[實用新型]一種越野叉車的新型前車架

有效

• 申請號: 202320344673.3
• 申請日: 2023-02-28
• 公開（公告）號: CN219279414U
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 柯賢玄;黃自峰
• 申請（專利權）人: 福建福大機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 泉州市創思遠圖知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 35278
• 代理人: 徐銘煌

本實用新型涉及叉車技術領域，提供一種越野叉車的新型前車架，包括車前架本體，所述車前架本體后部設有與叉車車身相連的安裝部，所述車前架本體兩側分別設有車輪軸安裝部，所述車前架本體上部兩側分別設有油缸安裝座或氣缸安裝座，車前架本體的兩個油缸安裝座或氣缸安裝座上安裝有油缸或氣缸且油缸或氣缸的輸出端與龍門架上部兩側相鉸接，所述車前架本體前部設有與龍門架下部鉸接的鉸接支撐板。本實用新型解決現有越野叉車的前車架與龍門架的連接強度差無法進行高強度工作的問題。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，特別涉及一種越野叉車的新型前車架。

背景技術

傳統鉸接式叉車都是在前車架上一般只安裝龍門架等部件，駕駛室設置在后車架上，在使用叉車時，由于駕駛室位置比較靠后，按裝龍門架的前車架對駕駛員的視線造成很大的干擾，使得駕駛員不能及時看清貨物的裝卸情況，在叉車拐彎時為前轉向，龍門架與前車架容易擋視線，導上駕駛員不能及時看清路面狀況。傳統叉車的底盤低，轉向橋無驅動又不是搖擺結構，導止輪胎抓地力差容易誤車，所以叉車只能在路況好的地方使用。

為此越野叉車應運而出，越野叉車特別適合復雜路面和山地裝卸貨物,現我國越野叉車都是在裝載機基礎上在前車架上加一龍門架或在大臂上加一貨叉,駕駛室仍然安裝在后車架上,?形成了前轉向結構，但是現有的前車架與龍門架之間的結構強度不夠，使得前車架上的龍門架無法進行高強度工作。

實用新型內容

因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種結構簡單合理、前車架與龍門架之間連接強度高、連接結構穩固、使用安全的越野叉車的新型前車架。

為解決此技術問題，本實用新型采取以下方案：一種越野叉車的新型前車架，包括車前架本體，所述車前架本體后部設有與叉車車身相連的安裝部，所述車前架本體兩側分別設有車輪軸安裝部，所述車前架本體上部兩側分別設有油缸安裝座或氣缸安裝座，車前架本體的兩個油缸安裝座或氣缸安裝座上安裝有油缸或氣缸且油缸或氣缸的輸出端與龍門架上部兩側相鉸接，所述車前架本體前部設有與龍門架下部鉸接的鉸接支撐板。

進一步的改進，所述車前架本體的兩側翼箱板均呈三角形，所述油缸安裝座或氣缸安裝座均設于翼箱板頂部尖端側面上。

更進一步的改進，所述油缸或氣缸斜向上傾斜安裝于油缸安裝座或氣缸安裝座上。

進一步的改進，所述車前架本體后部與叉車車身相連的安裝部為上下間隔設置的兩個車身連接安裝座。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：通過在車前架本體上設置兩個油缸安裝座或氣缸安裝座上安裝有油缸或氣缸且油缸或氣缸的輸出端與龍門架上部兩側相鉸接，以及在車前架本體前部設有與龍門架下部鉸接的鉸接支撐板，通過上下各兩處的有效鉸接，使得車前架上部對龍門架上部進行強有力的支撐，使得車前架本體與龍門架形成一個鉸接整體實現高強度連接，結構簡單合理、前車架與龍門架之間連接強度高、連接結構穩固、使用安全，使得車前架可適用于高強度工作。通過進一步的設置，即車前架本體的翼箱板呈三角形，在保障車前架本體的結構的強度同時不會遮擋駕駛室的視線，使得操作使用更加便利，可廣泛推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的與龍門架安裝的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例另一角度的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。