[實用新型]一種長壽命的橡膠履帶行走裝置有效
| 申請號: | 202320389766.8 | 申請日: | 2023-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN219361199U | 公開(公告)日: | 2023-07-18 |
| 發明(設計)人: | 吳江濤 | 申請(專利權)人: | 天津維特力機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/18 | 分類號: | B62D55/18;B62D55/30 |
| 代理公司: | 北京達友眾邦知識產權代理事務所(普通合伙) 11904 | 代理人: | 宋佳偉 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新區自貿試驗區(空港經濟區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壽命 橡膠 履帶 行走 裝置 | ||
本實用新型涉及履帶行走裝置技術領域,尤其是一種長壽命的橡膠履帶行走裝置,包括行走裝置本體和連接部,所述行走裝置本體的下方內壁固接有連接部,所述連接部的前端面中間固接有箱體,且箱體的前端面通過多個螺栓螺紋連接有箱板,所述連接部的前端面安裝有行走裝置,所述行走裝置的內側安裝有張緊裝置。可以在連接部的前端安裝兩個行走輪,并在行走輪的外壁設置第二行走履帶,第二行走履帶的內壁設置有拔齒塊,這樣第二行走履帶配合拔齒輪可以更好的與行走輪進行配合,之后在第二行走履帶的外壁通過連接層連接第一行走履帶,這樣通過雙層的行走履帶配合連接層便可以有效的提高整體抗磨損和防破損性能,從而便提高了行走履帶的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及履帶行走裝置技術領域,具體為一種長壽命的橡膠履帶行走裝置。
背景技術
履帶行走裝置是負責將發動機動力經過主動輪和履帶轉換成特殊車輛的牽引力,從而驅動特殊車輛前行,與此同時負重輪和履帶組成的連續滾動的軌道能夠大幅提高特殊車輛的通過性,對于特殊車輛來說在松軟、崎嶇、泥地等復雜地形下的通過性是重中之重,履帶行走裝置的履帶大多少采用橡膠材質。
例如授權公告號CN?217320561?U的一種長壽命橡膠半履帶行走裝置,包括主框架。本實用新型的有益效果是設有防翻機構,可以防止履帶由于爬坡或者下坡時傾角過大而出現翻滾現象,驅動輪上的撥齒塊為仿形結構,整體提升了履帶的使用壽命,但是上述專利中是在驅動輪和其他輪組的外壁設置行走履帶,實現移動,但由于沒有在行走履帶處設置連接的結構層,這樣僅通過單一層的行走履帶,經過長時間的使用后,行走履帶的外壁非常容易發生破損,從而破損處會逐漸蔓延至行走履帶的內部,造成整體的損壞,因此其使用壽命較低,同時上述中是通過液壓張緊油缸配合張緊輪組等對行走履帶進行張緊,但由于行走履帶常用于山地或顛簸地形,這樣履帶行走裝置行走時會產生不規律的顛簸,從而液壓張緊油缸的桿受到持續顛簸震動時產生的切向力作用,易于出現折斷或液壓油回流現象,從而便降低了整體的使用效果。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決上述專利中的履帶行走裝置在進行使用時,僅使用單一層的行走履帶,使用壽命較低和液壓張緊油缸配合張緊輪組等對行走履帶進行張緊,受持續顛簸震動時產生的切向力作用,液壓張緊油缸易于出現折斷或液壓油回流現象,而提出的一種長壽命的橡膠履帶行走裝置。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
設計一種長壽命的橡膠履帶行走裝置,包括行走裝置本體和連接部,所述行走裝置本體的下方內壁固接有連接部,所述連接部的前端面中間固接有箱體,且箱體的前端面通過多個螺栓螺紋連接有箱板,所述連接部的前端面安裝有行走裝置,所述行走裝置的內側安裝有張緊裝置。
優選的,所述行走裝置包括行走輪,左右所述行走輪通過轉軸與連接部轉動相連,所述行走輪的外壁連接有第二行走履帶,所述第二行走履帶的內壁固接有若干拔齒塊,且第二行走履帶通過拔齒塊與行走輪嚙合相連,所述第二行走履帶的外壁設有第一行走履帶,且第一行走履帶與第二行走履帶之間固接有連接層。
優選的,左右所述行走輪的內側上方設有張緊輪,且張緊輪通過拔齒塊與第二行走履帶嚙合相連。
優選的,所述張緊裝置包括背板,所述背板的后端面通過轉軸與張緊輪轉動相連,所述背板的下方固接有第一橫板,所述第一橫板的下表面中間固接有套筒,所述套筒的下方內部螺紋連接有螺桿,且螺桿的下方外壁通過多個軸承與箱體轉動相連。
優選的,所述螺桿的左右兩側固接有第二橫板,且第二橫板的下方固接有豎桿,所述豎桿的下方與箱體相固接。
本實用新型提出的一種長壽命的橡膠履帶行走裝置,有益效果在于:可以在連接部的前端安裝兩個行走輪,并在行走輪的外壁設置第二行走履帶,第二行走履帶的內壁設置有拔齒塊,這樣第二行走履帶配合拔齒輪可以更好的與行走輪進行配合,之后在第二行走履帶的外壁通過連接層連接第一行走履帶,這樣通過雙層的行走履帶配合連接層便可以有效的提高整體抗磨損和防破損性能,從而便提高了行走履帶的使用壽命;
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