[實用新型]一種汽車底盤沖壓件

有效

• 申請號: 202320399119.5
• 申請日: 2023-03-06
• 公開（公告）號: CN219505960U
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 顧仁偉;倪清玉;吳生榮
• 申請（專利權）人: 江蘇羽佳機械制造有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B60R19/04
• 代理公司: 安徽智聯芯知識產權代理事務所(普通合伙) 34237
• 代理人: 寧政

本實用新型涉及汽車底盤技術領域，具體為一種汽車底盤沖壓件，包括防護座，防護座內部均勻開設有若干組散熱孔，防護座頂端設置有防塵網，防護座的前端設置有第一防撞機構；第一防撞機構包括防撞板，安裝槽內部設置有若干組第一滾輪，防撞板上靠近防護座的一側壁的上下兩端均設置有若干組緩沖桿，安裝座頂端連接防護座的底端；緩沖桿包括套筒和滑動連接套筒內壁的套桿，套筒的一端安裝在防護座前端面，套桿上遠離套筒的一端連接防撞板，套桿另一端安裝有橡膠柱，橡膠柱另一端連接套筒內腔底部，橡膠柱外部套設有第一彈簧，第一彈簧連接套筒和套桿。本實用新型便于將汽車底部受到的前方以及底部的撞擊力進行緩沖，防護性能好，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤技術領域，具體為一種汽車底盤沖壓件。

背景技術

底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。汽車沖壓件就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。在路況不好的路面上行駛時，底盤沖壓件會經常與地面接觸，對汽車的底部進行防護。授權公告號為CN215154384U的中國專利公開了一種汽車底盤沖壓件，解決了目前底盤沖壓件對底盤的防護性能不佳，導致底盤容易造成損壞的問題。

但是上述已公開方案存在如下不足之處：上述汽車底盤沖壓件不能將汽車底盤前進方向受到的撞擊力進行有效緩沖，汽車底盤沖壓件本體雖然可以對汽車底盤進行防護，當較大的障礙物與汽車底盤沖壓件本體摩擦碰撞時，汽車底盤沖壓件本體容易破損，防護性能不高，降低汽車底盤的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型目的是針對背景技術中存在的問題，提出一種汽車底盤沖壓件。

本實用新型的技術方案：一種汽車底盤沖壓件，包括防護座，防護座四個拐角處均開設有安裝孔，防護座內部均勻開設有若干組散熱孔，防護座頂端設置有防塵網，防護座的前端設置有第一防撞機構；

第一防撞機構包括防撞板，防撞板的前端開設有安裝槽，安裝槽內部設置有若干組第一滾輪，防撞板上靠近防護座的一側壁的上下兩端均設置有若干組緩沖桿，位于上端的緩沖桿連接防護座的前端面，位于下端的緩沖桿連接有安裝座，安裝座頂端連接防護座的底端；

緩沖桿包括套筒和滑動連接套筒內壁的套桿，套筒的一端安裝在防護座前端面，套桿上遠離套筒的一端連接防撞板，套桿另一端安裝有橡膠柱，橡膠柱另一端連接套筒內腔底部，橡膠柱外部套設有第一彈簧，第一彈簧連接套筒和套桿。

優選的，防塵網四個拐角處均通過螺栓與防護座頂端可拆卸連接，防塵網與若干組散熱孔的頂端相適配。

優選的，防塵網頂端面與防護座頂端面平行，防護座頂端開設有與防塵網相對應的安裝槽。

優選的，防撞板設為弧形座。

優選的，還包括若干組第二防撞機構，若干組防撞機構均勻設置在防護座的底端面。

優選的，第二防撞機構包括防撞桿和連接桿，防撞桿的一端鉸接連接防護座底部，防撞桿的另一端安裝有第二滾輪，連接桿的一端鉸接連接防撞桿的側壁，連接桿與防撞桿的側壁之間設置有第二彈簧，連接桿的另一端鉸接有滑塊，滑塊滑動連接有限位軌，限位軌頂端與防護座底端相連接。

優選的，滑塊左右兩側壁均安裝有第三彈簧，第三彈簧的另一端連接限位軌的內壁。

與現有技術相比，本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：本實用新型通過防護座的設置便于與汽車底盤拆裝，進行有效防護，避免干擾散熱；通過第一防撞機構便于將汽車底盤受到來自與前方的撞擊力進行緩沖；通過第二防撞機構便于將防護座受到底部的撞擊力進行緩沖，進而有效防護汽車底盤底部，防護性能更好，延長汽車底盤的使用壽命。

附圖說明