[實用新型]一種帶卡銷的電梯超載板

有效

• 申請號: 202320383140.6
• 申請日: 2023-03-03
• 公開（公告）號: CN219469373U
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 葉建旺;陸林紅;季漢標
• 申請（專利權）人: 杭州環客實業有限公司
• 主分類號: B66B5/14
• 分類號: B66B5/14;B66B11/02
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 張恒博

本實用新型公開了一種帶卡銷的電梯超載板，包括超載板本體，所述超載板本體頂端設有電梯轎廂安裝座，所述超載板本體頂端開設有若干均勻分布的定位槽，所述電梯轎廂安裝座底端設有與所述定位槽相匹配的定位支撐柱，所述超載板本體頂端且位于若干均勻分布的所述定位槽之間開設有連接槽，所述電梯轎廂安裝座底端設有與所述連接槽相匹配的連接套。有益效果：通過添加卡銷組件便于超載板與電梯轎廂對接安裝，人員只需將電梯轎廂安裝座上的連接套插入連接槽中，隨后轉動轉輪通過斜齒輪間的配合帶動多組絲桿同時轉動，絲桿通過移動塊將限位銷插入連接套上的限位槽中完成連接安裝，相比與通過螺栓安裝更加快速省時。

技術領域

本實用新型涉及電梯超載板技術領域，具體來說，涉及一種帶卡銷的電梯超載板。

背景技術

電梯作為一種垂直運輸交通工具在現代社會中的應用日益廣泛，電梯安全技術是一個重要的課題。針對電梯的超載的檢測裝置，行業內主要有兩種方式，一種以轎底為活動轎底，當轎廂內載重超重時，轎底有部分微動變形，通過檢測轎底部分微動變形來檢測超重；另一種以電梯轎廂超載后，對曳引鋼絲繩的過度拽緊，導致鋼絲繩繩頭組合產生形變，通過檢測該部分形變控制超載。在對電梯轎廂與檢測裝置連接時，需要將電梯轎廂與檢測裝置上超載板連接在一起，現有的連接方式大多通過多組螺栓配合連接，由于螺栓數量多在對接上緊時較麻煩費時。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種帶卡銷的電梯超載板，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種帶卡銷的電梯超載板，包括超載板本體，所述超載板本體頂端設有電梯轎廂安裝座，所述超載板本體頂端開設有若干均勻分布的定位槽，所述電梯轎廂安裝座底端設有與所述定位槽相匹配的定位支撐柱，所述超載板本體頂端且位于若干均勻分布的所述定位槽之間開設有連接槽，所述電梯轎廂安裝座底端設有與所述連接槽相匹配的連接套，所述連接套通過卡銷組件與所述超載板本體相連接。

作為優選的，所述超載板本體頂端開設有若干均勻分布的安裝孔。

作為優選的，所述卡銷組件包括所述連接槽中設有的調節圓盤，所述調節圓盤頂端開設有若干圓周陣列分布的調節槽，所述調節槽中設有絲桿，所述絲桿外壁套設有與所述調節槽相匹配的移動塊，所述移動塊頂端延伸至所述調節槽外與限位銷相連接，所述連接套內壁開設有與所述限位銷限位相匹配的限位槽，所述調節圓盤中開設有聯動槽，所述聯動槽中設有斜齒輪一，所述斜齒輪一通過轉軸與所述調節圓盤相連接，所述絲桿一側延伸至所述聯動槽中與所述斜齒輪一相嚙合的斜齒輪二相連接。

作為優選的，所述絲桿通過軸承與所述調節圓盤相連接。

作為優選的，所述移動塊上開設有與所述絲桿相匹配的螺紋孔。

作為優選的，所述轉軸底端延伸至所述超載板本體外與轉輪相連接，所述轉輪外壁套設有橡膠套。

本實用新型的有益效果為：通過添加卡銷組件便于超載板與電梯轎廂對接安裝，人員只需將電梯轎廂安裝座上的連接套插入連接槽中，隨后轉動轉輪通過斜齒輪間的配合帶動多組絲桿同時轉動，絲桿通過移動塊將限位銷插入連接套上的限位槽中完成連接安裝，相比與通過螺栓安裝更加快速省時。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例的一種帶卡銷的電梯超載板的整體結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的一種帶卡銷的電梯超載板主視圖；