[實用新型]一種鋁合金飛輪殼校型工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320295633.4
• 申請日: 2023-02-23
• 公開（公告）號: CN219309744U
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發(fā)明（設計）人: 孫彥南;關世鋒
• 申請（專利權）人: 哈爾濱格領科技有限公司
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10;B21D45/02;B08B1/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江聯(lián)合專利商標代理有限公司 23213
• 代理人: 楊曉輝

本實用新型涉及鋁合金鑄造毛坯校型技術領域，且公開了一種鋁合金飛輪殼校型工裝，包括矯型結構和清理機構，所述矯型結構外部設置有清理機構；所述矯型結構包括支撐架、頂板、液壓油缸、上模板、平衡桿、下模板，所述支撐架上端固定連接有頂板，所述頂板內部固定連接有液壓油缸。該鋁合金飛輪殼校型工裝，通過電動推桿帶動推板下降，伺服電機帶動下模板翻轉，從而使下模板模腔內的金屬碎屑下落排出，避免再次校型時，金屬碎屑對飛輪殼毛坯產生不良影響，通過電動伸縮桿推動清潔刷進入下模板和推板之間，清潔刷將下模板模腔內的金屬碎屑以及其他雜質再次進行刷除，避免模腔內部的金屬碎屑及其他雜質對校型的鋁合金飛輪殼毛坯造成損害。

技術領域

本實用新型涉及鋁合金鑄造毛坯校型技術領域，具體為一種鋁合金飛輪殼校型工裝。

背景技術

汽車零部件如發(fā)動機飛輪殼，為實現(xiàn)飛輪殼輕量化采用鋁合金金屬模鑄造飛輪殼，飛輪殼鑄件在澆注過程中，薄壁殼體類零件的飛輪殼在開模取件過程中會造成飛輪殼毛坯內腔變形，不符合零件外形及加工尺寸要求。飛輪殼變形后，會加大變速器第一軸與曲軸的同軸度誤差，加劇相關件的振動和磨損，引起變速器與飛輪殼的連接松動，早期自動脫檔等故障。校正變形飛輪殼毛坯，得到合格毛坯，然后對毛坯進行機加得到合格飛輪殼，以保證飛輪殼在工作過程中有良好的穩(wěn)定性和密封性。

根據(jù)中國專利公開號中國113182386A3提出的《一種鋁合金飛輪殼校型工裝》，該裝置“開啟液壓設備，液壓設備壓板10向下行，液壓設備壓板10通過墊塊12對變形飛輪殼11施加壓力，使飛輪殼毛坯局部變形部分在模板1上設置的飛輪殼中心孔模腔2、模腔一3、模腔二4的整型復位作用下得以校形，校形完成后，關閉液壓設備，液壓設備壓板10向上行，取出校形后符合零件外形及加工尺寸要求的飛輪殼毛坯”方式對鋁合金飛輪殼毛坯進行校型，但是該裝置對鋁合金飛輪殼毛坯施壓校型時，會使飛輪殼毛坯的毛邊脫落，脫落的金屬碎屑落在下方模板的模腔內部，而該裝置不便于對模腔內部的金屬碎屑及其他雜質進行清理，從而使對后面校型的鋁合金飛輪殼毛坯造成不良影響，導致其局部變形，甚至報廢等損害。

實用新型內容

針對上述技術不足，本實用新型提供了一種鋁合金飛輪殼校型工裝，通過電動推桿帶動推板下降，伺服電機帶動下模板翻轉，從而使下模板模腔內的金屬碎屑下落排出，避免再次校型時，金屬碎屑對飛輪殼毛坯產生不良影響，通過電動伸縮桿推動清潔刷進入下模板和推板之間，清潔刷將下模板模腔內的金屬碎屑以及其他雜質再次進行刷除，避免模腔內部的金屬碎屑及其他雜質對校型的鋁合金飛輪殼毛坯造成損害。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種鋁合金飛輪殼校型工裝，包括：矯型結構和清理機構，所述矯型結構外部設置有清理機構；

所述矯型結構包括：支撐架、頂板、液壓油缸、上模板、平衡桿和下模板，所述支撐架上端固定連接有頂板，所述頂板內部固定連接有液壓油缸，所述液壓油缸下端固定連接有上模板，所述上模板上端固定連接有平衡桿，所述上模板下方安裝有下模板；

所述清理機構包括：電動推桿、推板、滑塊、清潔刷、伺服電機、電動伸縮桿和固定座，所述電動推桿上端安裝有推板，所述推板兩側固定連接有滑塊，所述推板上方設置有清潔刷，所述清潔刷外側設置有伺服電機，所述清潔刷外側一端安裝有電動伸縮桿，所述電動推桿外部固定連接有固定座，所述固定座內部設置有收集箱。

通過上述技術方案，通過液壓油缸帶動上模板下降，對放置在下模板模腔內的飛輪殼毛坯施加壓力，從而使上模板和下模板的模腔對飛輪殼毛坯進行加壓校型，通過兩側的平衡桿在頂板內部上下滑動，從而上模板升降穩(wěn)定，同時使上模板對下模板的壓力平衡穩(wěn)定，保證校型效果，再通過液壓油缸帶動上模板上升，從而便于取出校形后符合零件外形及加工尺寸要求的飛輪殼毛坯；