電樁一樣，還存在如下缺點。其一：不具有充電手柄的充電插頭溫度檢測功能，這樣，當充電插頭和車輛充電插座之間因為插接連接度不佳，或者車輛蓄電池短路等造成電流過大時，由于充電樁不能及時斷開電源轉換模塊輸出的電源，存在因為溫度過高造成電源轉換模塊、充電插頭等損壞的幾率。其二：不具有電源插頭插接電源插座提示功能，也就是說車主插接電源插頭后，如果沒有將電源插頭有效插入電源插座內，存在電源轉換模塊無沒法有效為車輛蓄電池充電的問題。基于上述，現有的充電樁還存在較大的技術改進余地。

實用新型內容

為了克服現有電動車輛充電樁由于結構所限存在如背景所述弊端，本實用新型提供了基于充電樁本體，充電時車主將充電手柄的電源插頭插入充電插座內后，能自動對充電插頭的溫度以及充電插頭是否有效插入車輛充電插座內進行探測，當充電插頭因為蓄電池故障等溫升過高時能及時斷開電源轉換模塊的輸出電源，減少了充電樁本體損壞的幾率，且在電源插頭沒有插接到電源插座內時，能通過發光二極管發光提示車主重新有效插接電源插頭，保證了車輛能有效充電的一種智能充電樁。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種智能充電樁，包括充電樁本體、DC-DC電源模塊，其特征在于，還具有溫度探測電路、控制電路和插接檢測電路；所述溫度檢測電路配套有熱敏電阻，控制電路配套有電源開關，熱敏電阻、電源開關安裝在充電樁本體的充電手柄內側；所述DC-DC電源模塊、溫度探測電路、控制電路和插接檢測電路安裝在元件盒內；所述DC-DC電源模塊的電源輸出端和溫度探測電路、控制電路、插接檢測電路的電源輸入端電性連接；所述溫度探測電路的信號輸出端和電源開關一端電性連接，電源開關另一端和控制電路及插接檢測電路的信號輸入端電性連接，控制電路的電源輸出端充電插頭電源輸入端電性連接。

進一步地，所述充電手柄的充電插頭插入車輛充電插座內后，充電插座的前外側端和電源開關的按鈕接觸，電源開關內部觸點閉合。

進一步地，所述溫度探測電路包括電性連接的可調電阻、電阻、NPN三極管、蜂鳴器和繼電器，繼電器正極電源輸入端及控制電源輸入端和熱敏電阻一端連接，熱敏電阻另一端和電阻一端、可調電阻一端連接，電阻另一端和NPN三極管基極連接，NPN三極管集電極和繼電器負極電源輸入端連接，繼電器常開觸點端和蜂鳴器正極電源輸入端連接，可調電阻另一端和蜂鳴器負極電源輸入端、NPN三極管發射極連接。