[實用新型]一種電動車可彈出式充電接口

有效

• 申請號: 202320373060.2
• 申請日: 2023-02-28
• 公開（公告）號: CN219458107U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 劉靜釗;曹子恒;石潤楠
• 申請（專利權）人: 天津永霖科技有限公司
• 主分類號: H01R13/508
• 分類號: H01R13/508;H01R13/60;H01R13/516;H01R13/52;B60L53/16
• 代理公司: 成都初陽知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51305
• 代理人: 程文則

本實用新型屬于電動車技術領域，尤其為一種電動車可彈出式充電接口，包括電動車殼，所述電動車殼前端中部開有放置槽，所述放置槽后槽壁中部開有充電槽，所述電動車殼內左部和內右部均開有一號活動槽，所述放置槽后槽壁左部和后槽壁右部均開有穿通的穿孔，兩個所述穿孔內共同穿插連接有彈出機構，所述電動車殼前端下部固定連接有一號限位條，所述一號限位條上端開有穿通的一號穿插槽，所述一號穿插槽內穿插活動連接有密封板，所述密封板上端中部固定連接有卡合機構。本實用新型所述的一種電動車可彈出式充電接口，能使充電接口從電動車殼內彈出，方便用戶進行充電，避免用戶彎腰尋找充電口，能給用戶帶來方便。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，特別涉及一種電動車可彈出式充電接口。

背景技術

電動車是指通過電池驅動電機運動的交通工具，是日常生產，生活中最常見的交通工具，具有使用費用低、噪音小、加速快等優點。目前的兩輪、三輪電動車(不包括電動汽車)因為電池容量的限制，在日常使用過程中，基本上都存在一天一充電的現象。而大眾充電時間多為晚上，因為都是在下班后或者生產結束等一天忙碌結束之后充電。在晚上充電的時候，尤其是照明不夠的時候，經常會出現充電器的電線很不好插入電動車的充電接口的情況。人們勞累了一天，還要彎腰找一會充電接口，現有的充電接口一般是內嵌于電動車殼內，設計很不方便，故此，我們推出一種新的電動車可彈出式充電接口。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種電動車可彈出式充電接口，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種電動車可彈出式充電接口，包括電動車殼，所述電動車殼前端中部開有放置槽，所述放置槽后槽壁中部開有充電槽，所述電動車殼內左部和內右部均開有一號活動槽，所述放置槽后槽壁左部和后槽壁右部均開有穿通的穿孔，兩個所述穿孔內共同穿插連接有彈出機構，所述電動車殼前端下部固定連接有一號限位條，所述一號限位條上端開有穿通的一號穿插槽，所述一號穿插槽內穿插活動連接有密封板，所述密封板上端中部固定連接有卡合機構，所述密封板左端上部和左端下部以及右端上部和右端下部均固定連接有一號限位塊，所述電動車殼前端上部固定連接有二號限位條，所述二號限位條上端開有穿通的二號穿插槽，所述二號限位條左端和右端均開有限位孔。

優選的，兩個所述穿孔分別與兩個一號活動槽內部相通，所述密封板后端與彈出機構前端緊密貼合。

優選的，所述彈出機構包括放置板，所述放置板前端中部穿插固定連接有充電接口本體，所述放置板后端左部和后端右部均固定連接有活動桿，兩個所述活動桿后端均固定連接有滑塊，兩個所述滑塊前端均固定連接有一號彈簧，兩個所述一號彈簧遠離滑塊的一端分別與兩個一號活動槽前槽壁固定連接。

優選的，所述放置板位于放置槽內，所述充電接口本體外表面與充電槽穿插連接，兩個所述活動桿外表面分別與兩個穿孔穿插活動連接，兩個所述滑塊外表面分別與兩個一號活動槽槽內壁滑動連接，兩個所述一號彈簧分別位于兩個活動桿外側。

優選的，所述卡合機構包括卡合條，所述卡合條下端與密封板固定連接，所述卡合條內左部和內右部均開有二號活動槽，兩個所述二號活動槽槽內壁均固定連接有二號彈簧，兩個所述二號彈簧遠離二號活動槽槽內壁的一端均固定連接有二號限位塊，兩個所述二號限位塊遠離二號彈簧的一端均固定連接有卡合柱。

優選的，所述卡合條外表面與二號穿插槽卡合連接，兩個所述二號限位塊外表面分別與兩個二號活動槽槽內壁活動連接，兩個所述卡合柱遠離二號限位塊的一端分別與兩個限位孔卡合連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，通過兩個一號彈簧的彈力可以將充電接口本體從充電槽內彈出，兩個活動桿分別與兩個穿孔穿插，兩個滑塊分別在兩個一號活動槽內滑動，使得充電接口能從電動車殼內彈出，方便用戶進行充電，避免用戶彎腰尋找充電口，可以給用戶帶來方便；