[實用新型]一種防回流鋁鎂合金燃油箱

有效

• 申請號: 202320405262.0
• 申請日: 2023-03-07
• 公開（公告）號: CN219236761U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 陳立龍
• 申請（專利權）人: 金湖龍興達汽配有限公司
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04;B60K15/073
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種防回流鋁鎂合金燃油箱，包括有燃油箱體和設置在燃油箱體的頂部一側中心處的輸油管，燃油箱體的頂部一側密封連接有輸油管，輸油管上內部中端處通過螺栓固定安裝有固定環，固定環的頂部一側焊接固定有壓縮彈簧，壓縮彈簧的頂部一側焊接固定有限位環，限位環的內部一側焊接固定有活動筒，且活動筒活動在固定環的內部一側，且壓縮彈簧活動貫穿在活動筒的外部一側。油槍中的油將不斷的通過活動筒底部和外周的孔洞進行輸入到燃油箱體中，在環形擋板不斷頂入中通過限位環對外周的壓縮彈簧進行加壓，取出油槍壓縮彈簧將通過限位環對固定環中的活動筒復位，此時活動筒四周的孔洞將被固定環進行擋住，降低了出油的孔洞數量，結構簡單穩定。

技術領域

本實用新型涉及燃油箱相關技術領域，特別涉及一種防回流鋁鎂合金燃油箱。

背景技術

目前大多數商用車用燃油箱的結構基本相似，端蓋和隔板都采用平板或平板上分布連接孔，沒有加強筋，機械強度較低，當車輛運行時，受振動沖擊時，很容易變形，產生疲勞裂紋及漏油現象。由于現有鋼板油箱內部防腐處理復雜不易控制，常出現銹蝕現象，使用壽命很短，燃油箱的加工流程也比較復雜。隨著國家汽車國IV排放標準的實施、鋼質油箱將逐步被鋁鎂合金材料油箱所替代。鋁鎂合金油箱具有材質輕、韌性好、耐酸性、不銹蝕、免油漆、易清潔等優點，是今后商用汽車燃油箱的主要發展趨勢。

相關技術中，公告號為CN204383177U的一種鋁鎂合金矩形燃油箱中，包括矩形筒體、設置在所述矩形筒體兩側的矩形端蓋、設置在所述矩形筒體內的矩形隔板、設置在所述矩形筒體上的加油口、放油塞和液位流量傳感器；所述矩形端蓋上設置有十字加強筋，所述矩形端蓋與所述矩形筒體焊接成型為一體結構。本實用新型的矩形端蓋設有十字形向外突出的加強筋，矩形端蓋與矩形筒體焊接成型為一體結構。

但是申請人認為在實際運行中對比文件中的燃油箱結構簡單，安全性能差，其防回流效果不是很好，燃油箱內部的油容易回流到加油口內，且在蓋體被打開后，其內部的燃油容易被偷取，因此，本實用新型提供了一種防回流鋁鎂合金燃油箱。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種防回流鋁鎂合金燃油箱，以解決上述背景技術中燃油箱結構簡單，安全性能差，其防回流效果不是很好，燃油箱內部的油容易回流到加油口內，且在蓋體被打開后，其內部的燃油容易被偷取的問題。

為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：一種防回流鋁鎂合金燃油箱，包括有燃油箱體和設置在所述燃油箱體的頂部一側中心處的輸油管，所述燃油箱體的頂部一側密封連接有所述輸油管，所述輸油管上內部中端處通過螺栓固定安裝有固定環，所述固定環的頂部一側焊接固定有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂部一側焊接固定有限位環，所述限位環的內部一側焊接固定有活動筒，且所述活動筒活動在所述固定環的內部一側，且所述壓縮彈簧活動貫穿在所述活動筒的外部一側，所述活動筒的底部一端和底部外周均勻開設有若干個孔洞，所述活動筒的內部頂端通過螺絲固定安裝有環形擋板，所述孔洞活動在所述固定環的內側。

優選的，所述燃油箱體的頂部一側中心處開設有凹槽，所述燃油箱體上位于所述凹槽中焊接固定有弧形握把。

優選的，所述燃油箱體的底部一側開設有放油孔，且所述燃油箱體上位于所述放油孔中活動連接有放油塞。

優選的，所述燃油箱體上位于所述輸油管的頂部活動連接有箱塞，且所述箱塞的頂部一側連接有連接繩，所述連接繩的頂部一端連接至所述燃油箱體上。

優選的，所述燃油箱體的外部兩側鑲嵌安裝有十字加強筋，且所述十字加強筋與所述燃油箱體之間焊接成型為一體結構，所述十字加強筋的中間為弧形結構。

優選的，所述燃油箱體的材質為鋁鎂合金材質制成，而放油塞和箱塞均為橡膠材質。

綜上，本實用新型的技術效果和優點：