[實(shí)用新型]一種小型飛機(jī)進(jìn)氣道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320314752.X
• 申請(qǐng)日: 2023-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN219134515U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭宇豪;王強(qiáng);王斌;李奕霖;吳佳華;李建軍;文永洪;唐鵬剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西航空研究院
• 主分類號(hào): B64D33/02
• 分類號(hào): B64D33/02
• 代理公司: 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 鄭浩

1.一種小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，包括：進(jìn)氣道本體，在所述進(jìn)氣道本體與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口連接的一端向外翻邊形成與機(jī)身連接的第一連接件，在所述進(jìn)氣道本體的管身轉(zhuǎn)彎位置沿管身周向向外延伸形成與機(jī)身連接的第二連接件；在連接件和所述進(jìn)氣道本體連接的銳角處，采用倒圓角平緩過渡連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述進(jìn)氣道本體一體成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件與所述進(jìn)氣道本體一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道還包括加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件分別與所述進(jìn)氣道本體和所述連接件固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述加強(qiáng)件與所述進(jìn)氣道本體一體成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件上設(shè)置有倒角。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述加強(qiáng)件包括第一加強(qiáng)件，所述第一加強(qiáng)件位于所述連接件和所述進(jìn)氣道本體連接的銳角處，分別與所述連接件和所述進(jìn)氣道本體固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述第一加強(qiáng)件為三角板。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述加強(qiáng)件還包括第二加強(qiáng)件，所述第二加強(qiáng)件位于所述連接件和所述進(jìn)氣道本體連接的鈍角處，分別與所述連接件和所述進(jìn)氣道本體固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的小型飛機(jī)進(jìn)氣道，其特征在于，所述第二加強(qiáng)件為矩形板。