[實用新型]一種減速機機殼加工夾具

有效

• 申請號: 202320414285.8
• 申請日: 2023-03-08
• 公開（公告）號: CN219504719U
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 翁雷良;朱春健
• 申請（專利權）人: 浙江海拓環宇傳動科技有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;F21V33/00
• 代理公司: 嘉興尚正專利代理事務所(普通合伙) 33467
• 代理人: 王寒陽

本實用新型提供了一種減速機機殼加工夾具，包括：工作臺，所述工作臺的頂面開設有容納口，所述容納口的頂面固定安裝有定位架，所述定位架內部相互靠近的兩側之間固定安裝有兩個放置板，所述工作臺的頂面固定安裝有兩個定位盒，所述工作臺的上方設置有固定架，所述固定架的外部四側分別與所述定位盒的內部四側活動卡接；照明組件，所述照明組件設置在所述固定架的底面，用于增加附近環境的光線亮度，定位槽可以將定位桿固定在內部，從而可以利用和滑動塊的活動套設將滑動塊確定在定位槽的內部，通過設置滑動塊，滑動塊可以利用和定位桿的活動套設使得滑動塊可以在定位桿的表面滑動，從而可以帶動底面固定的固定燈座跟隨滑動塊同步橫向移動。

技術領域

本實用新型涉及減速機機殼加工領域，尤其涉及一種減速機機殼加工夾具。

背景技術

在對減速機機殼的加工過程中，會先用一套夾具夾持工件進行粗加工，完成后松開夾具，進行下一工序，將此工件放入另一夾具中再進行夾持定位以保證殼體工件的正位裝夾。

根據公開號為：CN218363346U的中國專利，一種大車減速機殼法蘭銑面鉆孔夾具，包括底座，所述底座包括水平設置的底板和豎直設置的豎板，底板和豎板呈L形固定連接，底板上中心位置設置有豎直設置的用于支撐大車減速機殼底部的支撐柱，豎板上部橫向固定設置有用于支撐大車減速機殼的法蘭面B的支撐板，支撐板支撐端設置成弧形面，半包覆大車減速機殼的法蘭面B下端機殼，豎板上兩側分別橫向設置有杠桿夾緊氣缸A、杠桿夾緊氣缸B、頂柱A和頂柱B，杠桿夾緊氣缸A、杠桿夾緊氣缸B分別用于夾緊支撐大車減速機殼法蘭面A兩側，頂柱A和頂柱B用于頂壓支撐大車減速機殼法蘭面A。

但是上述方案仍存在一定的缺點，例如：采用支撐板抵在減速機機殼的一側，支撐板會阻擋光線的通過，造成光線較暗影響視力。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種減速機機殼加工夾具，以解決采用支撐板抵在減速機機殼的一側，支撐板會阻擋光線的通過，造成光線較暗影響視力的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案具體是這樣實現的：

本實用新型的提供了一種減速機機殼加工夾具，包括：工作臺，所述工作臺的頂面開設有容納口，所述容納口的頂面固定安裝有定位架，所述定位架內部相互靠近的兩側之間固定安裝有兩個放置板，所述工作臺的頂面固定安裝有兩個定位盒，所述工作臺的上方設置有固定架，所述固定架的外部四側分別與所述定位盒的內部四側活動卡接；照明組件，所述照明組件設置在所述固定架的底面，用于增加附近環境的光線亮度。

通過采用上述技術方案，通過設置定位架，定位架可以固定在工作臺的頂面，從而可以帶動確定放置板在工作臺上方的位置，通過設置放置板，放置板的頂面可以放置準備加工的減速機機殼，避免工作人員在加工減速機機殼時的來回搬運。

作為本實用新型進一步的方案，所述照明組件包括：兩個定位槽，兩個所述定位槽均開設在所述固定架的內部頂面，所述定位槽內部相互靠近的兩側固定安裝有定位桿，所述定位槽的內部設置有滑動塊，所述滑動塊的一側開設有直通孔，直通孔的內圓壁面與所述定位桿的外圓壁面活動套設，所述工作臺的上方設置有固定燈座，所述固定燈座的頂面與所述滑動塊的底面固定安裝，所述固定燈座的底面設置有燈管。

通過采用上述技術方案，通過設置定位槽，定位槽可以將定位桿固定在內部，從而可以利用和滑動塊的活動套設將滑動塊確定在定位槽的內部，通過設置滑動塊，滑動塊可以利用和定位桿的活動套設使得滑動塊可以在定位桿的表面滑動，從而可以帶動底面固定的固定燈座跟隨滑動塊同步橫向移動，通過設置固定燈座，固定燈座可以在移動時帶動燈管同步移動，從而可以根據需求改變燈管的位置，從而可以增加工作臺頂面空間光線的亮度，從而可以保護工作人員的視力。