[實用新型]橡膠內胎的切割粉碎裝置

有效

• 申請號: 202320343947.7
• 申請日: 2023-02-28
• 公開（公告）號: CN219486271U
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 葛東;吳仕華;嚴小樹;易彬彬
• 申請（專利權）人: 福建中宏新材料科技有限公司
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 范勇

本實用新型公開了橡膠內胎的切割粉碎裝置，包括箱體，兩個所述轉軸外徑中間位置均貫穿并設置有均勻分布的切割刀，四個所述固定板頂部和底部位置均設置有均勻分布的擋板，所述固定架頂部位置固定連接有電機，所述支撐板右側貫穿并滑動連接有滑塊，所述滑塊右側位置貫穿并轉動連接有連接軸，所述連接軸外徑中間位置貫穿并固定連接有第四齒輪。本實用新型中，將橡膠內胎放入箱體內，通過切割刀對橡膠內胎進行切割，通過兩側的擋板可以使橡膠內胎更好的通過切割刀切割，避免內胎纏繞在轉軸上，當需要對鏈條進行拆卸時，通過將固定桿旋擰出滑塊和支撐板可以使滑塊在滑槽內上下滑動，通過滑塊帶動連接軸和第四齒輪向上移動，可以將鏈條輕松取下。

技術領域

本實用新型涉及橡膠內胎技術領域，尤其涉及橡膠內胎的切割粉碎裝置。

背景技術

橡膠內胎俗稱里胎，指用于保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管，氣門嘴用以充氣并使空氣在內胎內保持一定壓力，內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形，一般用丁基橡膠制造，橡膠內胎在回收利用時需要使用切割粉碎裝置進行切割。

現有的橡膠內胎的切割粉碎裝置，在對橡膠內胎進行切割時，沒有防護裝置，容易導致橡膠內胎纏繞在轉軸和切割刀上，降低了切割效率，而且現有的橡膠內胎的切割粉碎裝置，當對裝置進行維修需要對鏈條拆卸時，由于鏈條處于緊繃狀態，無法進行快速拆卸。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的橡膠內胎的切割粉碎裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：橡膠內胎的切割粉碎裝置，包括箱體，所述箱體內壁左右兩側頂部中間位置均設置有兩個固定塊，四個所述固定塊左右兩側位置均貫穿并轉動連接有轉軸，兩個所述轉軸外徑中間位置均貫穿并設置有均勻分布的切割刀，兩個所述轉軸外徑右側位置均貫穿并固定連接有第一齒輪且兩個第一齒輪之間嚙齒連接，所述箱體內壁前后兩端頂部和底部位置均固定連接有固定板，四個所述固定板頂部和底部位置均設置有均勻分布的擋板，所述箱體后端右側位置固定連接有固定架，所述固定架頂部位置固定連接有電機，所述電機輸出端固定連接固定軸，所述箱體右側前端位置固定連接有支撐板，所述支撐板右側貫穿并滑動連接有滑塊，所述滑塊右側位置貫穿并轉動連接有連接軸，所述連接軸外徑中間位置貫穿并固定連接有第四齒輪，所述滑塊右側前后兩端位置貫穿并螺紋連接有固定桿且固定桿與支撐板之間貫穿并螺紋連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

四個所述固定塊左右兩側四角位置均貫穿并螺紋連接有螺栓且螺栓與箱體之間貫穿并螺紋連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述擋板頂部和底部位置均貫穿并螺紋連接有固定栓且固定栓與固定板之間貫穿并螺紋連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐板右側位置貫穿并設置有滑槽且滑塊可以在滑槽內滑動。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述箱體底部位置固定連接有支撐架。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐架底部四角位置均固定連接有立柱。

作為上述技術方案的進一步描述：

前端所述轉軸外徑左側位置貫穿并固定連接有第三齒輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定軸外徑中間位置貫穿并固定連接有第二齒輪。

本實用新型具有如下有益效果：